[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen

Laut dem jüngsten Bericht von Alphaliner verzeichnet der globale Containerschifffahrtsmarkt einen Rekordkonzentrationsgrad: Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazitäten werden mittlerweile von Reedereiallianzen wie MSC kontrolliert. Diese Entwicklung bestätigt den Trend zur strategischen Zusammenarbeit und Netzwerkzentralisierung der großen Reedereien weltweit.

MSC und drei Allianzen vereinen mehr als 80 % des Marktanteils auf sich

Konkret bis Juni 2025:

• Ocean Alliance (CMA CGM, COSCO, Evergreen, OOCL) macht 28,4 % der Kapazität aus.

• Gemini Cooperation (Maersk, Hapag-Lloyd) hält 21,6 %.

• Die Premier Alliance (ONE, HMM, Yang Ming) erreichte 11,5 %.

• MSC (Mediterranean Shipping Company) kontrolliert – obwohl unabhängig operierend – immer noch 20,6 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität.

Zusammen kontrollieren diese vier Gruppen 82,1 % des Marktanteils im internationalen Containertransport, sodass für nicht zur Allianz gehörende Reedereien weniger als 18 % übrig bleiben.

Auswirkungen auf unabhängige Reedereien und Lieferketten

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Die Dominanz von Allianzen und MSC trägt nicht nur zur Kostenoptimierung, zur Synchronisierung der Dienstleistungen und zur Ausweitung der globalen Abdeckung bei, sondern setzt auch kleine und unabhängige Reedereien stark unter Druck. Da der verbleibende Marktanteil zunehmend schrumpft, müssen Reedereien außerhalb der Allianz unter ungünstigeren Bedingungen konkurrieren, was Größe, Betriebsfrequenz und Betriebskosten angeht.

Gleichzeitig bringt dieser Trend auch neue Herausforderungen für die globale Lieferkette mit sich, darunter Preistransparenz, Fahrplanstabilität, Abhängigkeit von wichtigen Schifffahrtsrouten und das Risiko von Störungen, wenn Allianzen ihre Strategien umstrukturieren oder anpassen.

Chancen und Richtungen für vietnamesische Unternehmen

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Im Kontext eines zunehmend härteren globalen Wettbewerbs sind die genaue Beobachtung der Entwicklungen auf dem Containerschifffahrtsmarkt und das Verständnis der Rolle von Allianzen Schlüsselfaktoren, um Logistik-, Seehafen- und Transportunternehmen – einschließlich des VIMC- Ökosystems – dabei zu helfen, ihre Strategien neu auszurichten, ihre Partnernetzwerke zu stärken und ihre internationale Konnektivität zu verbessern.

Investitionen in Flotten der neuen Generation, die Digitalisierung betrieblicher Prozesse und die Förderung der Zusammenarbeit mit großen Reedereien werden für vietnamesische Unternehmen wichtige Weichenstellungen für die Anpassung an einen grundlegend umstrukturierten Schifffahrtsmarkt und die Ausübung ihrer Tätigkeit nach der Logik globaler Allianzen sein.

Container-Neuigkeiten

Quelle: https://vimc.co/sea-news-more-than-80-container-load-capacity-today-global-year-in-the-hands-of-msc-and-the-big-sea-alliance/