Am Morgen des 20. Juli leitete Premierminister Pham Minh Chinh in Hanoi die erste Sitzung des Koordinierungsrates des Roten Flussdeltas.
An der Konferenz nahmen außerdem der Sekretär des Hanoier Parteikomitees, Dinh Tien Dung, sowie Minister der Ministerien für Planung und Investitionen, Bauwesen, Industrie und Handel, Information und Kommunikation, Wissenschaft und Technologie, natürliche Ressourcen und Umwelt, Mitglieder des Zentralkomitees der Partei sowie Vertreter zentraler und lokaler Abteilungen, Ministerien und Zweigstellen teil. Seitens der Provinz Vinh Phuc war Genossin Hoang Thi Thuy Lan anwesend, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretärin des Provinzparteikomitees, Vorsitzende des Provinzvolksrates und Leiterin der Delegation der Provinznationalversammlung.
Auf der Konferenz gab das Ministerium für Planung und Investitionen den Beschluss Nr. 826/QD-TTg des Premierministers vom 11. Juli 2023 zur Einrichtung eines Koordinierungsrats für das Delta des Roten Flusses bekannt, dem Minister, Leiter von Ministerien sowie Vorsitzende von Volkskomitees der Provinzen und Städte der Region angehören, wobei der Premierminister weiterhin den Vorsitz des Rates innehat.
Dementsprechend ist der Regionale Koordinierungsrat nicht als Verwaltungsebene gedacht, sondern als wirksames Organisationsmodell zur Prüfung und Entscheidung wichtiger regionaler Fragen, das zur Lösung von Problemen beiträgt, die eine lokale Gemeinschaft in der Region nicht lösen kann, und gleichzeitig in der Lage ist, Probleme zu lösen, für die kein Konsens erzielt werden konnte oder die außerhalb der Entscheidungsbefugnis von Ministerien, Zweigstellen und lokalen Gemeinschaften in der Region liegen.
In der Entscheidung 826 zur Einrichtung des Regionalen Koordinierungsrates des Roten Flussdeltas werden elf Aufgaben und Befugnisse des Regionalen Koordinierungsrates festgelegt. Dabei wird betont, dass bei der Koordinierung die Grundsätze des Konsenses, der Gleichheit, der Öffentlichkeit, der Transparenz und der Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen gewährleistet sein müssen.
Gleichzeitig wurden in der Entscheidung Nr. 45 zur Verkündung der Vorschriften für die Tätigkeit des Regionalen Koordinierungsrates sieben Koordinierungsmethoden festgelegt: Festlegung und Organisation der Umsetzung der Planung; Investition und Entwicklung; Ausbildung und Einsatz von Arbeitskräften; Aufbau von Mechanismen und Richtlinien; Lösung regionaler Verbindungsprobleme; Koordinierungsplan für regionale Verbindungen; Datenbank des regionalen Informationssystems.
In seinem Bericht auf der Konferenz erklärte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, dass die Entwicklung des Roten Flussdeltas trotz seines wichtigen Beitrags zum Wirtschaftswachstum des Landes mit zahlreichen Herausforderungen konfrontiert sei und zahlreiche Beschränkungen und Schwächen offenbart habe, wie etwa: Die Entwicklung der Orte sei ungleichmäßig verlaufen, das Wachstum hänge stark von Kapital und Arbeitskräften ab; die Struktur der Haushaltseinnahmen sei nicht nachhaltig; einige Orte seien zu sehr von wenigen großen ausländischen Direktinvestitionsprojekten abhängig; Industrieparks seien nicht gut angebunden und hätten noch keine Industriecluster gebildet; das städtische System habe sich unvernünftig und nicht nachhaltig entwickelt und sei mit zahlreichen Mängeln behaftet.
Darüber hinaus ist die Bewirtschaftung von Land und Ressourcen noch immer mit zahlreichen Einschränkungen behaftet. Die Umweltverschmutzung wird immer komplizierter, insbesondere was Abwasser, gefährliche Abfälle und Verkehrsstaus betrifft. Das Problem der Überlastung der zentralen Endkrankenhäuser in Hanoi ist noch nicht gelöst. Die Verbindungen und die Zusammenarbeit zwischen den Kommunen in der Region sind nicht eng und wenig effizient, insbesondere was die Arbeitswelt, die Verbrauchermärkte und die Verkehrsanbindung betrifft.
Daher wurde in der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 zur sozioökonomischen Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 mit einer Vision bis 2045 klar die Notwendigkeit festgestellt, „eine ausreichend starke regionale Verbindungsinstitution aufzubauen, die eine wirksame Koordinierung und Verknüpfung für die regionale Entwicklung gewährleistet“, um die Arbeitsweise, Koordinierung und Verknüpfung zwischen den Orten in der Region zu erneuern und so die größtmögliche Effizienz der Potenziale und Stärken jedes Ortes in der Region zu fördern.
Dementsprechend ist das Delta des Roten Flusses darauf ausgerichtet, eine Region mit rascher und nachhaltiger Entwicklung und einer vernünftigen Wirtschaftsstruktur zu werden, die von nationaler kultureller Identität geprägt ist; moderne Industrie, Dienstleistungen und hochtechnologische, biologische, grüne, kreislauforientierte Landwirtschaft mit hohem wirtschaftlichen Wert bietet; ein Zentrum für die Ausbildung und Schulung hochqualifizierter Fachkräfte des ganzen Landes zu werden; eine führende Rolle bei der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, Innovation, digitaler Wirtschaft und digitaler Gesellschaft einzunehmen; über eine synchrone, moderne sozioökonomische Infrastruktur, intelligente Stadtgebiete und hohe Konnektivität zu verfügen.
Umweltverschmutzung, Verkehrsstaus und Überschwemmungen wurden im Wesentlichen behoben. Insbesondere die Hauptstadt Hanoi, „kultiviert, zivilisiert, modern“, ist zum Zentrum und zur treibenden Kraft der regionalen und nationalen Entwicklung geworden und strebt danach, mit den Hauptstädten der Industrieländer der Region gleichzuziehen.
Strategisches Denken, langfristige Vision
Auf dieser Konferenz werden die Leiter der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen die Regionalplanung für das Rote Flussdelta für den Zeitraum 2021–2030 diskutieren und weiterentwickeln, mit einer Vision bis 2050, mit strategischem Denken und einer langfristigen Vision, die Konnektivität, Synchronisierung, Einheit, Effizienz und Nachhaltigkeit sicherstellt und den Schwerpunkt auf die Förderung der Entwicklung moderner Industrie, Dienstleistungen und hocheffizienter, biologischer und Kreislauflandwirtschaft auf der Grundlage einer starken Anwendung von Wissenschaft und Technologie, digitaler Transformation, Entwicklung und Anwendung von Wissenschaft und Technologie, Innovation und Ausbildung hochqualifizierter Humanressourcen legt.
Darin wurden einige Orientierungen für die Entwicklungsplanung der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 mit einer Vision bis 2050 erörtert und Meinungen dazu abgegeben. Das Ministerium für Planung und Investitionen plant, die Region des Roten Flussdeltas anhand von drei Hauptorientierungen zu entwickeln: Organisation des Entwicklungsraums der Region in Verbindung mit vier Wirtschaftskorridoren – vier dynamischen Regionen, Stadtgebieten und Wachstumspolen – zwei wirtschaftlichen Unterregionen; Entwicklung von acht Hauptindustrien und -bereichen mit dem Schwerpunkt auf der Entwicklung moderner Industrien mit Wettbewerbsvorteilen für die Region; Hightech-Dienstleistungsbranchen in den Bereichen Tourismus, Informationstechnologie, Finanzen – Bankwesen, Logistik, Bildung und Ausbildung, Gesundheitswesen … in Verbindung mit der Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Innovation.
Gleichzeitig soll die regionale Infrastruktur ausgebaut werden, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung wichtiger Infrastrukturen für interregionale Verkehrsverbindungen liegen soll, wie etwa interregionale und intraregionale Schnellstraßen, Ringstraße 4, Ringstraße 5 – Hauptstadtregion, Hochgeschwindigkeitszüge, Seehafeninfrastruktur, Flughäfen usw.
Untersuchen Sie Mechanismen und Strategien, um Ressourcen aus allen Wirtschaftssektoren wirksam zu mobilisieren und in den Aufbau regionaler Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, zu investieren. Dezentralisieren Sie die Aktivitäten an den Standorten, um proaktiv interregionale Verbindungsprojekte umzusetzen. Untersuchen Sie die Einrichtung eines regionalen Infrastrukturentwicklungsfonds, um in den Aufbau interregionaler Projekte zu investieren. Untersuchen Sie und schlagen Sie vor, die Ausgabe internationaler Anleihen oder ODA-Kredite zu ermöglichen, um gleichzeitig in Stadtbahnlinien von Hanoi zu investieren oder die Anwendung von Stadtentwicklungsmodellen entsprechend der Ausrichtung der Verkehrsentwicklung (TOD) für Stadtbahnlinien, interregionale Hochgeschwindigkeitszüge und Hauptverkehrsachsen der Region, die mit Wirtschaftskorridoren verbunden sind, zu ermöglichen, um den unterirdischen Raum zu maximieren, den Entwicklungsraum zu erweitern und Probleme kompakter Stadtgebiete wie Verkehrsstaus, Überschwemmungen, Umweltverschmutzung usw. zu lösen.
Konzentrieren Sie sich auf Investitionen in den Bau und die Entwicklung des Seehafensystems in der Region in Verbindung mit dem Aufbau eines modernen Lager- und Logistiksystems. Bauen Sie die Region Haiphong – Quang Ninh zu einem modernen maritimen Wirtschaftszentrum aus; bauen Sie die Stadt Haiphong in Verbindung mit der Entwicklung der Freihandelszone in Haiphong zu einem internationalen Logistikzentrum aus; entwickeln Sie den Küstenwirtschaftskorridor Quang Ninh – Haiphong – Thai Binh – Nam Dinh – Ninh Binh in Verbindung mit Autobahnen und Küstenstraßen, um moderne Industrieparks und Stadtgebiete zu schaffen. Vernetzen Sie Küstenindustrieparks und Wirtschaftszonen für die Entwicklungszusammenarbeit und bilden Sie schrittweise Cluster unterstützender Industrien in den Bereichen Elektrizität und Elektronik, anstatt miteinander zu konkurrieren und sich gegenseitig zu verdrängen.
Konzentrieren Sie sich auf die grundlegende Lösung von Umweltproblemen, insbesondere von Abfall, Abgasemissionen, Flussverschmutzung und Überschwemmungen in Hanoi, Haiphong und anderen Großstädten. Erörtern und lenken Sie die Lage und den Umfang konzentrierter Abfall- und Sondermüllbehandlungsanlagen auf regionaler Ebene. Ziehen Sie Investitionen an und mobilisieren Sie Ressourcen, um die Umweltqualität in den Einzugsgebieten der Flüsse Nhue und Day sowie im Bewässerungssystem von Bac Hung Hai zu verbessern und wiederherzustellen. Planen Sie Mechanismen und Strategien für die Verlagerung und den Bau neuer Krankenhäuser und Universitäten in benachbarten Ortschaften, um die Belastung der sozialen Infrastruktur und die Verkehrsbelastung in Hanoi zu verringern.
Erforschen und schlagen Sie Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der südlichen Subregion des Roten Flussdeltas vor, insbesondere den Zugang zu Ressourcen für die Infrastrukturentwicklung; ziehen Sie Investitionen an, die auf die Entwicklung der südlichen Subregion des Roten Flussdeltas ausgerichtet sind, und konzentrieren Sie sich dabei auf eine Reihe von Bereichen wie: Hightech-, Bio- und Kreislauflandwirtschaft; Konservierungs- und Verarbeitungsindustrie für landwirtschaftliche Produkte, unterstützende Industrie; erneuerbare Energien; Entwicklung von ökologischen Industrieparks, Küstenwirtschaftszonen; Ökotourismus, Resorts und spiritueller Tourismus.
Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung der Region des Roten Flussdeltas zum führenden Zentrum für Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitale Transformation des Landes. Nutzen Sie die effektive Vernetzung mit dem Innovationsökosystem des Nationalen Innovationszentrums, das im Zusammenhang mit dem Bau des Innovationszentrums des Roten Flussdeltas sowie der Start-up-, Innovations- und KI-Zentren in Hanoi, Haiphong und Ha Nam steht.
Hanoi erhält den Hoa Lac High-Tech Park. Daher ist es notwendig, gemeinsam mit den Forschungsinstituten und Universitäten der Stadt Lösungen und Strategien zu erforschen und vorzuschlagen, um die Betriebseffizienz des High-Tech Parks zu fördern und ihn zu einem Zentrum für Wissenschaft, Technologie und Innovation in der Region zu machen. Erforschen und bauen Sie gemäß einem geeigneten Fahrplan einen High-Tech-Park in Ha Nam mit Schwerpunkt auf den Bereichen künstliche Intelligenz, Automatisierung und Biotechnologie.
Erforschen und vorschlagen spezifischer Mechanismen für das Delta des Roten Flusses. Derzeit koordiniert das Justizministerium mit der Stadt Hanoi die Entwicklung des Hauptstadtgesetzes (geändert), das 80 neue, bahnbrechende Richtlinien für die Stadt enthält, um Hanoi zum Nervenzentrum für Politik, Kultur, Bildung und Ausbildung, Wissenschaft und Technologie und Gesundheit der Region zu entwickeln. Für die Region wird empfohlen, eine Reihe von Mechanismen und Richtlinien zu untersuchen, die sich auf mehrere Bereiche konzentrieren: Entwicklung einer modernen Verkehrsinfrastruktur (Autobahnen, Stadtbahnen), Logistik, Seehafenlogistikdienste, Freihandelszonen im Zusammenhang mit dem Seehafensystem; Verwaltung des Aufbaus und der Entwicklung intelligenter städtischer Infrastruktur und des Umweltschutzes; Förderung der Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und digitaler Transformation, Innovation; Bewahrung, Erhaltung und Förderung von Kultur und Geschichte im Zusammenhang mit der Tourismusentwicklung.
Besprechen Sie die Liste wichtiger interregionaler Projekte, die für den Zeitraum 2026–2030 vorbereitet werden müssen, sowie die Grundsätze und Kriterien für die Identifizierung von Projekten und die Zuweisung von Ressourcen für die Umsetzung.
Konzentrieren Sie sich auf die Ausbildung und Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte. Das Delta des Roten Flusses ist ein führendes Zentrum für Gesundheitswesen, Bildung, Wissenschaft und Technologie mit einem Team talentierter Intellektueller und die Wiege der Produktion, Ausbildung und Bereitstellung von Fachkräften für das ganze Land. In Hanoi sind zahlreiche renommierte Universitäten, Forschungszentren und Berufsbildungszentren konzentriert. Daher bedarf es einer Lösung für die Ausbildung und Förderung der Fachkräfte der Region.
Erforschen und bauen Sie ein regionales Datenzentrum auf, vervollständigen und teilen Sie ein gemeinsames Datenbanksystem der Provinzen und Städte in der Region, insbesondere in den Bereichen Umwelt, Landverwaltung, Investitionsanziehung und sozioökonomische Entwicklungsindikatoren, um die Arbeit der Koordinierung regionaler Verbindungen effektiv, genau und zeitnah zu unterstützen.
Laut vov.vn
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