Premierminister ordnet Pilotprojekt zur Nutzung von Meeressand für den Autobahnbau an

Das Regierungsbüro hat gerade die Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise mit Ministerien und Kommunen zum Thema Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in der Region des Mekong-Deltas am 20. und 21. April bekannt gegeben.

Baustelle des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Abschnitt durch Can Tho.

Der Ankündigung zufolge strebt die Regierung weiterhin an , in diesem Jahr landesweit 3.000 Kilometer Schnellstraßen zu bauen. Allein die Region des Mekongdeltas soll bis 2026 über etwa 600 Kilometer Schnellstraßen verfügen, um eine schnelle und nachhaltige Entwicklung in der Region des Mekongdeltas und im ganzen Land zu fördern .

Um das oben genannte Ziel zu erreichen, forderte der Premierminister die Provinzen mit Materialquellen (Erde, Sand und Gestein) auf, Lösungen zu finden, um auftretende Probleme und Fragen sofort zu bewältigen, den Fortschritt wichtiger Projekte in der Region nicht zu verzögern oder zu beeinträchtigen und die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen im April 2025 abzuschließen. Investoren (einschließlich des Volkskomitees der Provinz Soc Trang) prüften proaktiv die Verwendung von Meeressand als Fundamentmaterial und beschlossen gemäß den Anweisungen des Bauministeriums und des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt ( MARD), um den Druck auf die Flusssandressourcen zu verringern.

Der Premierminister beauftragte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, die Neubewertung der Reserven und der Qualität der Fluss- und Meeressandressourcen in der Region des Mekong-Deltas umgehend abzuschließen, um Ausbeutungslizenzen für zukünftige Projekte zu erteilen.

Auf Anweisung des Bauministeriums und des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt wurde das Volkskomitee der Provinz Soc Trang beauftragt, proaktiv Meeressand für das Projekt zu gewinnen und bereitzustellen , damit das Projekt nicht wie in der Vergangenheit in Verzug gerät.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte am 20. April die Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau.

Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf , Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, den Fortschritt aufmerksam zu verfolgen und Lösungen zum Ausgleich von Verzögerungen zu finden, insbesondere bei Projekten, die in diesem Jahr abgeschlossen werden sollen.

Bezüglich des hinter dem Zeitplan liegenden Bausteins 1 des Schnellstraßenprojekts Cao Lanh – An Huu forderte der Premierminister, dass Lösungen gefunden werden müssten, um das Projekt voranzutreiben und gemäß dem festgelegten Plan im Jahr 2025 abzuschließen.

Beim Brückenprojekt Rach Mieu 2 wies das Bauministerium den Investor und den Auftragnehmer an, den Baufortschritt zu beschleunigen und die gesamte Brücke vor dem Nationalfeiertag am 2. September 2025 (vier Monate kürzer als geplant) fertigzustellen und für den Verkehr freizugeben.

Für das Can Tho-Ca Mau-Projekt wies das Bauministerium den My Thuan-Projektmanagementausschuss an, den Fortschritt zu beschleunigen und eine Fertigstellung des Projekts vor dem 19. Dezember 2025 anzustreben.

Für das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang forderte der Premierminister Can Tho, An Giang, Hau Giang und Soc Trang auf, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, den Fortschritt wiederherzustellen und Lösungen für den Umgang mit Techniken, Arbeitskräften, Maschinen, Materialien usw. zu finden, um den Fortschritt zu beschleunigen und eine Fertigstellung vor Juli 2026 sicherzustellen.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/thu-tuong-chi-dao-thi-diem-dung-cat-bien-thi-cong-cao-toc-post1737394.tpo