Herr Tran Ba Duong – Vorstandsvorsitzender der Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ) – spricht auf einer Konferenz – Foto: TL
Herr Tran Ba Duong – Vorstandsvorsitzender der Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO) – hat soeben einen Brief an Aktionäre, Partner und Mitarbeiter verschickt, in dem konkrete Informationen über die geplante Investition in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke die öffentliche Aufmerksamkeit erregen.
Wird andere private Unternehmen zur Teilnahme einladen.
Er sagte, dass THACO als Reaktion auf die Politik von Partei und Staat, die Privatwirtschaft zu entwickeln und diesen Sektor zur Teilnahme an wichtigen nationalen Projekten (wie Hochgeschwindigkeitszügen) zu ermutigen, am 26. Mai 2025 dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister das Dokument Nr. 188 geschickt habe, in dem vorgeschlagen werde, in das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zu investieren.
Dieses Projekt gilt als sehr umfangreich und anspruchsvoll im Hinblick auf zahlreiche spezifische Technologien und Techniken. Obwohl das Projekt nicht direkt profitabel ist, wird es THACO und der vietnamesischen Geschäftswelt dabei helfen, die Metallurgie-, Schwer- und Feinmechanik-, Digital-, Signal- und Steuerungsindustrie zu entwickeln und so den Abstand zu den Industrieländern zu verringern.
THACO schlägt vor, an diesem Projekt im Geiste des Lernens durch Technologietransfer und ernsthafte Praxis teilzunehmen und dabei alle Anforderungen und Standards des Projekts sicherzustellen.
Das gesamte Investitionskapital des vonder Nationalversammlung genehmigten Projekts (ohne die vom Staat getragenen Kosten für die Standorträumung) beträgt etwa 1.562.000 Milliarden VND, was etwa 61,35 Milliarden USD entspricht.
THACO hat vorgeschlagen, eine Projektimplementierungsgesellschaft (Projektunternehmen) zu gründen, an der THACO eine Mehrheitsbeteiligung von mindestens 51 % hält.
Dieses Unternehmen wird in erster Linie für das Management, die Umsetzung und den Betrieb des Projekts verantwortlich sein.
THACO kann auch inländische private und staatliche Unternehmen einladen, bis zu 49 % des Kapitals beizusteuern.
Das Projektunternehmen ist die Einheit, die für die Beschaffung von Kapital für 20 % des gesamten Investitionskapitals (ca. 312.000 Milliarden VND, entsprechend 12,27 Milliarden USD) verantwortlich ist. In diesem Teil ist THACO für die Bereitstellung von 159.120 Milliarden VND verantwortlich, was etwa 6,26 Milliarden USD entspricht.
Die restlichen 80 % des gesamten Investitionskapitals (entspricht etwa 49,08 Milliarden US-Dollar) sind Fremdkapital von in- und ausländischen Kreditinstituten. THACO schlug vor, dass die Regierung die Zinssätze für diesen Darlehensanteil 30 Jahre lang garantiert und unterstützt.
Die Auszahlung dieser beiden Kapitalanteile erfolgt je nach Projektfortschritt innerhalb von 7 Jahren (ab Übergabe des geräumten Geländes durch den Staat) mit der Verpflichtung, das Fremdkapital (ca. 80 % des gesamten Investitionskapitals staatlich garantiert und durch Zinsen abgesichert) nicht für andere Zwecke zu verwenden.
THACO kann mindestens 6,26 Milliarden USD an Projektkapital bereitstellen
Was die Methode betrifft, mit der THACO Kapital für seine Verantwortung aufbringen will, so plant die Gruppe, ihr Verantwortungskapital (ca. 6,26 Milliarden USD) hauptsächlich durch eine Kapitalerhöhung und den Verkauf von Anteilen an THACO und seinen Mitgliedsgruppen aufzutreiben.
Berechnungen zufolge wird diese Kapitalmobilisierung im Jahr 2027 beginnen. Im Durchschnitt beträgt das zur Mobilisierung benötigte Kapital über 7 Jahre etwa 22.730 Milliarden VND/Jahr, was 860,8 Millionen USD bis mehr als 1 Milliarde USD/Jahr entspricht.
Bei THACO besitzen Herr Tran Ba Duong und seine Familie derzeit 72 %, während die Jardine Matheson Group 26,6 % besitzt. THACO und die Familie von Herrn Duong werden das Kapital erhöhen und Anteile an einigen Mitgliedsunternehmen verkaufen, bis THACO nur noch 51 % hält.
Darüber hinaus werden er und seine Familie ihren Anteil an THACO durch eine Kapitalerhöhung und einen Aktienverkauf auf 51 % des Kapitals reduzieren.
Beispielsweise wird THACO im Rahmen der Vereinbarung mit Jardine Cycle & Carriage Limited im Jahr 2023 das Kapital erhöhen, sodass Jardine Cycle & Carriage Limited Aktien zu einem Preis kaufen kann, der dem 20-fachen des konsolidierten Gewinns von THACO im Jahr 2027 entspricht.
Falls erforderlich, könne THACO den Großteil seines jährlichen Gewinns nach Steuern (geschätzt 15.000 Milliarden VND/Jahr) als Kapital für die Umsetzung des Projekts verwenden, sagte er.
Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist ein sehr umfangreiches Projekt, das viele technologische Herausforderungen mit sich bringt, spezifische Techniken erfordert und gleichzeitig sehr hohe Sicherheitsanforderungen erfüllt.
„Wir bei THACO müssen aufgeschlossen sein und vietnamesische Unternehmen einladen, sich an dem Projekt zu beteiligen, im Geiste des Lernens durch Technologietransfer und ernsthafte Praxis, und dabei alle Anforderungen und Standards des Projekts sicherstellen“, sagte Herr Duong.
Herr Tran Ba Duong bekräftigte, dass THACO in der kommenden Zeit auf Anfrage der Regierung einen (detaillierteren und spezifischeren) Vorschlag zur Projektumsetzung unter Angabe seiner Kapazitäten und Qualifikationen „ehrlich und aufgeschlossen“ einreichen werde und dabei höchste Anstrengungen und Entschlossenheit im Geiste der Mitwirkung an einem Projekt von großer nationaler Bedeutung zeigen werde.
„Wenn THACO die Teilnahme an diesem Projekt gestattet wird, verpflichte ich mich als Leiter, das Projekt gut zu leiten und umzusetzen und die Produktions- und Geschäftspläne in den von THACO umgesetzten Bereichen nicht zu schwächen, sondern im Gegenteil das THACO-Ökosystem weiter zu ergänzen“, betonte der Milliardär Tran Ba Duong.
Quelle: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-len-tieng-ve-viec-thaco-tham-gia-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20250530161204808.htm
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