Änderung der Vorschriften für Seelotsen-Berufszeugnisse

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zu einem Entwurf, der das Rundschreiben zur Regelung der Ausbildung, Erteilung und des Entzugs von Berufszeugnissen für Seelotsen und von Betriebsgebietszeugnissen für Seelotsen ersetzen soll.

Gemäß den Vorschriften ist ein Lotse der höchsten Stufe (Premier Marine Pilot) ein Lotse, dem ein entsprechendes Befähigungszeugnis ausgestellt wurde. Ein Lotse der höchsten Stufe ist berechtigt, alle Arten von Schiffen zu führen. Meer.

Um das Lotsenpatent der höchsten Klasse zu erhalten, muss ein Lotse mindestens 300 sichere Navigationen als Lotse erster Klasse oder 200 sichere Navigationen innerhalb eines Zeitraums von mindestens 36 Monaten nachweisen.

Der wichtigste Punkt des Entwurfs sind die vorgeschlagenen Kriterien und spezifischen Vorschriften für Lotsen mit außergewöhnlichen Fähigkeiten. Um ein Befähigungszeugnis für Lotsen mit außergewöhnlichen Fähigkeiten zu erhalten, muss der Lotse neben einem Lotsenpatent erster Klasse mindestens 300 sichere Fahrten als Lotse erster Klasse mit außergewöhnlichen Fähigkeiten oder 200 sichere Fahrten innerhalb eines Zeitraums von mindestens 36 Monaten nachweisen, die von einer Agentur bestätigt werden müssen, die die Anzahl sicherer Fahrten zertifiziert.

Gleichzeitig muss der Lotse mindestens 50 sichere Schiffsführungspraktika für Schiffe mit einer Bruttoraumzahl von über 20.000 oder einer maximalen Länge von über 175 m vorweisen können; oder 30 sichere Schiffsführungspraktika innerhalb eines Mindestzeitraums von 6 Monaten nachweisen, die im Rahmen einer erstklassigen maritimen Lotsenpraxis unter der Anleitung eines Seelotsen mit einem erstklassigen maritimen Lotsenkompetenzzertifikat durchgeführt wurden und von der Lotsenorganisation, bei der die praktische Prüfung durchgeführt wurde, sowie von der Agentur, die die Anzahl der sicheren Schiffsführungspraktika bestätigt, bestätigt wurden.

In den Zuständigkeiten der Lotsenorganisationen ist im Entwurf festgelegt, dass die Lotsenorganisationen Praktika für Lotsen organisieren, die Lotsen während der Praktikumszeit prüfen sowie die tatsächliche Zeit der Lotsenpraxis und die Anzahl der sicheren Lotsenfahrten für Lotsen oder Lotsenanwärter bestätigen müssen.

Gleichzeitig sind die Lotsen gemäß ihrem Lotsenbefähigungszeugnis und ihrem Lotsengebietszertifikat auszubilden. Die Lotsenorganisation ist außerdem dafür zuständig, die Arbeit vorübergehend einzustellen und Disziplinarmaßnahmen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen einzuleiten, wenn ein Lotse bei der Schiffsführung einen Unfall verursacht.

Darüber hinaus sollten Seelotsen regelmäßig in ihren Fachkenntnissen, Englischkenntnissen, maritimer Sicherheit, maritimer Gefahrenabwehr und Umweltschutzmaßnahmen geschult und auf dem neuesten Stand gehalten werden.

Die Flugpraxis des Piloten bzw. Kapitäns überwachen und bestätigen.

Der Entwurf sieht insbesondere vor, dass im Falle eines Lotsen der Premier-Klasse, der ein Schiff mit einer Bruttoraumzahl von über 30.000 und einer maximalen Länge von über 190 m lotst, der Leiter der Lotsenorganisation dafür sorgen muss, dass der Lotse mindestens 30 sichere Lotsengänge für das Schiff mit einer maximalen Länge von über 175 m bis 190 m absolviert hat.

Laut der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde nimmt die Zahl der großen Schiffe, die in vietnamesische Seehäfen ein- und auslaufen, laut Statistiken zu Schiffsankünften im Jahr 2023-2024 zu (über 1.700 Schiffe mit einer Länge von 175 m).

Um die Sicherheit bei der Navigation von Schiffen in und aus Häfen zu gewährleisten, müssen Premier Marine Lotsen zunächst schrittweise mit dem Segment der großen Schiffe vertraut gemacht werden, bevor sie für die uneingeschränkte Schiffsnavigation eingesetzt werden können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chung-chi-chuyen-mon-hoa-tieu-hang-hai-192250120155218745.htm