Das Verkehrsministerium bittet um Rückmeldungen zu einem Entwurf, der das Rundschreiben zur Regelung der Ausbildung, Erteilung und des Entzugs von Berufszeugnissen für Seelotsen und von Zeugnissen für Seelotsengebiete ersetzen soll.
Gemäß den Vorschriften ist ein Lotse der höchsten Stufe ein Lotse, dem ein Befähigungszeugnis als Lotse der höchsten Stufe ausgestellt wurde. Lotsen der höchsten Stufe sind befugt, alle Arten von Schiffen zu führen. Meer.
Um ein Befähigungszeugnis als Lotse der Klasse I zu erhalten, muss ein Lotse mindestens 300 sichere Schiffslotseneinsätze als Lotse der Klasse I oder 200 sichere Schiffslotseneinsätze innerhalb eines Zeitraums von mindestens 36 Monaten vorweisen.
Ein wichtiger Punkt des Entwurfs ist der Vorschlag für spezifische Kriterien und Vorschriften für Lotsen der höchsten Stufe. Um ein Befähigungszeugnis als Lotse der höchsten Stufe zu erhalten, muss ein Lotse neben dem Besitz eines Lotsenpatents der Klasse 1 mindestens 300 sichere Lotsenfahrten als Lotse der Klasse 1 oder 200 sichere Lotsenfahrten innerhalb eines Zeitraums von mindestens 36 Monaten nachweisen, was von einer Agentur, die die Anzahl der sicheren Lotsenfahrten überprüft, bescheinigt werden muss.
Gleichzeitig müssen Lotsen mindestens 50 sichere Lotsenübungen für Schiffe mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 20.000 oder einer maximalen Länge von mehr als 175 m vorweisen; alternativ 30 sichere Lotsenübungen innerhalb von mindestens 6 Monaten nach einer fortgeschrittenen Ausbildung zum Seelotsen unter der Anleitung eines Seelotsen mit einem fortgeschrittenen Seelotsen-Befähigungszeugnis, das von der Lotsenorganisation, bei der die Ausbildung stattfand, und der Agentur, die die Anzahl der sicheren Lotsenübungen bestätigt, bescheinigt wird.
Hinsichtlich der Verantwortlichkeiten von Lotsenorganisationen ist in den Verordnungsentwürfen festgelegt, dass diese Organisationen die Ausbildung von Lotsen organisieren, Prüfungen während der Ausbildung durchführen und die tatsächliche Zeit, die für die Lotsenausbildung aufgewendet wird, sowie die Anzahl der sicheren Lotsenvorgänge für Lotsen oder Lotsenschüler zertifizieren müssen.
Darüber hinaus müssen Lotsen gemäß ihren Lotsenbefähigungszeugnissen und Lotsengebietszulassungen eingesetzt werden. Lotsenorganisationen sind außerdem dafür verantwortlich, die Arbeit vorübergehend einzustellen und Lotsen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu disziplinieren, wenn deren Handlungen zu einem Seeunfall führen.
Darüber hinaus ist es notwendig, Seelotsen regelmäßig in ihren beruflichen Fähigkeiten, ihren Englischkenntnissen, der maritimen Sicherheit, der maritimen Gefahrenabwehr und der Verhütung von Umweltverschmutzung zu schulen und weiterzubilden.
Die Schiffsführungspraxis von Lotsen oder Kapitänen, die ihre Schiffe selbst steuern, überwachen und überprüfen.
Der Entwurf sieht insbesondere vor, dass in Fällen, in denen ein Lotse der höchsten Stufe ein Schiff mit einer Bruttoraumzahl von über 30.000 und einer maximalen Länge von über 190 m lotst, der Leiter der Lotsenorganisation sicherstellen muss, dass der Lotse mindestens 30 sichere Lotsenerfahrungen auf Schiffen mit einer maximalen Länge von 175 m bis 190 m vorweisen kann.
Laut der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde steigt die Zahl der großen Schiffe, die in vietnamesische Seehäfen ein- und auslaufen, basierend auf Statistiken aus den Jahren 2023-2024 (über 1.700 Schiffe mit einer Länge von 175 m).
Um die Sicherheit bei der Ein- und Ausfahrt von Schiffen in Häfen zu gewährleisten, müssen sich hochqualifizierte Lotsen zunächst schrittweise mit dem Segment der großen Schiffe vertraut machen, bevor sie uneingeschränkt mit der Lotsenführung beauftragt werden.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chung-chi-chuyen-mon-hoa-tieu-hang-hai-192250120155218745.htm
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