Schnell, entschlossen und ohne sich der Verantwortung zu entziehen, bei der Umsetzung wichtiger Projekte.

In der Provinz Ha Tinh ist die Landvermessung für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt (östlicher Abschnitt, 2021-2025) abgeschlossen; der Genehmigungsprozess des Entschädigungsplans ist zu 99,5 % abgeschlossen; und die Übergabe des Landes an den Investor ist zu 98,22 % abgeschlossen.

Am Morgen des 25. November leitete Premierminister Pham Minh Chinh – Leiter des staatlichen Lenkungsausschusses für nationale Schlüsselprojekte und Projekte im Verkehrssektor – die 8. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Das Treffen fand in einem hybriden Format statt, das Präsenz- und Online-Teilnahme kombinierte und die Regierungszentrale mit 45 Provinzen und zentral verwalteten Städten verband, die national wichtige und zentrale Verkehrsprojekte haben.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Linh, leitete die Sitzung in Ha Tinh. Anwesend waren außerdem Vertreter relevanter Abteilungen, Behörden und lokaler Stellen.

Das Treffen fand sowohl in Präsenz als auch online statt und verband die Regierungszentrale mit 45 Provinzen und zentralverwalteten Städten – Foto: VGP/Nhat Bac

Derzeit werden 34 Verkehrsprojekte mit 86 Teilprojekten in 45 Provinzen und Städten vom Lenkungsausschuss betreut. Gemäß den Anweisungen des Premierministers aus der vorherigen Sitzung haben die Mitglieder des Lenkungsausschusses die Projekte geprüft, den Fortschritt vorangetrieben und Schwierigkeiten und Hindernisse, insbesondere im Zusammenhang mit der Landfreigabe und den Baumaterialien, beseitigt, um den Projektfortschritt zu gewährleisten und die Projektqualität zu verbessern.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Linh, leitete die Sitzung der Ha Tinh-Sektion.

Die lokalen Behörden auf allen Ebenen haben einen bedeutenden Wandel in ihrem Denken und ihrer Herangehensweise vollzogen und die Durchführung der Landräumung für Projekte als eine entscheidende politische Aufgabe erkannt; einige Orte haben spezielle Arbeitsgruppen eingerichtet, um den Prozess direkt zu überwachen; Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen haben die Landräumungsarbeiten aktiv und entschlossen umgesetzt.

Das Projekt Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt), Phase 2021-2025, befindet sich derzeit in der Provinz Ha Tinh im Bau.

Der Baustoffbruch für das Projekt Nord-Süd-Schnellstraße Phase 2 wurde als großes Hindernis angesehen, aber gemäß den Anweisungen hat das Verkehrsministerium zusammen mit dem Investor, den Auftragnehmern und den lokalen Behörden die Abbauverfahren koordiniert und aktiv umgesetzt, wodurch zunächst positive Ergebnisse erzielt wurden.

Trotz der erzielten Erfolge hinken einige Umsetzungsaufgaben weiterhin hinterher. Im Bereich der Baumaterialien erfüllen die Erdaufschüttungsanlagen, die die Abbauvoraussetzungen erfüllen, noch nicht den Materialbedarf des Projekts. Die verbleibende, wenn auch nicht große Fläche stellt nach wie vor einen Engpass und eine schwierige und komplexe Phase dar. Die Investitionsvorbereitung und die Anpassung der Investitionspolitik und -projekte verlaufen in einigen Fällen schleppend und entsprechen nicht den Anforderungen. Die Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen sind sehr komplex, und einige Anforderungen sind nicht auf die spezifischen Merkmale von Verkehrsprojekten zugeschnitten, was zu einem höheren Zeitaufwand für die Umsetzung führt.

In der Provinz Ha Tinh werden im Umsiedlungsgebiet für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt Häuser gebaut.

In der Provinz Ha Tinh ist die Landvermessung für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt (östlicher Abschnitt, 2021–2025) abgeschlossen; der Genehmigungsprozess für den Entschädigungsplan ist zu 99,5 % abgeschlossen, und die Landübergabe an die Investoren beträgt 98,22 %. Die Auszahlung der Entschädigungsgelder beläuft sich bisher auf 2.198,57/2.853,43 Milliarden VND, was 77,52 % entspricht.

Hinsichtlich der Verlegung der Stromleitungsinfrastruktur koordinieren sich die lokalen Behörden in Ha Tinh aktiv mit dem Ministerium für Industrie und Handel, der Vietnam Electricity Group, der National Power Transmission Corporation und der Northern Power Corporation, um die Arbeiten durchzuführen.

Bezüglich der 26 Umsiedlungsgebiete und 4 Friedhöfe, die der Umsiedlung von Haushalten und Gräbern innerhalb des Projektgebiets für die Landrodung dienen, sind 14 von 30 Gebieten fertiggestellt, während die restlichen 16 Gebiete einen Fertigstellungsgrad von 73–99 % erreichen. Die Provinz hat die Bestätigungsdokumente für 11 von 11 Minen, wie vom Investor und Bauunternehmer vorgeschlagen, genehmigt; bisher wurden Entschädigungsvereinbarungen für die Landrodung für 9 Minen abgeschlossen.

Bei dem Treffen sprachen die Delegierten Schwierigkeiten, Hindernisse und bestehende Probleme an; sie schlugen Aufgaben und Lösungen vor, insbesondere im Hinblick auf die Investitionsvorbereitung für einige Projekte; und sie klärten endgültig Fragen der Landräumung und schlossen die Verfahren für Baustoffgruben ab, die wichtige nationale Projekte und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor bedienen.

Zum Abschluss des Treffens bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh: Die laufenden Projekte zeigen, dass die Zentralregierung Kapital aus verschiedenen Quellen bereitgestellt hat, um einen strategischen Durchbruch bei der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen. Ziel ist es, bis 2025 landesweit rund 2.950 km Schnellstraßen zu schaffen und bis 2030 das vom 13. Nationalkongress der Partei beschlossene Ziel von 5.000 km Schnellstraßen zu erreichen.

Premierminister Pham Minh Chinh beendet die Sitzung. Foto: VGP.

Der Premierminister forderte die Mitglieder des Lenkungsausschusses sowie die zentralen und lokalen Ministerien und Behörden auf, ihre ihnen übertragenen Aufgaben zügig und entschlossen zu erfüllen und etwaige Hindernisse auf ihrer jeweiligen Ebene proaktiv zu beseitigen, ohne sich ihrer Verantwortung zu entziehen oder Angelegenheiten, die in ihren Zuständigkeitsbereich fallen, an höhere Ebenen zu delegieren.

Die lokalen Behörden konzentrieren sich darauf, die Probleme der Landräumung gemäß den von der Regierung festgelegten Fristen endgültig zu lösen, den Aufbau von Umsiedlungsgebieten voranzutreiben und die Lebensbedingungen der Menschen zu stabilisieren; sie koordinieren sich mit den zuständigen Ministerien und Behörden, um Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Baumaterialien proaktiv anzugehen und die Bauzeitpläne der Projekte einzuhalten.

Das Verkehrsministerium hat Investoren, Auftragnehmer und Beratungsunternehmen angewiesen, ein hohes Verantwortungsbewusstsein zu wahren, eng zusammenzuarbeiten und sich weiterhin auf den Bau zu konzentrieren, mit „3 Schichten und 4 Teams“, „Sonne und Regen zu trotzen“, um das Projekt termingerecht und unter Einhaltung von Qualität, Sicherheit und Umwelthygiene abzuschließen.

Das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group führen dringend Verfahren zur Verlegung von Stromleitungen durch, um den Fortschritt bei der Umsetzung von Ausschreibungen und Projekten zu gewährleisten; das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gibt den Kommunen weiterhin konkrete Anweisungen zur Umsetzung der Verfahren für die Erteilung von Bergbaulizenzen, die Umwandlung von Waldnutzungsarten und die Umwandlung von Wald- und Reisanbauflächen...

Van Duc

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-quyet-liet-khong-dun-day-trach-nhiem-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem/257820.htm