Senkung der Einfuhrsteuer für Autos: Sinken die Autopreise?

Die am 31. März verabschiedete Regierungsverordnung 73/2025, die die Einfuhrsteuer für Autos um 13 bis 14 Prozent senkt, lässt viele erwarten, dass die Preise für importierte Autos stark sinken werden. Die Realität sieht jedoch möglicherweise anders aus.

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Gemäß Dekret Nr. 73 wird ab dem 31. März die Einfuhrsteuer für importierte Autos mit den HS-Codes 8703.23.63 und 8703.23.57 von 64 % auf 50 % gesenkt; für importierte Autos mit dem HS-Code 8703.24.51 wird die Einfuhrsteuer ebenfalls von 45 % auf 32 % gesenkt, um die Steuersätze dieser drei HS-Codes zu vereinheitlichen.

In Vietnam gibt es nicht viele Automodelle der oben genannten drei Gruppen, hauptsächlich Luxusautos und einige große Modelle bekannter Marken. Daher hat Dekret 73 keine großen Auswirkungen auf den vietnamesischen Automobilmarkt , da die für die bevorzugte Einfuhrsteuer in Frage kommenden Automodelle recht gering sind und hauptsächlich aus den USA stammen, beispielsweise Jeep- oder Mercedes-Modelle sowie einige Lexus-Modelle aus Japan.

Die Veröffentlichung des Regierungserlasses 73/2025 am 31. März, der eine Senkung der Einfuhrsteuer auf Kraftfahrzeuge von 13 auf 14 % vorsieht, hat bei vielen Menschen die Erwartung geweckt, dass die Preise für importierte Kraftfahrzeuge stark sinken werden.

Importierte Fahrzeuge aus Südostasien wie Toyota Camry und Fortuner unterliegen seit 2018 gemäß dem ATIGA-Abkommen einer Einfuhrsteuer von 0 %. Daher betrifft diese Steuersenkung diese Fahrzeuggruppe nicht. Für aus Japan importierte Fahrzeuge beträgt die Einfuhrsteuer gemäß CPTPP derzeit 45 %, für einige Modelle mit einem Hubraum von über 3 Litern und Zweiradantrieb wie Toyota Land Cruiser, Lexus GX und LX beträgt die Einfuhrsteuer gemäß Dekret 73 jedoch nur 32 %.

Theoretisch kann der Autopreis nach Abzug der Verbrauchssteuer und der Mehrwertsteuer um etwa 8,6 % sinken, wenn die Einfuhrsteuer von 64 % auf 50 % gesenkt wird. Das bedeutet, dass der Preis eines Automodells, das 1 Milliarde VND kostet, bei sonst gleichen Faktoren um 86 Millionen VND sinken kann. Tatsächlich hängt der Preis eines Autos beim Endverbraucher jedoch von vielen weiteren Faktoren ab, wie Wechselkursschwankungen, Transportkosten, Marketing und den Gewinnen von Unternehmen und Händlern.

Liegen Modell und Importdatum nicht zu weit auseinander, kann sich der Preis des Fahrzeugs durch die Senkung der Einfuhrsteuer verringern. Handelt es sich jedoch um ein weiterentwickeltes Modell oder eine neue Generation mit erweiterter Ausstattung, kann der Preis nicht sinken oder sogar steigen.

Darüber hinaus wirken sich die Versandkosten stark auf die Autopreise aus. Beispielsweise eskalierte im Zeitraum 2022–2023 der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine, was dazu führte, dass sich die Versandkosten von den USA nach Vietnam um das Zwei- bis Dreifache erhöhten. Dies führte zu einem deutlichen Preisanstieg für importierte Autos.

Importierte Autos nehmen einen immer größeren Anteil am vietnamesischen Automobilmarkt ein.

Importierte Fahrzeuge machen derzeit einen immer größeren Anteil des vietnamesischen Automobilmarktes aus. Während im Jahr 2021 nur 130.404 Fahrzeuge importiert wurden, stieg diese Zahl bis 2024 auf 171.571 Fahrzeuge. Dies entspricht einer Wachstumsrate von 34 % und liegt damit deutlich über dem Anstieg der im Inland produzierten Fahrzeuge von 12 %. Dieser Trend ist hauptsächlich auf die zunehmende Zahl ausländischer Automarken zurückzuführen, die nach Vietnam kommen, wobei die Mehrheit der Fahrzeuge vollständig importiert wird.

Laut Statistiken der Zollbehörde stammen etwa 77 % der nach Vietnam importierten Autos hauptsächlich aus Indonesien und Thailand, zwei Ländern mit einer Lokalisierungsrate von über 80 % bei der Herstellung von Autokomponenten und 0 % Einfuhrsteuer.

Obwohl die unmittelbaren Auswirkungen des Dekrets 73 auf die Preise für importierte Autos nicht allzu groß sind, werden viele Freihandelsabkommen wie CPTPP, EVFTA und UKVFTA langfristig dazu beitragen, die Einfuhrzölle auf Autos aus anderen Ländern weiter zu senken. Laut Fahrplan werden die Einfuhrzölle auf komplett montierte Autos aus vielen Märkten zwischen 2029 und 2030 auf 0 % sinken. Zu diesem Zeitpunkt könnten die Preise für importierte Autos stärker sinken, was die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber im Inland gefertigten Autos erhöht.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/thue-nhap-khau-oto-giam-gia-xe-lieu-co-ha-post267255.html