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Die Route DT606 (durch die Gemeinden A Vuong, Tay Giang, Hung Son) ist aufgrund von Erdrutschen weiterhin bei km43+300, von km60+000 bis km68+000 überlastet.
Luong Manh Hung, Direktor der Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company (Auftragnehmer für Management und regelmäßige Instandhaltung), erklärte, dass die lokale Regierung und die zuständige Einheit die Bevölkerung mobilisiert hätten, um Land für den Bau einer provisorischen Straße daneben zur Verfügung zu stellen, während auf die Reparaturarbeiten bei Kilometer 43+300 gewartet werde. Dadurch können Fahrzeuge vom Beginn der Strecke bis Kilometer 60+000 (Gemeinde Hung Son) fahren.
Herr Hung sagte, dass die Beseitigung der Erdrutsche von km60+000 bis zum Ende der Strecke viel Zeit in Anspruch nehmen werde.
„Im Gebiet DT606 regnet es derzeit, und es besteht erneut Erdrutschgefahr. Die Einheit ist in zwei Gruppen aufgeteilt: Eine Gruppe sichert den Standort bei km 43+300, die andere übernimmt die Aufgaben ab km 60+00. Die Kommunikation gestaltet sich schwierig, da der Mobilfunkempfang instabil ist und zeitweise ganz abbricht“, sagte Herr Hung.
Auf der Nationalstraße 40B ist die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company für die Verwaltung und regelmäßige Instandhaltung des Abschnitts vom Beginn der Strecke bis km 85+850 (durch die Bezirke Quang Phu, Huong Tra, Tam Ky; Gemeinden Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan) zuständig.
Die Einheit teilte mit, dass sie provisorische Abwasserkanäle verlegt und die Strecke bei Kilometer 82+500 freigeräumt hat. Aufgrund von Regen gehen die Arbeiten jedoch langsamer voran als erwartet.
Die für die Streckenführung des Abschnitts von km85+850 bis km141+080 (im Bereich der Gemeinden Nam Tra My und Tra Linh) zuständige Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company teilte mit, dass sie am Morgen des 2. November die Räumungsarbeiten auf dem Abschnitt von km120 bis zum Ende der Strecke fortgesetzt habe.

Bei einer tatsächlichen Inspektion stellte die Patrouille fest, dass die Stahlbetonbrücke bei km114+781 auf der linken Seite einen Erdrutsch erlitten hatte und dass das Land, auf dem die Zufahrtsstraße gebaut werden sollte, auf der linken Seite des Pfeilers M1 eingestürzt war.
Der stellvertretende Leiter des städtischen Bauamts, Tran Ngoc Thanh, erklärte, er habe die Brückenverwaltung angewiesen, den Brückenboden abzudecken und anschließend mit Beton zu verfüllen. Dies müsse schnellstmöglich geschehen, um die Erosion der Zufahrtsstraße zu verhindern.
Angesichts der ernsten Erdrutschsituation am Thu Bon Fluss im Dorf Tinh Yen (Gemeinde Thu Bon) mit einer Länge von etwa 100 m, die viele Haushalte in der Gegend direkt bedrohte, mobilisierten die Verantwortlichen der Polizei von Da Nang 100 Offiziere und Soldaten, um gemeinsam mit den lokalen Behörden, der Miliz, der Armee und anderen Organisationen schnell Deiche zu bauen und die Flussufer zu verstärken.

Städtische Polizisten und Soldaten transportierten gemeinsam mit lokalen Behörden und Soldaten aktiv Säcke mit Erde und Material ab, ebneten und verstärkten die Erdrutschstelle, um die Ausbreitung von Erdrutschen zu verhindern und die Sicherheit von Menschen und Eigentum zu gewährleisten.

Derzeit ist das Erdrutschgebiet am Ufer des Thu Bon Flusses provisorisch instand gesetzt worden, wodurch der Schaden minimiert und die Voraussetzungen für die Regierung geschaffen wurden, um weiterhin langfristige und nachhaltige Behandlungsmaßnahmen durchzuführen.
Quelle: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-khac-phuc-sat-lo-bo-song-thu-bon-3308979.html






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