„Überprüfung“ des Baufortschritts der Dien Chau Schnellstraße

Trotz ungünstiger Wetterbedingungen schreiten die Bauarbeiten am Autobahnabschnitt Dien Chau – Bai Vot durch die Provinz Ha Tinh voran, und der Fertigstellungstermin rückt näher.

Video : Bau der Hung-Duc-Brücke auf dem Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot.

In dieser Zeit herrscht in der Provinz Ha Tinh aufgrund häufiger Kaltfronten regnerisches Wetter mit niedrigen Temperaturen. Trotz dieser ungünstigen Bedingungen setzen die Bauunternehmen weiterhin Arbeitskräfte und Maschinen ein, um die Bauarbeiten am Abschnitt Dien Chau – Bai Vot des Nord-Süd-Autobahnprojekts im Bezirk Duc Tho (Provinz Ha Tinh) durchzuführen.

Auf dem 4,84 km langen Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot durch die Provinz Ha Tinh sind die Hung Duc Brücke, die Überführung an der Kreuzung mit der Nationalstraße 8 und der Rastplatz wichtige Bestandteile des Projekts.

Beim Brückenbauprojekt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 8 verdichtet das Bauunternehmen Dai Hiep Co., Ltd. intensiv die Schottertragschicht der beiden Zufahrtsstraßenabschnitte und errichtet die Fahrbahn. Die Verdichtung der Schottertragschicht wurde witterungsbedingt unterbrochen. Bei mäßigem Regen können die Arbeiten normal fortgesetzt werden.

Laut Ingenieur Vuong Dao Chau von Dai Hiep Co., Ltd. kann das Unternehmen bei besserem Wetter mit dem Asphaltieren der Brückenoberfläche und der Zufahrtsstraßen zur Überführung beginnen. Bei planmäßigem Verlauf könnte die Überführung über die Nationalstraße 8 Anfang Januar 2024 für den Testverkehr freigegeben werden. Die Inbetriebnahme der Überführung wird die Verkehrsbehinderungen auf der zuvor für die Bauarbeiten genutzten Parallelstraße verringern.

Beim Brückenprojekt Hung Duc, das den Bezirk Hung Nguyen ( Provinz Nghe An ) mit dem Bezirk Duc Tho (Provinz Ha Tinh) verbindet, sind die Pfahlgründung, das Betonieren der Widerlager und die Herstellung der Brückenträger im Wesentlichen abgeschlossen. Derzeit montiert der Auftragnehmer die Super-T-Brückenträger an den letzten Verbindungsstellen der fast 4,1 km langen Brücke.

Die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot umfasst 31 Brücken, von denen die Hung-Duc-Brücke mit einer Länge von 4,1 km und Baukosten von über 1,2 Billionen VND die größte ist. Die Brücke überspannt den Lam-Fluss – einen Fluss mit einem großen Einzugsgebiet und starkem Gefälle – weshalb der Bauunternehmer während der Bauarbeiten zahlreiche große Schiffe mit modernen Maschinen und Geräten einsetzen musste.

Für die Brückenabschnitte, in denen die Brückenträger bereits montiert sind, teilt der Auftragnehmer Teams zu, die mit dem Bau der Brückengeländer fortfahren.

Der Bauunternehmer hofft, die Hung-Duc-Brücke vor dem chinesischen Neujahr im Jahr des Drachen fertigzustellen, um den Gesamtzeitplan für die Fertigstellung des Projekts im Mai 2024 einzuhalten. Nach ihrer Fertigstellung wird die Hung-Duc-Brücke eine der längsten Straßenbrücken in Vietnam sein.

Dem Plan zufolge sollte die Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot bis Mai 2024 fertiggestellt sein. Da der Fertigstellungstermin schnell näher rückt und der Gesamtfortschritt des Projekts hinter den Erwartungen zurückbleibt, weist die Phuc Thanh Hung Joint Stock Company – Betreiberin und Managerin des Projekts – die Bauunternehmen an, Arbeitskräfte und Maschinen zu konzentrieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen und den festgelegten Fertigstellungstermin einzuhalten.

Trotz der in letzter Zeit ungünstigen Wetterbedingungen in der Region hat der Auftragnehmer daher Schwierigkeiten überwunden und ausreichend Personal und Maschinen eingesetzt, um das Projekt durchzuführen.

Wenn die Schnellstraße Dien Chau - Bai Vot planmäßig fertiggestellt wird, können ab Mai 2024 Menschen aus Ha Tinh, die nach Hanoi und in andere nördliche Provinzen und Städte reisen, die Nationalstraße 8 benutzen, durch das Autobahnkreuz fahren und dann auf die Schnellstraße gelangen.

Der östliche Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2017–2020), genauer gesagt der Abschnitt Dien Chau–Bai Vot, hat eine Gesamtlänge von über 49 km und durchquert drei Bezirke in der Provinz Nghe An (44,4 km) sowie den Bezirk Duc Tho in der Provinz Ha Tinh (4,9 km). Er ist eines von drei Teilprojekten, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert wurden.

In der Phasenphase umfasst das Projekt vier Fahrspuren, die Fahrbahnbreite beträgt 17 m und die einzelnen Fahrbahnabschnitte sind 32,25 m breit. In der Fertigstellungsphase wird das Projekt sechs Fahrspuren umfassen, die Fahrbahnbreite beträgt dann ebenfalls 32,25 m.

Das Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von über 11.157 Milliarden VND in der phasenweisen Umsetzung, wovon 5.090 Milliarden VND von Investoren und über 6.067 Milliarden VND vom Staat aufgebracht werden.

Das Projekt begann im Jahr 2021 und wird voraussichtlich im Mai 2024 abgeschlossen sein. Die Amortisationszeit für die Betriebskosten beträgt 16 Jahre, 6 Monate und 8 Tage.

Edelstein

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/soi-tien-do-cao-toc-dien-chau-bai-vot-doan-qua-ha-tinh/259165.htm