Den Bau der Küstenstraße 129 beschleunigen.

DNO – Auf der zentralen Baustelle des Teilprojekts 1, der Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Straße), beschleunigt der Bauunternehmer die Bauarbeiten in Bereichen, in denen bereits Flächen vorhanden sind. Das Erscheinungsbild der breiten und großzügigen Küstenstraße, die die Innenstadt nahtlos mit dem Süden von Da Nang verbindet, wird allmählich deutlich und eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten.

Ein Straßenabschnitt in der Gemeinde Tam Xuan wurde asphaltiert. Foto: CONG TU

Das Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Straße) besteht aus zwei Teilprojekten: Teilprojekt 1: Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Straße); Teilprojekt 2: Straße, die von der Vo Chi Cong Straße zum Industriepark Dong Que Son führt und an die Nationalstraße 14H und die Nationalstraße 1 angebunden wird.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf über 2.056 Milliarden VND (1.558 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt; über 498,7 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt). Davon entfallen 1.100 Milliarden VND auf das Teilprojekt 1 und über 956,7 Milliarden VND auf das Teilprojekt 2.

Asphaltbeton-Fahrbahnabschnitt durch die Gemeinde Tam Anh. Foto: CONG TU

Teilprojekt 1, ein Abschnitt der DT619 (Vo Chi Cong Straße), beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 40B (im ehemaligen Stadtgebiet von Tam Ky) und endet an der Kreuzung mit der DT620 (im ehemaligen Bezirk Nui Thanh). Von dort führt eine weitere Straße zum Flughafen Chu Lai. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 26,5 km.

Der durch die Gemeinde Tam Anh führende Abschnitt der Asphaltbetonstraße, von oben gesehen. Foto: HO QUAN

Der Investitionsumfang für das Teilprojekt 1 umfasst eine innerstädtische Nebenstraße gemäß TCXDVN 104-2007 mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 70 km/h. Der Bau des Fahrbahnbetts und der Fahrbahndecke auf der verbleibenden rechten Seite der bestehenden Strecke ergibt für den Abschnitt von km 0+000 bis km 9+000 einen Querschnitt von 25 m (mit Mittelstreifen und einer Fahrbahnbreite von je 10,25 m auf jeder Seite) und für den verbleibenden Abschnitt eine Querschnittsbreite von 38 m (mit Mittelstreifen, einer Fahrbahnbreite von je 10,25 m auf jeder Seite und je 7,5 m breiten Geh- oder Seitenstreifen).

Investieren Sie in den Bau einer zusätzlichen Einheit rechts neben der bestehenden Einheit der 6 Brücken auf der Strecke, mit einem ähnlichen Maßstab wie die bestehende Einheit.

Nach dem Zusammenfügen der beiden Brückenteile beträgt die Breite des Brückenquerschnitts 25 m; davon ist die Fahrbahn auf jeder Seite 9 m breit, der Mittelstreifen und der Sicherheitsstreifen sind 2,5 m breit und die Fußgängerwege und Geländer auf jeder Seite sind 2,25 m breit.

Die Vorbereitungen für den Betoniervorgang des Kragarms am Pfeiler T8 der Tam-Tien-Brücke laufen. Foto: CONG TU

Das Projekt entlang der Strecke umfasst Investitionen in ein horizontales und vertikales Entwässerungssystem in einem ähnlichen Umfang wie der bestehende Abschnitt; ein Verkehrsmanagementsystem; Beleuchtung; und Landschaftsgestaltung.

Bis heute wurden bei der Tam Tien Brücke 40 von 40 Trägern gegossen; 5 Brückendeckfelder sind fertiggestellt; die Kragarmabschnitte auf Pfeiler T7 sind fertiggestellt; und der Kragarmabschnitt K5 auf Pfeiler T8 befindet sich derzeit im Bau.

Die Diem-Tra-Brücke hat ihren Fahrbahnbelag und wird derzeit fertiggestellt. Die Brücken Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia und Tam Quang sind im Wesentlichen fertiggestellt.

Baustelle der Tam-Tien-Brücke. Foto: Ho Quan

Bezüglich der Strecke errichten die Baukonsortien derzeit den Fahrbahnunterbau und die Fahrbahndecke auf 22,4 von 26,5 km der Abschnitte, auf denen das Land bereits übergeben wurde. Der Asphaltbetonbelag ist auf 11,4 von 20,7 km fertiggestellt (ausgenommen der 5,8 km lange Abschnitt durch den Industriepark Tam Hiep und die An Hoa Bay, der bereits in Phase 1 fertiggestellt wurde). 42 von 68 Durchlässen verschiedener Art wurden fertiggestellt; außerdem wurden 21.970 von 38.437 m Mittelstreifen angelegt.

Eine Stelle wurde mit Erde aufgefüllt und wartet auf die Besiedlung. Foto: CONG TU

Derzeit beschleunigen die Bauunternehmen den Bau des Straßendamms und die Sanierung schwacher Böden in Abschnitten, in denen die Landübergabe für Oktober 2024 und Februar 2025 geplant ist (die Wartezeit für Belastung und Setzung beträgt 565 Tage - etwa 19 Monate), sowie das Verlegen einer Schottertragschicht für den Asphaltbetonbelag.

Der durch die An Hoa-Bucht führende Abschnitt der Vo Chi Cong Straße ist fertiggestellt. Foto: CONG TU.

Das Teilprojekt 1, die Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Straße), ist ein Schlüsselprojekt.

Das abgeschlossene Projekt wird den Straßenquerschnitt von 2 auf 6 Fahrspuren erweitern; der Abschnitt, der durch den Industriepark Tam Hiep zur Straße zum Flughafen Chu Lai führt, wird eine Querschnittsbreite von bis zu 38 m aufweisen.

Dieser Streckenabschnitt schafft eine durchgehende, nahtlose Verbindung vom Stadtzentrum an der Küste über die Cua-Dai-Brücke bis in den Süden der Stadt Da Nang .

Quelle: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html