Die Verbraucher sind vorsichtig

Nach einem einmonatigen Pilotprojekt einiger Mineralölkonzerne mit dem Verkauf von E10-Biokraftstoff konnte dieser noch keinen Durchbruch bei der Kaufkraft erzielen. Tuoi Tre Online berichtete am 26. August, dass die Mehrheit der Bevölkerung in Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin Benzin der Sorte RON95 tankt.

Nach fast einem Monat der Einführung sind die Menschen immer noch vorsichtig im Umgang mit E10-Benzin – Foto: N. XUAN

An der Petrolimex -Tankstelle in der Le Van Sy Straße (Nhieu Loc Bezirk, Ho-Chi-Minh-Stadt) konnte man innerhalb von fünf Minuten Beobachtungszeit die Anzahl der Kunden, die E10 wählten, an einer Hand abzählen.

Frau Truong Ha Linh (Einwohnerin des Stadtteils Nhieu Loc) erklärte, dass sie zwar gehört habe, dass E10-Benzin als verbessert beworben werde, sie aber dennoch noch etwas abwarten wolle, um dies zu überprüfen. Sollte es sich als zufriedenstellend erweisen, werde sie auf dieses umweltfreundlichere Benzin umsteigen.

Ähnlich verhält es sich an einigen Petrolimex-Tankstellen in der Phan Dang Luu Straße (Stadtteil Phu Thuan): Viele Kunden tanken nur dann E10, wenn ihnen das Personal dies empfiehlt. Viele andere schütteln weiterhin den Kopf, lächeln und tanken nach wie vor das gewohnte Mineralöl, wenn ihnen dazu geraten wird.

Anh Quoc Nam, ein Fahrer von hubraumstarken Motorrädern, sagte offen, er würde es nicht riskieren, E10 für seine Royal Enfield 500 im Wert von 150 Millionen VND zu verwenden.

Laut Herrn Nam ist Kraftstoff nicht nur eine Kostenfrage, sondern hängt auch mit der Motorlebensdauer und dem Fahrgefühl zusammen. „Nicht alle Autos sind für E10 ausgelegt.“

„Bei unsachgemäßer Verwendung kann es Schäden verursachen“, sagte Herr Nam und fügte hinzu, dass die Nutzer es problemlos akzeptieren würden, wenn Unternehmen wie Honda oder Yamaha kompatible Fahrzeuge herstellen würden. Im Gegensatz dazu sei es bei älteren, speziellen und hubraumstarken Fahrzeugen wie seinem schwierig, sich keine Sorgen zu machen.

Herr Tran Trung (wohnhaft im Stadtteil Bay Hien in Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte unterdessen, er habe ab dem 1. August E10 getankt, um es auszuprobieren, aber der Unterschied zwischen E10 und RON 95 betrage nur wenige hundert Dong pro Liter, zu gering, um die täglichen Ausgaben zu beeinflussen.

„Motorradfahrer sparen mit jedem Tanken nur ein paar hundert Dong, was nicht viel ist. Mir ist die Leistung des Fahrzeugs und die umweltfreundliche Werbung wichtiger. Wenn ich nach einer gewissen Nutzungsdauer feststelle, dass der Motor nicht mehr so ​​ruhig und stabil läuft wie mit Super Plus (RON 95), werde ich wieder auf das alte Benzin umsteigen“, sagte er.

Viele Verbraucher gaben außerdem an, dass sie zwar Biokraftstoffen positiv gegenüberstehen und zum Umweltschutz beitragen möchten, sich aber dennoch fragen, ob E10-Benzin eine garantierte Qualität und Haltbarkeit aufweist.

Die verkaufte Menge an E10-Benzin ist recht gering.

Ein Vertreter der Petrolimex-Tankstelle in der Phan Dang Luu Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) teilte Tuoi Tre mit, dass die Verkaufszahlen von E10-Benzin laut vorläufigen Daten im Vergleich zu Mineralöl noch recht gering seien und durchschnittlich bei etwa 400 Litern pro Tag lägen. Der Verbrauch sei jedoch im Vergleich zu den ersten Tagen der Einführung leicht gestiegen.

Diese Person erklärte außerdem, dass sich das Informationsverhalten der Verbraucher verändert habe, obwohl die Mitarbeiter Beratung anböten. Die meisten Kunden informieren sich über soziale Netzwerke, anstatt wie früher auf direkte Beratung oder Broschüren zu warten. Obwohl die Ergebnisse noch nicht bahnbrechend seien, habe E10-Biokraftstoff nach nur einem Monat Einführung erste Akzeptanz bei den Nutzern verzeichnet.

Die Tankstellen gaben an, die Lage weiterhin zu beobachten und zu hoffen, dass der Markt bald positivere Signale aussendet, damit sie ihre Geschäftsmethoden in der kommenden Zeit besser anpassen können.

NHAT XUAN

Quelle: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm