Nach der Fusion strömen zahlreiche Investitionen nach Ho-Chi-Minh-Stadt

Kontinuierlich steigende Investitionen

In der ersten Julihälfte 2025 begrüßte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, internationale Investoren wiederholt, um sich über die Region zu informieren, Investitionsmöglichkeiten vorzuschlagen und diese auszubauen. Während der Arbeitssitzungen betonte Herr Van Duoc, dass der Zusammenschluss mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur mehr Entwicklungsspielraum biete, sondern auch die Grundlage für eine moderne, multifunktionale Megacity schaffe, die als Zentrum für Innovation, Logistik, Finanzen und Hightech-Industrie fungieren solle.

Bei einem Treffen zwischen dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und Herrn Horst Pudwill, dem Vorsitzenden und Gründer der Techtronic Industries (TTI) Group, Anfang Juli 2025, gaben die TTI-Vertreter bekannt, dass sie Pläne zur Produktionserweiterung im Werk Milwaukee im High-Tech-Park von Ho-Chi-Minh-Stadt vorantreiben. TTI möchte mit der Stadt bei der Entwicklung von Lieferketten und fortschrittlichen Fertigungslösungen zusammenarbeiten.

Unmittelbar im Anschluss daran fand ein Treffen zwischen Intel und dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt statt, um den Plan zur Ausbildung von Fachkräften im Bereich der künstlichen Intelligenz (KI) zu erörtern. Das Ausbildungsprogramm richtet sich an Beamte, Angestellte im öffentlichen Dienst und Arbeiter.

Gleichzeitig arbeitete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Gouverneur des Internationalen Finanzzentrums Astana (AIFC, Kasachstan) zusammen, um beim Aufbau eines internationalen Finanzzentrums in der Stadt zu kooperieren.

Im Einzelhandelssektor informierten die Führungskräfte des Konzerns bei einem Treffen zwischen Herrn Tezuka Daisuke, Generaldirektor von AEON Vietnam, und dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt über den Plan, drei weitere große Einkaufszentren in Ho-Chi-Minh-Stadt zu eröffnen, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu mehreren tausend Milliarden VND.

Im Bereich Infrastruktur schlug die Gamuda Land Group (Malaysia) dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Erforschung des Baus einer U-Bahn-Linie zu genehmigen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, sowie mehrerer Stadtbahnlinien in der Innenstadt, um die städtische Verkehrsanbindung zwischen dem Zentrum und den angrenzenden Gebieten zu verbessern.

Inländische Unternehmen beteiligen sich an der Investitionswelle in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Ho-Chi-Minh-Stadt zog nach der Fusion nicht nur ausländische Investoren an, sondern erlebte auch eine Welle von Investitionsvorschlägen inländischer Unternehmen in einem noch nie dagewesenen Ausmaß.

Insbesondere schlug die Sun Group Corporation Investitionen in eine Reihe strategischer Projekte vor, wie beispielsweise das Stadtgebiet Binh Quoi - Thanh Da (426,9 ha), das Stadtgebiet Truong Tho (144,7 ha), das Sportgebiet Rach Chiec (186 ha)... Das bemerkenswerteste Projekt, das von diesem Unternehmen vorgeschlagen wurde, ist der Bau einer etwa 40 km langen Straße entlang des Saigon-Flusses mit 8 bis 10 Fahrspuren sowie einer U-Bahn- oder Straßenbahnlinie, die entlang des Saigon-Flusses durch den Bezirk Cu Chi (Altstadt) verlaufen soll.

Die Vingroup Corporation plant die Entwicklung und den Bau einer 48,5 km langen Stadtbahnstrecke zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Gio. Die Investitionsvorbereitungen sollen 2025 beginnen, der Baubeginn ist für 2026 bis 2028 vorgesehen, und die Inbetriebnahme sowie die Übergabe sind für 2028 geplant. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Vingroup Corporation mit der Prüfung des Projekts und der Durchführung geologischer Untersuchungen zur Erstellung einer Vorstudie beauftragt.

Vingroup schlug außerdem Investitionen in ein Offshore-Kraftwerk in Can Gio mit einer Leistung von rund 3.000 MW und einer geschätzten Jahresproduktion von 9 Milliarden kWh vor. Die vorläufigen Investitionskosten belaufen sich auf rund 4,5 Milliarden US-Dollar. Ziel von Vingroup ist es, mit diesem Projekt den Eigenstrombedarf des Küstenstadtgebiets von Can Gio zu decken.

Die Projekte, die die größte Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind jedoch die U-Bahn-Projekte. Im Juni und Juli 2025 reichten mehrere Investorenkonsortien konkrete Projektvorschläge beim Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein.

Insbesondere hat das Konsortium aus Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 (CC1) und Hoa Phat Group (abgekürzt DCH-Konsortium) dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument zukommen lassen, in dem es vorschlägt, als Generalunternehmer (Planung, Bau, Ausrüstungslieferung) an U-Bahn-Projekten in der Stadt teilzunehmen, darunter die U-Bahn-Linie Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), die Eisenbahnlinie Thu Thiem - Long Thanh und die neue Stadtlinie Binh Duong - Suoi Tien.

Ebenfalls am Bau der Metrolinie 2 interessiert sind das Deo Ca-Konsortium, Fecon (Vietnam) und die PowerChina Group, Sucgi Company (China). Dieses Konsortium hat außerdem seine Beteiligung am Bau weiterer Metrolinien in Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen.

Unterdessen schlug die Truong Hai Group (Thaco) vor, Investitionen in die Eisenbahnlinie Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh und die U-Bahnlinie Nr. 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen.

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