Die Verbraucher sind vorsichtig.

Nach einem Monat Pilotverkauf durch einige Mineralölunternehmen hat E10-Bioethanolkraftstoff noch keinen Durchbruch im Absatz erzielt. Ein Bericht von Tuoi Tre Online vom 26. August zeigte, dass die meisten Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin Benzin der Größe RON95 tanken.

Fast einen Monat nach der Einführung sind die Menschen immer noch skeptisch gegenüber E10-Benzin – Foto: N. XUAN

An der Petrolimex -Tankstelle in der Le Van Sy Straße (Nhieu Loc Bezirk, Ho-Chi-Minh-Stadt) konnte man innerhalb von fünf Minuten Beobachtungszeit die Anzahl der Kunden, die E10 wählten, an einer Hand abzählen.

Frau Truong Ha Linh (wohnhaft im Stadtteil Nhieu Loc) erklärte, dass sie zwar von der Werbung für E10-Benzin als Verbesserung gehört habe, aber dennoch abwarten wolle, um dies zu überprüfen. Sollte es sich als vorteilhaft erweisen, werde sie auf diese umweltfreundlichere Benzinsorte umsteigen.

Ähnlich verhält es sich an einigen Petrolimex-Tankstellen in der Phan Dang Luu Straße (Stadtteil Phu Thuan): Viele Kunden tanken E10 nur, wenn ihnen das Personal dies empfiehlt. Viele andere schütteln weiterhin den Kopf, lächeln abweisend und tanken trotz anderslautender Hinweise nach wie vor ihr gewohntes herkömmliches Benzin.

Anh Quoc Nam, ein großer Motorradfan, erklärte offen, dass er es nicht riskieren würde, E10 für seine Royal Enfield 500 zu verwenden, die 150 Millionen VND wert ist.

Laut Nam geht es beim Kraftstoffverbrauch nicht nur um die Kosten, sondern auch um die Langlebigkeit des Motors und das Fahrgefühl. „Nicht alle Autos sind für E10 ausgelegt.“

„Eine unsachgemäße Verwendung kann Schäden verursachen“, sagte Nam und fügte hinzu, dass die Nutzer kompatible Fahrzeuge bereitwillig akzeptieren würden, wenn Hersteller wie Honda oder Yamaha diese anbieten würden. Bei älteren Modellen, Spezialfahrzeugen oder hubraumstarken Motorrädern wie seinem hingegen sei ein gewisses Maß an Besorgnis unvermeidlich.

Herr Tran Trung (wohnhaft im Stadtteil Bay Hien in Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte unterdessen, er habe ab dem 1. August E10-Kraftstoff ausprobiert, um Erfahrungen damit zu sammeln, da der Preisunterschied zwischen E10 und RON 95 nur wenige hundert Dong pro Liter betrage, was zu gering sei, um seine täglichen Ausgaben zu beeinflussen.

„Als Motorradfahrer spare ich mit jedem Tanken nur ein paar hundert Dong, was nicht viel ist. Mir ist die Leistung des Fahrzeugs und die umweltfreundliche Werbung viel wichtiger. Wenn ich nach einer Weile feststelle, dass der Motor nicht mehr so ​​ruhig und stabil läuft wie mit Super Plus (RON 95), werde ich wieder auf die alte Benzinsorte umsteigen“, sagte er.

Viele Verbraucher gaben außerdem an, dass sie zwar eine positive Einstellung zu Biokraftstoffen haben und zum Umweltschutz beitragen möchten, sich aber dennoch fragen, ob E10-Benzin eine garantierte Qualität aufweist und in ihren Motoren länger hält.

Die verkaufte Menge an E10-Benzin ist recht gering.

Ein Vertreter einer Petrolimex-Tankstelle in der Phan Dang Luu Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) erklärte gegenüber der Zeitung Tuoi Tre, dass der Absatz von E10-Benzin laut vorläufigen Daten im Vergleich zu herkömmlichem Benzin noch recht gering sei und durchschnittlich etwa 400 Liter pro Tag betrage. Der Verbrauch sei jedoch im Vergleich zur Anfangsphase der Einführung leicht gestiegen.

Diese Person gab außerdem an, dass sich das Informationsverhalten der Verbraucher verändert habe, obwohl die Mitarbeiter Beratung anbieten. Die meisten Kunden informieren sich heute über soziale Medien, anstatt wie früher auf direkte Beratungsgespräche zu warten oder Informationsmaterial zu erhalten. Obwohl die Ergebnisse noch nicht bahnbrechend sind, zeigt E10-Bioethanol nach nur einem Monat der Einführung bereits erste Akzeptanz bei den Nutzern.

Die Tankstellen geben an, den Markt weiterhin zu beobachten und erwarten, dass sich bald weitere positive Anzeichen ergeben, damit sie ihre Geschäftsmethoden in der kommenden Zeit entsprechend anpassen können.

Nhat Xuan

Quelle: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm