Am Nachmittag des 30. Mai leitete der stellvertretende Bauminister Nguyen Xuan Sang in Ha Tinh eine Online-Sitzung zur Bewertung der detaillierten Planung für die Entwicklung von Land- und Hafengewässern für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 in den Provinzen Ha Tinh, Quang Tri, Binh Dinh und Binh Thuan .
An dem Treffen nahmen der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, teil; Mitglied des Rates zur Beurteilung der Detailplanung für die Entwicklung von Land- und Seehafenwasserflächen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Vertreter der relevanten lokalen Führungspersönlichkeiten.
Bei dem Treffen hörten die Einheiten einen Bericht über den Entwurf der Detailplanung für die Entwicklung von Land- und Hafengewässern für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 für die Provinzen Quang Tri, Ha Tinh , Binh Dinh und Binh Thuan.
Dem Planungsentwurf zufolge umfasst der Seehafen Ha Tinh das Kaigebiet von Vung Ang. Kaigebiet Son Duong; die Häfen Xuan Hai und Xuan Pho; Hafen von Cua Sot; Erdölhafen Xuan Giang; Bojen, Ankerplätze, Umschlagplätze und Sturmschutzräume.
Bis 2030 soll das Güteraufkommen in den Seehäfen von Ha Tinh von 46,3 Millionen Tonnen auf 83,5 Millionen Tonnen steigen. Die Infrastruktur verfügt über insgesamt 13 Häfen, darunter 36 bis 44 Kais mit einer Gesamtlänge von 7.509 m bis 9.653 m; Bestimmen Sie den Umfang der Land- und Wasserflächen, der für die Größe des Hafens geeignet ist und den Bedarf an Güterumschlag erfüllt.
Bis 2050 wird das Seehafensystem in Ha Tinh die Nachfrage nach Gütern mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 3,6 %/Jahr bis 4,5 %/Jahr decken.
Der gesamte Flächenbedarf beträgt laut Planung bis 2030 rund 241 Hektar; Der gesamte Wasserflächenbedarf beträgt etwa 29.536 Hektar. Der Investitionskapitalbedarf für das Seehafensystem beträgt bis 2030 etwa 14.007 Milliarden VND.
Vorrangige Investitionsprojekte betreffen die öffentliche maritime Infrastruktur, einschließlich der Renovierung und Modernisierung des Vung-Ang-Schifffahrtskanals für Schiffe bis zu 50.000 DWT und des Wellenbrechersystems (Phase 2); Infrastruktur, die der Gewährleistung der Sicherheit auf See dient, wie etwa Ankerplätze, Sturmschutzräume, Systeme zur Überwachung und Koordinierung des Seeverkehrs; in den Bau öffentlicher Häfen und Einrichtungen investieren, um spezielle staatliche Verwaltungsaufgaben zu erfüllen; Investitionen in Häfen in den Kaigebieten Vung Ang und Son Duong.
Bei dem Treffen wurden Meinungen diskutiert und viele Ideen zur Vervollständigung des Planungsentwurfs eingebracht.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, bekräftigte: „In den letzten Jahren hat Ha Tinh Lösungen gefunden, um die Effizienz der Nutzung der Seehafeninfrastruktur zu verbessern, was positiv zur Anziehung von Frachtbe- und -entladungen beiträgt und die Fähigkeit erhöht, Schiffe mit immer größerer Tonnage aufzunehmen.“
Die detaillierte Planung für die Entwicklung von Land und Hafengewässern im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird eine Grundlage für die Verwaltung, Anwerbung und Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten im Seehafenbereich schaffen und so der wirtschaftlichen Entwicklung von Ha Tinh dienen.
Außerdem stimmten die Mitglieder des Bewertungsrates auf der Sitzung ab. Dementsprechend wurde die Detailplanung für die Entwicklung von Land- und Hafengewässern für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 der Provinzen Quang Tri, Ha Tinh, Binh Dinh und Binh Thuan offiziell genehmigt.
Zum Abschluss des Treffens lobte der stellvertretende Bauminister Nguyen Xuan Sang die vietnamesische Schifffahrtsbehörde für die Zusammenarbeit mit der Beratungseinheit und den örtlichen Behörden bei der Ausarbeitung des Entwurfs eines detaillierten Plans für die Entwicklung von Land- und Hafengewässern für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 für die Provinzen Quang Tri, Ha Tinh, Binh Dinh und Binh Thuan, der ziemlich vollständig und detailliert ist und im Wesentlichen die Anforderungen erfüllt.
Der stellvertretende Bauminister forderte die vietnamesische Schifffahrts- und Wasserstraßenbehörde, die beratende Einheit, auf, die Meinungen der Delegierten aufzunehmen und zusammenzufassen, um in Kürze den detaillierten Plan für die Entwicklung der Land- und Hafengewässer im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 für die Provinzen Quang Tri, Ha Tinh, Binh Dinh und Binh Thuan fertigzustellen und dem Bauministerium zur Genehmigung vorzulegen.
Quelle: https://baohatinh.vn/thong-qua-quy-hoach-phat-trien-cang-bien-ha-tinh-tam-nhin-den-nam-2050-post288917.html
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