40 Milliarden VND für den Wiederaufbau einer Brücke in Quang Binh ausgegeben, die „darauf wartet, einzustürzen“

(NLDO) – In die Song-Thai-Brücke in Quang Binh werden 40 Milliarden VND investiert, um die Sicherheit zu gewährleisten, Verkehrsprobleme zu lösen und die regionale Wirtschaftsentwicklung zu fördern.

Die Thai River Bridge wurde vor fast 30 Jahren gebaut.

Am 27. Januar gab das Volkskomitee der Provinz Quang Binh bekannt, dass es gerade eine Entscheidung getroffen habe, 40 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt für den Bau der neuen Song-Thai-Brücke im Bezirk Quang Trach bereitzustellen.

In dieses Projekt investiert das Verkehrsministerium von Quang Binh mit dem Ziel, bis 2025 Fortschritt und Qualität sicherzustellen.

Gemäß diesem Beschluss werden 40 Milliarden VND aus der Haushaltsreserve der Provinz Quang Binh entnommen, um den Katastrophenschutz, die Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie weitere Aufgaben zu erfüllen. Insbesondere der Bau der neuen Song-Thai-Brücke gilt als eine der obersten Prioritäten.

Wie die Zeitung Nguoi Lao Dong berichtete, befindet sich die Song-Thai-Brücke derzeit an der Provinzstraße 558B, die die Gemeinden Quang Phu, Quang Kim und Quang Hop im Bezirk Quang Trach verbindet. Für rund 14.000 Menschen ist sie eine wichtige Verbindung zur Nationalstraße 1 und ins Bezirkszentrum.

Die Song-Thai-Brücke wurde 1996 mit einer Länge von über 100 m erbaut. Sie besteht aus sechs Brückenfeldern, von denen jedes aus drei Stahlbetonträgern besteht. Obwohl die Verwaltungsbehörden in letzter Zeit die Reparatur- und Wartungsarbeiten verstärkt haben, schreitet der Schaden an der Brücke aufgrund des eindringenden Salzwassers rapide voran und verschlechtert sich zunehmend.

Dies ist die Lebensader für etwa 14.000 Menschen, wenn sie zum National Highway 1A und ins Zentrum des Distrikts Quang Trach wollen.

Der Bau der neuen Song-Thai-Brücke soll die derzeitigen Einschränkungen überwinden, einen reibungslosen Verkehr gewährleisten und die regionale Wirtschaftsentwicklung fördern.

Laut Herrn Hoang Dang Cuong, Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Binh, wird die neue Song-Thai-Brücke modern konzipiert, um höhere Belastungsstandards zu erfüllen und so Sicherheit und kontinuierlichen Verkehr zu gewährleisten. Das Verkehrsministerium wird eng mit den zuständigen Stellen zusammenarbeiten, um das Kapital effizient einzusetzen und das Projekt schnellstmöglich abzuschließen.

Dem Plan zufolge werden im Rahmen des Projekts geologische Untersuchungen und Designberatungen durchgeführt und im März 2025 eine Ausschreibung organisiert.

Die Brückenoberfläche blättert ab und ist rissig, viele Stellen sind uneben, die Gummi-Dehnungsfugen sind schwer beschädigt, die beiden Enden der Brückenpfeiler sind erodiert, sodass Felsbrocken und Risse freiliegen.

Die Thai River Bridge führt über ein salzhaltiges Flussgebiet, daher kommt es sehr schnell zu Korrosion der Stahlbewehrung, die Brückenwand ist rostig, der Unterbau und viele Betonpfeiler sind in große Stücke zerbrochen, wodurch die Stahlbewehrung freigelegt wird, einige Punkte müssen durch das Auftragen einer neuen Betonschicht verstärkt werden.

Quelle: https://nld.com.vn/chi-40-ti-dong-xay-moi-lai-cay-cau-dang-cho-sap-o-quang-binh-196250127161049238.htm