Bau der Cao Lanh-Schnellstraße

Beim Bauprojekt Cao Lanh – An Huu Expressway Component 2 durch die Provinz Dong Thap gibt es immer noch Probleme bei der Landrodung, was dem Bauunternehmer Schwierigkeiten beim Bau bereitet.

Der Bau von Komponente 2 des Cao Lanh – An Huu Expressway-Projekts begann am 27. August 2024 und soll am 5. Juli 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 11,43 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Tien Giang 7,62 km lang ist, der Rest liegt in der Provinz Dong Thap.

Arbeiter sind mit dem Bau der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, Projektkomponente 2, Abschnitt durch die Provinz Dong Thap, beschäftigt.

Major Nguyen Manh Hung, Direktor von Enterprise 98.2, Truong Son Construction Corporation (dem Auftragnehmer), sagte, dass der Abschnitt durch die Provinz Dong Thap in der Verantwortung des Auftragnehmers liege. Dieser Abschnitt ist 3,8 km lang und verläuft durch zwei Bezirke, Thap Muoi und Cao Lanh.

Um den Baufortschritt zu beschleunigen, hat der Auftragnehmer Anfang Dezember auf der Baustelle die Zahl der Arbeiter um 30 % und die Zahl der Maschinen und Geräte um 50 % erhöht.

Bisher entsprach der Baufortschritt der beiden Brücken, Kanal 307 und Cai Lan, im Wesentlichen den Anforderungen des Investors. Bei der Straße hat der Auftragnehmer aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes noch immer mit Schwierigkeiten zu kämpfen.

Insbesondere im Bereich der technischen Infrastruktur wurde die gesamte Trasse nicht vorschriftsmäßig verlegt. Mittlerweile sind mehr als 200 Haushalte von dem Projekt betroffen. Zwei Haushalte an wichtigen Standorten haben ihr Grundstück bisher noch nicht an die Baueinheit übergeben.

Der im Basispaket enthaltene Baufortschritt der Brücken entspricht grundsätzlich den Anforderungen des Investors.

Der erste Standort mit Problemen beim Landerwerb ist zugleich der wichtigste Standort an der Kreuzung mit der Provinzstraße 850. Dies ist der Standort, der an Teilprojekt 1 und Teilprojekt 2 angrenzt.

Der nächste Standort mit Rodungsproblemen liegt an der öffentlichen Straße Nr. 3. An diesem Standort herrscht immer noch eine Blockade, was zu Schwierigkeiten bei der Beschaffung der Maschinen und Geräte des Bauunternehmers führt, um die Bauarbeiten zu organisieren.

Hinsichtlich der technischen Infrastruktur ist eine Verlagerung der entsprechenden Einheiten geplant, der genaue Zeitpunkt für die Übergabe der sauberen Baustelle an die Baueinheit ist jedoch unbekannt.

Herr Huynh Xuan Binh, Direktor des Land Fund Development Center der Provinz Dong Thap, sagte, dass die Baustelle des Komponentenprojekts 2, der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, deren Abschnitt durch die Provinz führt, bis zu diesem Zeitpunkt grundsätzlich günstig sei, wenn alle betroffenen Haushalte dem Entschädigungsplan zugestimmt hätten.

Auch die verbleibenden zwei Haushalte werden das saubere Gelände im Dezember an die Baueinheit übergeben, um den ordnungsgemäßen Projektverlauf sicherzustellen.

Das Projekt Cao Lanh – An Huu Expressway Component 2 hat eine Gesamtlänge von etwa 11,43 km. Davon verlaufen etwa 3,8 km durch die Provinz Dong Thap und mehr als 7,62 km durch die Provinz Tien Giang.
Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 3.856 Milliarden VND und wird vom Volkskomitee von Tien Giang verwaltet. Es beginnt an der Kreuzung mit dem Komponentenprojekt 1, der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu bei Kilometer 16 in der Gemeinde My Hiep, Bezirk Cao Lanh (Dong Thap).
Der Endpunkt des Projekts kreuzt das Schnellstraßenprojekt Trung Luong – My Thuan bei Kilometer 98+950, ​​etwa 1,8 km von der Kreuzung An Thai Trung, Gemeinde An Thai Trung, Bezirk Cai Be (Tien Giang).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm