Der Personenzug SE10 musste dank der rechtzeitigen Erkennung eines umgestürzten Baumes notbremst werden.

Am Nachmittag des 10. Mai stürzte nach heftigen Regenfällen in der Gemeinde Binh Minh, Stadt Dong Nai, unerwartet ein großer Baum um und blockierte die Bahngleise. Ein Personenzug musste daraufhin aus Sicherheitsgründen eine Notbremsung einlegen.

Nach ersten Informationen entdeckten zwei Bahnübergangswärter am 10. Mai gegen 14:15 Uhr bei Kilometer 1682+385, wo die Eisenbahnstrecke die Straße Bac Son - Long Thanh in der Gemeinde Binh Minh kreuzt, einen großen Baum, der umgestürzt war und die Gleise blockierte, wodurch die Gefahr eines schweren Unfalls bestand.

Laut Herrn Trinh Dung (Bahnübergangswärter bei Kilometer 1682+385) entdeckten er und sein Kollege Nguyen Danh Ky während ihres Dienstes einen großen umgestürzten Baum, der die Gleise etwa 300 Meter vom Bahnübergang entfernt blockierte. Zu diesem Zeitpunkt fuhr der Personenzug SE10 von Süden nach Norden und beantragte die Durchfahrtserlaubnis.

„In der Notfallsituation haben wir sofort den diensthabenden Beamten benachrichtigt, damit dieser den Bereich absperrt; gleichzeitig haben wir umgehend damit begonnen, den umgestürzten Baum von den Bahngleisen zu fällen und zu entfernen, um die Sicherheit des Zuges zu gewährleisten“, sagte Trinh Dung.

Um 14:47 Uhr desselben Tages war das Problem behoben und die Bahnstrecke wieder freigegeben. Wenige Minuten später setzte der Zug SE10 seine Fahrt durch den sicheren Bereich fort.

Herr Le Dinh Ha, Direktor der Saigon Railway Joint Stock Company, sagte, dass der umgestürzte Baum glücklicherweise nur etwa 300 m von der Schranke am Bahnübergang bei Kilometer 1682+385 entfernt lag, sodass die Mitarbeiter ihn rechtzeitig bemerken und den diensthabenden Beamten benachrichtigen konnten, damit dieser den Abschnitt absperrte. Dies trug dazu bei, dass der Personenzug SE10 sicher zum Stehen kam und ein Unglück verhindert wurde.

Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tau-khach-se10-dung-khan-cap-nho-kip-thoi-phat-hien-cay-do-20260510181712485.htm