Zwei weitere Sandgruben sollen die Schnellstraße Can Tho erschließen.

Die erste Sandgrube wurde von der Provinz Dong Thap an die Tan Nam Construction Joint Stock Company in der Gemeinde Tan My und der Gemeinde Tan Khanh Trung im Bezirk Lap Vo vergeben und umfasst eine Fläche von 32,05 Hektar.

Zwei weitere Sandgruben, die die Schnellstraße Can Tho - Ca Mau in Dong Thap beliefern, haben den Abbau vorübergehend eingestellt.

Die zweite Sandgrube, die sich ebenfalls in der Gemeinde Tan Khanh Trung im Bezirk Lap Vo befindet, hat eine Fläche von 36,77 Hektar und wurde von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus an die Hoang Anh Construction and Trading Company Limited zur direkten Nutzung übergeben.

Diese beiden Sandgruben sind seit etwa einer Woche vorübergehend stillgelegt. Der Auftragnehmer führt derzeit Reparaturarbeiten durch, um die Förderung bald wieder aufnehmen zu können und so den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zu unterstützen.

Fast 5.000 m³ Sand werden pro Tag „bedeckt“.

Reporter der Zeitung Giao Thong waren in den beiden Sandgruben anwesend und beobachteten, wie vier Bagger und zahlreiche Lastkähne vor Anker lagen und nicht in Betrieb waren, da die Sandgruben in den letzten Tagen vorübergehend stillgelegt worden waren.

Herr Nguyen Thang, stellvertretender Direktor der Tan Nam Construction Joint Stock Company, sagte, dass die von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus zur direkten Ausbeutung an das Unternehmen übergebene Sandgrube bis jetzt ein Volumen von 362.000 m³ erreicht habe.

Dem Unternehmen ist die Förderung von rund 2.500 m³ pro Tag gestattet. Seit dem 22. Mai ist der Sandabbau jedoch vorübergehend eingestellt, wodurch die Gewinnung und der Transport von Sand zur Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau unterbrochen sind.

„Nach einer gewissen Nutzungsdauer stellten die zuständigen Stellen bei Messungen fest, dass das vom Unternehmen selbst errichtete Sandabbaugebiet ein konvexes und konkaves Flussbett aufwies, wodurch Strudel entstanden. Daher wurde der Sandabbau vorübergehend eingestellt“, fügte Herr Thang hinzu.

In der von der Hoang Anh Construction and Trading Company Limited direkt betriebenen Sandgrube teilte Herr Vu Hong Son, Betreiber der Sandgrube, mit, dass es sich um die siebte von sieben Sandgruben handele, die von der Provinz Dong Thap im Rahmen eines Sondermechanismus zur Versorgung der westlichen vertikalen Schnellstraße übergeben wurden, mit einer Abbaumenge von 2.460 m³ Sand pro Tag.

„Nach fast vier Monaten Abbauzeit ist es nun in der Gemeinde Tan Khanh Trung, Bezirk Lap Vo (Dong Thap), zu einem Erdrutsch am Flussufer gekommen. Die zuständigen Stellen haben den Abbau in dieser Sandgrube daher vorübergehend eingestellt, um die Schäden zu beheben“, sagte Herr Son.

Nutzen Sie die Gelegenheit, um die Sandgrube bald wieder in Betrieb zu nehmen.

Laut Herrn Son hat das Unternehmen, da sich der Vorfall während des Sandabbaus ereignete, proaktiv mit Fachagenturen der Provinz Dong Thap und den lokalen Behörden zusammengearbeitet, um effektive Lösungen zu finden.

Der Auftragnehmer arbeitet aktiv daran, das Problem gemäß den Anweisungen der Fachbehörde zu beheben, damit die Sandgrube den Betrieb bald wieder aufnehmen kann.

An der Stelle, an der Anzeichen von Erdrutschen festgestellt wurden, entsandte das Unternehmen proaktiv Spezialfahrzeuge zur Uferbefestigung. Die Befestigung ist im Wesentlichen abgeschlossen; nun wartet das Unternehmen ab, bis die Fahrbahnoberfläche wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt ist.

„Nach Abschluss der Uferbefestigungsarbeiten wird das Unternehmen der zuständigen Fachbehörde der Provinz ein Dokument mit den Reparaturaufzeichnungen zur Bewertung und Prüfung vorlegen, damit die Sandgrube bald wieder für den Bau der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau genutzt werden kann“, sagte Herr Son.

Der Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau verzögert sich, da die Anlieferung von Sand zur Baustelle noch aussteht. Der Bauunternehmer möchte die Bauarbeiten beschleunigen und die Verzögerungen aufholen. Herr Nguyen Thang, stellvertretender Direktor der Tan Nam Construction Joint Stock Company, erklärte daher, dass das Unternehmen aktiv daran arbeite, den Sand schnellstmöglich wieder auf die Baustelle zu bringen.

„Die von dem Unternehmen betriebene Sandgrube weist sowohl konvexe als auch konkave Bereiche auf. Um ein Gleichgewicht herzustellen, wird das Unternehmen Sand in die konkaven Bereiche zurückfüllen. Die Arbeiten laufen auf Hochtouren und sollen voraussichtlich noch diese Woche abgeschlossen sein. Anschließend kann die Sandgrube ihren Betrieb wieder aufnehmen“, erklärte Herr Thang.

Zuvor war die Sandgrube mit einer Fläche von 20,04 Hektar, einem Gesamtvorrat an Planierungssand von 547.798 m³ und einer Abbaukapazität von 547.798 m³/Jahr, die direkt von der Baugesellschaft Nr. 1 - JSC (CC1) betrieben wurde, bereits vor Tet stillgelegt und hat den Abbau noch nicht wieder aufgenommen.

Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau verbindet zahlreiche Provinzen im Mekong-Delta. Phase 1 des Projekts umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 27,2 Billionen VND und ist in zwei Teilprojekte unterteilt: den 36,7 km langen Abschnitt Can Tho – Hau Giang mit einem Investitionsvolumen von über 9,7 Billionen VND und den 72,8 km langen Abschnitt Hau Giang – Ca Mau mit einem Investitionsvolumen von fast 17,5 Billionen VND. Der Bau begann am 1. Januar 2023 und soll Anfang 2026 abgeschlossen sein. Der Gesamtbedarf an Sand für das Projekt beträgt rund 18,1 Millionen m³, davon 9,1 Millionen m³ im Jahr 2023 und 9 Millionen m³ im Jahr 2024.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm