Weitere Ausschreibungspakete stehen kurz vor dem Start und sollen pünktlich abgeschlossen werden.

Die Vietnam Airports Corporation (ACV), der Investor des Projekts Komponente 3 des Flughafens Long Thanh, hat gerade die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für Paket 4.9 bekannt gegeben – Bau, Geräteinstallation und Konstruktionszeichnungen für das Flugzeugtreibstoffversorgungssystem.

Die Arbeiten am Flughafen Long Thanh werden nacheinander in Angriff genommen.

Dementsprechend ist das Konsortium aus der Vietnam Oil and Gas Technical Services Corporation ( PTSC ) und der BCA Thang Long Company Limited der erfolgreiche Auftragnehmer für dieses Paket. Der Preis des erfolgreichen Angebots beträgt fast 2.900 Milliarden VND, die Vertragsumsetzungszeit beträgt 20 Monate (2 Monate kürzer als im Ausschreibungsplan angegeben).

Für Paket 4.9 wurde online ein breites Angebot abgegeben. Bis zum 30. Juli 2024 nahmen drei Bieter teil. Zwei Bieter schieden in der technischen Bewertungsphase aus, da sie die Anforderungen nicht erfüllten.

Nach Bekanntgabe der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl wird ACV den Vertrag mit dem siegreichen Auftragnehmerkonsortium aushandeln und abschließen. Der Baubeginn für Paket 4.9 wird voraussichtlich Ende Oktober erfolgen.

Laut ACV liegen die Hauptpakete des dritten Teilprojekts derzeit weitgehend im Zeitplan. Auf der Baustelle sind fast 6.000 Ingenieure und Arbeiter aus dem In- und Ausland mit Tausenden von Maschinen, Fahrzeugen und Geräten im Einsatz. Die Bauteams sind maximal ausgelastet und arbeiten Tag und Nacht, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Die Regenzeit geht zu Ende, mit Beginn der Trockenzeit werden die Bauarbeiten noch weiter beschleunigt.

Davon hat das Paket 5.10 – Passagierterminal bisher fast 30 % erreicht. Der Joint-Venture-Auftragnehmer hat alle Stahlbetonstützen und Deckenträger jeder Etage fertiggestellt. Derzeit wird die Stahldachkonstruktion gefertigt und montiert.

Parallel zum Baufortschritt des Rohbaus wurden alle Beschaffungs- und Bestellvorgänge für ME-Ausrüstung, Stationsausrüstung, HBS-System und Fassadenglaswände durchgeführt, Verträge mit Lieferanten und Herstellern unterzeichnet und die Herstellung und Verarbeitung von Komponenten läuft ... gemäß dem festgelegten Zeitplan.

Die Station hat Gestalt angenommen und ist Dutzende Tage schneller als geplant vorangekommen.

Der erwartete Fortschritt besteht darin, den gesamten Bau vor Dezember 2025 abzuschließen, die Fassadenmontage vor März 2026 parallel zu den Abschlussarbeiten abzuschließen, die Installation der Testgeräte ab Anfang 2026 durchzuführen und eine Fertigstellung vor dem 31. August 2026 anzustreben.

Das Paket 4.6 – Start- und Landebahn, Rollbahn und Vorfeld hat bisher etwa 30 % des Auftragswerts erreicht. Aushubarbeiten, Sandauffüllung, Schotteraufschüttung, M150 und M350 Zementbeton werden durchgeführt.

Für den Start- und Landebahnabschnitt wurden die Tragschicht und das Straßenfundament fertiggestellt. Die Zementbetonschicht M150/25 ist im Wesentlichen fertiggestellt. Derzeit wird die Deckschicht aus Zementbeton M350/45 verlegt (ca. 40 % sind erreicht). Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Deckschicht ist für den 30. April 2025 geplant, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. Damit ist der Bau drei Monate früher als vertraglich vereinbart.

Für das Paket 6.12 – Verbindungsstraße T1, T2 – hat der Auftragnehmer 756 Mitarbeiter, 150 Maschinen und Geräte auf die Baustelle entsandt und alle Bauteams gleichzeitig eingesetzt. Auf der Trasse 2 wurden und werden Erdreich K95 und K98 aufgefüllt, auf den Trasse T1 und T2 wird Schotter ausgebracht. Bohrpfähle werden eingesetzt, Brückenpfeiler, Super-T-Träger, Hohlplattenträger, Erdbetonpfähle und ein Entwässerungssystem errichtet. Bislang hat das Bauvolumen fast 55 % des Auftragswerts erreicht.

Für die Projekte wurden zahlreiche Maschinen und Geräte mobilisiert, um den Bau zu beschleunigen.

Es wird erwartet, dass Route 1 im November 2025 und die Kreuzung von Route 1 und Bien Hoa – Vung Tau Expressway im August 2025 fertiggestellt sein wird. Der Bau der Kreuzung von Route 2 und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay Expressway wird im Oktober 2025 abgeschlossen sein. Der Abschluss des Projekts und die Übergabe zur Nutzung werden im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Paket 4.7 – Bau und Installation von Ausrüstung für Flugzeugparkanlagen und andere Arbeiten – wurde ebenfalls ab dem 15. September 2024 unterzeichnet. Zum siegreichen Konsortium gehören die Auftragnehmer ACC Aviation Construction Corporation – Truong Son Construction Corporation – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company – Cienco 4 Group Joint Stock Company – Six Four Seven Aviation Construction Joint Stock Company.

ACV hat Ende September mit dem Bau des Pakets begonnen. Die Umsetzungsdauer beträgt 690 Tage (fast zwei Jahre). Die voraussichtliche Fertigstellung ist der 11. August 2026.

Die Komponentenprojekte für den Flughafen Long Thanh kommen gut voran.

Die Projektkomponente 2 der Flugsicherungsarbeiten hat im Wesentlichen den geplanten Fortschritt erreicht. Insbesondere der kritische Flugsicherungsturm des Projekts ist weitgehend fertiggestellt und wurde Ende September fertiggestellt. Die restlichen Komponenten werden derzeit installiert.

Was das Teilprojekt 1 – Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden – betrifft, muss der Baufortschritt mit dem Teilprojekt 3 synchronisiert werden.

Im Rahmen des Projekts Komponente 4 werden auch Angebote für vorrangige Projekte eingeholt. Zu den übrigen Projekten hat das Verkehrsministerium einen Bericht vorgelegt.

Die Regierung legte die Dringlichkeit und Priorität der Investitionen dar. Gleichzeitig einigte sie sich auf die Liste der Projekte, die ACV zur Umsetzung zugewiesen wurden, um die synchrone Nutzungskette des Hafens sicherzustellen.

Das Teilprojekt 5 – Wiederherstellung der Infrastruktur außerhalb des Flughafengeländes von Long Thanh – soll im November 2024 abgeschlossen sein.

Aktuell sind 6 Pakete des Teilprojekts 5 fertig gebaut, 3 Pakete haben über 75 % des Bauvolumens und 1 Paket hat etwa 50 % des Bauvolumens fertiggestellt.

Das Projekt zur Wiederherstellung der Infrastruktur außerhalb des Flughafengeländes von Long Thanh umfasst insgesamt 10 Ausschreibungspakete für 10 Arbeiten, darunter: Polizeipräsidium der Gemeinde Binh Son, Kultur-, Sport- und Gemeinschaftslernzentrum der Gemeinde Binh Son sowie interne Straßeninfrastruktur im Verwaltungsgebiet der Gemeinde Binh Son.

Darüber hinaus gibt es auch das Kulturhaus und den Kindergarten in Hamlet 2, Gemeinde Binh Son; Cau Men Straße; das Büro des Volksrats und des Volkskomitees der Gemeinde Binh Son; Hamlet 2 Straße, Gemeinde Binh Son; Bau Can - Suoi Trau - Cam Duong Straße; Mittel- und Niederspannungsstromnetzsystem. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 479 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm