Verkehrsministerium reagiert auf die Meinung der Wähler zu vielen heruntergekommenen, beschädigten und unfertigen Verkehrswegen

Das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 7A (Abschnitt durch die Gemeinde Dien Phuc, Bezirk Dien Chau) befindet sich im Bau. Illustration: Mai Giang

Das Verkehrsministerium hat schriftlich auf die Petitionen der Wähler geantwortet, und zwar im Einzelnen wie folgt:

Die Wähler schlugen vor, in den Bau eines Entwässerungssystems auf beiden Seiten der Nationalstraße 15A durch die Weiler 7 und 9 der Gemeinde Nam Kim zu investieren, da es derzeit keine Entwässerungsgräben gibt, was die Qualität der Straßenoberfläche der Nationalstraße und die Umwelthygiene stark beeinträchtigt.

Austausch: Am 28. April 2021 erließ das Verkehrsministerium von Nghe An die offizielle Meldung Nr. 1251/SGTVT-BQLBT an das Volkskomitee des Bezirks Nam Dan bezüglich des Baus eines Grabens entlang des Abschnitts km353+(v0 – km353+800), in der Haushalte dazu aufgefordert wurden, Blumenbeete auf der Landfläche des Entwässerungsgrabens zu räumen, um bei starkem Regen eine Behinderung des Abflusses und ein Überlaufen des Wassers auf die Straßenoberfläche zu vermeiden. Bislang wurde die oben genannte Situation nicht behandelt.

Im Jahr 2023 entwickelte das Verkehrsministerium von Nghe An einen Plan und schlug der vietnamesischen Straßenverwaltung vor, den Bau der oben genannten Grabenabschnitte zu genehmigen. Aus Kapitalgründen wird jedoch nur der Reparatur und Instandhaltung häufig überfluteter Streckenabschnitte, wie beispielsweise dem Durchlass bei km 353+020, Priorität eingeräumt. Im Abschnitt Km353+600 – Km353+800 wird das Verkehrsministerium von Nghe An der vietnamesischen Straßenverwaltung weiterhin vorschlagen, Mittel für Reparaturen im folgenden Jahr bereitzustellen.

In naher Zukunft wird das Verkehrsministerium von Nghe An die Verwaltungseinheit weiterhin anweisen, den Fluss auszubaggern und zu beseitigen, um sicherzustellen, dass das Wasser nicht auf die Straßenoberfläche überläuft. Gleichzeitig wird das Volkskomitee des Bezirks Nam Dan gebeten, die Gemeinde Nam Kim anzuweisen, die auf dem Landgebiet des Entwässerungsgrabens gelegenen Blumenbeete zu räumen, um bei starkem Regen eine Behinderung des Abflusses und ein Überlaufen des Wassers auf die Straße zu vermeiden.

Die Wähler schlugen vor, die Nationalstraße 48 von der Gemeinde Chau Binh über die Gemeinde Chau Hoi bis zur Stadt Tan Lac zu renovieren und auszubauen. Dabei sollte der Straßenunterbau an häufig überschwemmten Stellen erhöht und der Korridor an Kurven und unübersichtlichen Stellen, insbesondere am Ke Le-Hang, verbreitert werden, um Erdrutschen vorbeugend entgegenzuwirken. Derzeit weist die Straße folgende Mängel auf: Die niedrige Straßenbettkonstruktion ist anfällig für Überschwemmungen; Viele enge Kurven mit eingeschränkter Sicht stellen eine Gefahr für die Verkehrsteilnehmer dar, beispielsweise der Abschnitt durch Len Chet und den Ke Le-Abhang.

Austausch: Die Nationalstraße 48 ist 160 km lang, wobei der Abschnitt von der Gemeinde Chau Binh über die Gemeinde Chau Hoi zur Stadt Tan Lac im Bezirk Quy Chau bei km 68+00 - km 87+00 liegt.

Aktueller Status: Die Abschnitte Km68+00 – Km74+200 haben eine Oberflächenbreite von 5,5 m und eine Basisbreite von 7,5 m. Der Abschnitt Km74 +200 – Km87 +00 hat eine Oberfläche B=5,5 m, eine Basis B=6,5 m, eine Asphaltstraßenoberfläche guter Qualität, glatt, wodurch die Verkehrssicherheit auf der Strecke gewährleistet wird.

Abschnitt Km74+600 – Km76+273, Oberfläche = 5,5 m mit asphaltiertem Schotter, Basis = 6,5 m liegt im Rahmen des Ban Mong Reservoir-Projekts, Provinz Nghe An. Aktuell ist das Projekt auf die rechte Seite umgeleitet, der Rohbau ist fertiggestellt und bereit zur Übergabe und Nutzung.

In den letzten Jahren hat das Verkehrsministerium zahlreiche Projekte zur Reparatur des Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit auf der Strecke durchgeführt, insbesondere: Im Jahr 2019 wurden die Abschnitte Km66–Km82, Km86+850–Km90+00, Km96+00–Km99+00 mit einem Budget von 33,7 Milliarden VND repariert; Im Jahr 2020 werden die Abschnitte Km68+350-Km68+700, Km70-Km74+200, Km77+200-Km78 zu einem Preis von 13,5 Milliarden VND repariert; Im Jahr 2021 werden die Abschnitte Km64 – Km66+200, Km66+850 – Km68+350, Km74+200 – Km74+830 zu einem Preis von 10,5 Milliarden VND repariert. Gleichzeitig weisen Sie die Verwaltungseinheit regelmäßig an, die Durchführung von Verwaltungs- und Wartungsarbeiten an der Strecke zu verstärken, Längsgräben und Querdurchlässe auszubaggern und zu reinigen und so während der Regenzeit für eine gute Entwässerung zu sorgen. Am Ke Le-Abhang auf der Strecke km 85+400 – km 86+850 wurde ein umfassendes Verkehrssicherheitssystem installiert. Die Reparaturarbeiten nach Erdrutschen, die zu Ablagerungen im Straßenbett und auf der Straßenoberfläche geführt hatten, wurden umgehend durchgeführt, um den Komfort und die Sicherheit der vorbeifahrenden Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten.

Allerdings kommt es im Laufe des Jahres zu länger anhaltenden, starken Regenfällen in Verbindung mit der Freisetzung von Hochwasser aus Wasserkraftwerken, sodass einige Abschnitte der Route, wie etwa Kilometer 68+400 – Kilometer 68+700, Kilometer 72+900 – Kilometer 73+00 und Kilometer 83+00 – Kilometer 83+500, für kurze Zeit überflutet sind, was das Leben der Menschen auf beiden Seiten der Route beeinträchtigt.

Obwohl das Verkehrsministerium in letzter Zeit zahlreiche Instandhaltungsmaßnahmen an der alten Straße durchgeführt hat, um eine glatte Straßenoberfläche zu gewährleisten, gibt es auf der Strecke immer noch einige Kurven mit kleinen Radien und steilen Hängen, die nicht verbessert wurden. In Bezug auf dieses Problem hat das Verkehrsministerium dem Verkehrsministerium mitgeteilt, dass es die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 48 prüfen und in diese investieren soll. Da das Kapital jedoch auf Schlüsselprojekte konzentriert wird, war das Verkehrsministerium nicht in der Lage, dies auszugleichen und zu arrangieren.

In der Resolution 162/NQ-CP der Regierung vom 4. Oktober 2023 zur Verkündung des Aktionsprogramms der Regierung zur Umsetzung der Resolution Nr. 39-NQ/TW des Politbüros vom 18. Juli 2023 über den Bau und die Entwicklung der Provinz Nghe An bis 2030, mit einer Vision bis 2045, wurde das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 48 von Yen Ly nach Quy Hop und von Quy Hop nach Que Phong in die Liste der Investitionsprojekte in die Verkehrsinfrastruktur aufgenommen, die vor 2030 abgeschlossen sein sollen. Das Ministerium rät dem Volkskomitee der Provinz weiterhin, der Regierung, dem Verkehrsministerium und den zentralen Ministerien und Zweigstellen vorzuschlagen, in der kommenden Zeit Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 48 in Betracht zu ziehen.

Die Wähler forderten, die Bauunternehmer zu drängen, die Kreuzung zwischen der Nationalstraße 7A und Wohnstraßen sowie Wohnhäusern bald fertigzustellen. Derzeit sind die Modernisierung und Reparatur des National Highway 7A abgeschlossen, diese Kreuzungen wurden jedoch noch nicht realisiert, was zu Verkehrsbehinderungen und Gefahren für Personen und Fahrzeuge führt, die am Verkehr teilnehmen.

Diskussion: Laut Bericht des Projektmanagementausschusses 4 – Verkehrsministerium: Beim Projekt zur Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 7, Abschnitt km0–km36 und zur Bewältigung von Erdrutschen infolge von Stürmen und Überschwemmungen, Khe Thoi – Nam Bat, Provinz Nghe An (nachfolgend als „Projekt Nationalstraße 7“ bezeichnet) durch die Gemeinde Vinh Thanh im Rahmen des Pakets XDO1 wurde der Bau des Straßenbetts und der Straßenoberfläche abgeschlossen und die restlichen Nebenelemente werden derzeit errichtet. Für die Wohnstraßen in der Gemeinde Vinh Thanh hat der Auftragnehmer 10/22 Standorte fertiggestellt und fährt mit der Fertigstellung der verbleibenden Standorte fort.

In der kommenden Zeit wird das Projektmanagementgremium 4 den Auftragnehmer weiterhin anweisen, den Baufortschritt zu beschleunigen, die Anbindung der Wohnstraßen an Stellen, an denen Asphaltbeton fertiggestellt wurde, abzuschließen und so die Verkehrssicherheit und den Komfort für die Menschen bei der Teilnahme am Verkehr zu gewährleisten …

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