Unterstützung der Fischer, damit sie auf See bleiben

( Quang Ngai Zeitung) - Die Treibstoffsubventionspolitik gemäß Beschluss 48 des Premierministers hat es den Fischern ermöglicht, aufs Meer hinauszufahren und ihren Lebensunterhalt zu sichern.

Das Fischerboot legte nach mehrtägigem Fischfang auf See im Hafen an.

In den Seehäfen von Tinh Ky, Tinh Hoa (Stadt Quang Ngai) und Sa Huynh (Stadt Duc Pho) herrscht derzeit reges Treiben: Hier wird Fisch gehandelt und Schiffe werden mit Treibstoff und Rohstoffen beladen, um ihre Fangfahrten fortzusetzen. Nachdem er seinen Fang verkauft hatte, eilte der 30-jährige Fischer Le Tuan Tin aus der Gemeinde Nghia An (Stadt Quang Ngai) zum Fischereiamt der Provinz, um seine Fischereitätigkeit zu registrieren und die Formalitäten für Treibstoffzuschüsse gemäß Beschluss 48 des Premierministers zu erledigen. Fischer Tin berichtete, dass sein Schiff regelmäßig im Gebiet der Hoang-Sa-Inseln (Paracel-Inseln) fischt. Seit Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) hat sein Schiff zwei Fangfahrten unternommen. Dank ruhigen Wetters und spiegelglatter See brachten beide Fahrten volle Fänge. Angesichts der derzeit hohen Rohstoff- und Treibstoffpreise macht sein Schiff jedoch kaum Gewinn. Tin errechnete, dass die letzten beiden Fangfahrten fast 800 Millionen VND einbrachten. Bei einem 400-PS-Schiff, das durchschnittlich 18 bis 20 Tage auf See verbringt, kostet jede Fahrt jedoch rund 200 bis 250 Millionen VND an Rohstoffen und Treibstoff, wobei allein der Treibstoff über 125 Millionen VND ausmacht. Dank der Treibstoffsubventionen gemäß Beschluss 48 kann sein Boot die Fischerei auf See nun unbesorgt fortsetzen.

Fischer bearbeiten Anträge auf Treibstoffzuschüsse beim Fischereiministerium der Provinz.

Nach einer 25-tägigen Fangreise in den Fischgründen Hoang Sa und Truong Sa kehrte Nguyen Thanh Binh, Besitzer des Fischereischiffs QNg 96786TS aus dem Dorf Dong An Vinh (Ly Son), mit sonnen- und windgegerbtem Gesicht zurück. Er war damit beschäftigt, die Formalitäten für die Beantragung von Treibstoffzuschüssen zu erledigen, um seine Fangreisen fortsetzen zu können. Fischer Binh erklärte, dass er nach jeder Fahrt den Behörden ein Fangbuch vorlegt, anstatt die Fahrten zu zählen. Denn jede Fahrt führt über eine andere Route. Obwohl sein Schiff mit einem Ortungsgerät ausgestattet ist, muss er die genauen Koordinaten des Schiffes dennoch über das zentrale Schiffsüberwachungssystem an die Behörden übermitteln. Binh erklärte, dass für ein effizientes Fischen mit einem großen Schiff neben Erfahrung auch die kontinuierliche Anschaffung moderner Ausrüstung zur Unterstützung der Fangoperationen und die Gewährleistung der Kommunikation mit den Überwachungsbehörden unerlässlich seien. Dies sei die Voraussetzung für die Beantragung der Treibstoffzuschüsse.

Laut Fischer Binh hat sein Boot seit Jahresbeginn zwei Fangfahrten im Gebiet der Hoang-Sa-Inseln (Paracel-Inseln) unternommen und dabei über 1,2 Milliarden VND verdient. Allerdings kostet ihn jede Fahrt – „große Boote, hoher Wellengang“ – zwischen 350 und 400 Millionen VND. Das verbleibende Geld teilt er unter seinen 14 Besatzungsmitgliedern auf und verwendet es für Bootsreparaturen, sodass ihm kaum etwas übrig bleibt. Daher ist die staatliche Treibstoffsubvention für ihn unerlässlich, um weiterhin aufs Meer hinausfahren zu können.

Für den Fischer Nguyen Tan Nhut aus dem Ortsteil Sa Huynh der Gemeinde Pho Thanh (Stadt Duc Pho) hat die Treibstoffsubventionspolitik dazu beigetragen, seinen Beruf als Fischer aufrechtzuerhalten und die Souveränität der Nachbarländer nicht zu verletzen. Seit vielen Jahren verstoßen seine Boote nicht gegen das Fischereigesetz.

Laut Nguyen Van Muoi, Leiter der Fischereibehörde der Provinz, ist die Unterstützungspolitik gemäß Beschluss 48 des Premierministers sehr praxisnah und hilft Fischern, auf See zu bleiben. Die Behörde nimmt Anträge auf Unterstützung entgegen und stellt sie für die Vorlage an den Provinz-Bewertungsrat zur Prüfung und Genehmigung zusammen, bevor sie dem Provinzvolkskomitee zur Entscheidung über die Gewährung von Unterstützung vorgelegt wird.

Die Provinz verfügt derzeit über rund 4.240 Fischereifahrzeuge, die in den Gewässern des Landes im Einsatz sind. Angesichts der stetig steigenden Rohstoff- und Treibstoffpreise sowie der schwindenden Fischbestände in den Fanggebieten hat die Treibstoffsubventionspolitik gemäß Beschluss 48 des Premierministers wesentlich zur Sicherheit der Fischer bei ihrer Arbeit auf See beigetragen und somit die Souveränität der nationalen Seegebiete geschützt.

Text und Fotos: TRUONG AN

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