Weitere Ausschreibungsunterlagen werden in Kürze veröffentlicht, wobei alles daran gesetzt ist, die Fristen einzuhalten.

Die Airports Corporation of Vietnam (ACV), die Investorin der Komponente 3 des Flughafenprojekts Long Thanh, hat soeben die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für Paket 4.9 bekannt gegeben – Bau, Installation der Ausrüstung und Erstellung von Konstruktionszeichnungen für das Flugzeugtreibstoffversorgungssystem.

Die verschiedenen Komponenten des Flughafens Long Thanh werden nacheinander in Betrieb genommen.

Demzufolge wurde der Auftrag an das Joint Venture der Vietnam Petroleum Technical Services Corporation ( PTSC ) und der BCA Thang Long One-Member Limited Company vergeben. Das erfolgreiche Angebot belief sich auf knapp 2,9 Billionen VND, und die Vertragslaufzeit beträgt 20 Monate (zwei Monate kürzer als ursprünglich geplant).

Das Paket 4.9 wurde online öffentlich ausgeschrieben; die Angebotsfrist endete am 30. Juli 2024. Drei Bieter nahmen teil. Zwei davon wurden während der technischen Bewertungsphase disqualifiziert, da sie die Anforderungen nicht erfüllten.

Nach Bekanntgabe der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl wird ACV den Vertrag mit dem Gewinnerkonsortium aushandeln und abschließen. Der Baubeginn für Bauabschnitt 4.9 wird voraussichtlich Ende Oktober erfolgen.

Laut ACV liegen die Hauptpakete des Teilprojekts 3 derzeit im Zeitplan. Auf der Baustelle sind aktuell fast 6.000 in- und ausländische Ingenieure und Arbeiter sowie Tausende von Maschinen, Fahrzeugen und Geräten im Einsatz. Die Bauteams arbeiten mit maximaler Kapazität, Tag und Nacht, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Die Regenzeit neigt sich dem Ende zu, und mit Beginn der Trockenzeit werden die Bauarbeiten weiter intensiviert.

Von diesen ist das Paket 5.10 – das Passagierterminal – zu fast 30 % fertiggestellt. Das Bauunternehmen hat alle Stahlbetonstützen, -träger und -decken für alle Ebenen fertiggestellt. Derzeit wird die Stahlkonstruktion für das Dach gefertigt und montiert.

Parallel zum Baufortschritt der Rohbauarbeiten wurden die gesamte Beschaffung und Bestellung von ME-Ausrüstung, Bahnhofsausrüstung, HBS-System und Fassadenglasfassaden durchgeführt, Verträge mit Lieferanten und Herstellern wurden unterzeichnet, und die Komponenten werden derzeit gemäß dem festgelegten Zeitplan gefertigt und hergestellt.

Der Bahnhof nimmt Gestalt an, die Bauarbeiten liegen Dutzende Tage vor dem geplanten Termin.

Es wird erwartet, dass alle Bauarbeiten vor Dezember 2025 abgeschlossen sein werden, wobei die Fassadenmontage vor März 2026 abgeschlossen sein soll. Gleichzeitig beginnen Anfang 2026 die Ausbauarbeiten, die Installation der Ausrüstung und die Probebetriebsprüfung. Die Fertigstellung ist vor dem 31. August 2026 geplant.

Was das Paket 4.6 – Start- und Landebahn, Rollweg und Vorfeld – betrifft, so sind etwa 30 % des Auftragswerts bereits erbracht. Derzeit werden Erdarbeiten, Sandaufschüttungen, die Schottertragschicht sowie Zementbeton der Sorten M150 und M350 ausgeführt.

Im Bereich der Start- und Landebahn sind die Unterbau- und Fundamentschichten fertiggestellt, und die Zementbetonschicht M150/25 ist im Wesentlichen abgeschlossen. Derzeit wird die Deckschicht aus Zementbeton M350/45 aufgebracht (ca. 40 % fertiggestellt). Die Fertigstellung und Inbetriebnahme wird vor dem 30. April 2025 erwartet, um den 50. Jahrestag der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes zu feiern – drei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin.

Speziell für das Baupaket 6.12 – die Verbindungsstraße T1-T2 – hat der Auftragnehmer 756 Mitarbeiter und 150 Maschinen und Geräte auf der Baustelle mobilisiert und mehrere Bautrupps parallel eingesetzt. Sie haben die Erddämme K95 und K98 für die Route 2 fertiggestellt und bauen diese derzeit weiter aus. Außerdem wird Schotter für die Routen T1 und T2 verlegt. Darüber hinaus werden Bohrpfähle gesetzt, Brückenpfeiler, Super-T-Träger, Hohlplattenträger, Zement-Erd-Pfähle und das Entwässerungssystem errichtet. Der Wert der bisher abgeschlossenen Arbeiten beträgt rund 55 % des Auftragswerts.

Die Projekte mobilisieren eine Menge Maschinen und Geräte, um den Bau zu beschleunigen.

Die Fertigstellung der Linie 1 ist für November 2025 geplant, der Anschluss an die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau für August 2025. Der Bau des Anschlusses an die Linie 2 und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay soll im Oktober 2025 abgeschlossen sein. Die Übergabe des Gesamtprojekts ist für Dezember 2025 vorgesehen.

Das Paket 4.7 – Bau und Ausrüstungsinstallation für das Flugzeugvorfeld und weitere Arbeiten – wurde ebenfalls ab dem 15. September 2024 vergeben. Das Gewinnerkonsortium umfasst die folgenden Auftragnehmer: ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Vietnam Import-Export and Construction Corporation, Vietnam Construction Investment Development Corporation, Cienco 4 Group Corporation und Six Four Seven Aviation Construction Corporation.

ACV begann Ende September mit dem Bau des Projekts. Die geplante Bauzeit beträgt 690 Tage (fast zwei Jahre). Die Fertigstellung wird für den 11. August 2026 erwartet.

Die Teilprojekte des Flughafens Long Thanh schreiten gut voran.

Das Teilprojekt 2, die Flugsicherungsanlagen, verläuft planmäßig. Insbesondere der kritische Flugsicherungsturm hat seine Rohbauarbeiten abgeschlossen, das Dach wurde Ende September fertiggestellt, und die restlichen Bauteile werden derzeit montiert.

Was das Teilprojekt 1 – Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden – betrifft, wird sichergestellt, dass der Baufortschritt mit dem Teilprojekt 3 synchronisiert wird.

Das Teilprojekt 4 befindet sich derzeit im Ausschreibungsverfahren für vorrangige Arbeiten. Das Verkehrsministerium hat bereits Berichte zu den verbleibenden Arbeiten eingereicht.

Die Regierung legte Wert auf die Dringlichkeit und Reihenfolge der Investitionen. Gleichzeitig einigte man sich auf eine Liste von Projekten, die von ACV umgesetzt werden sollen, um den reibungslosen Betrieb des Hafens zu gewährleisten.

Das Teilprojekt 5 – die Wiederherstellung der Infrastruktur außerhalb des Flughafengeländes Long Thanh – wird voraussichtlich im November 2024 abgeschlossen sein.

Aktuell sind 6 Teilprojekte des Projekts 5 fertiggestellt; bei 3 Teilprojekten sind über 75 % des Bauvolumens erreicht, bei 1 Teilprojekt sind es etwa 50 %.

Das Infrastruktur-Wiederaufbauprojekt des Flughafens Long Thanh umfasst insgesamt 10 Pakete, die 10 Bauvorhaben entsprechen, darunter: das Polizeipräsidium der Gemeinde Binh Son; das Kultur-, Sport- und Gemeinschaftsbildungszentrum der Gemeinde Binh Son; und die technische Infrastruktur der internen Straßen innerhalb des Verwaltungsgebiets der Gemeinde Binh Son.

Das Projekt umfasst außerdem ein Kulturzentrum und einen Kindergarten in Weiler 2 der Gemeinde Binh Son, die Cau-Men-Straße, den Sitz des Volksrats und des Volkskomitees der Gemeinde Binh Son, die Straße in Weiler 2 der Gemeinde Binh Son, die Straße Bau Can – Suoi Trau – Cam Duong sowie ein Mittel- und Niederspannungsnetz. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf über 479 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm