Der Markt für Pick-ups konzentrierte sich bisher hauptsächlich auf mittelgroße und große Modelle. Ford gelang jedoch 2021 mit der Einführung des kompakten Pick-ups Maverick der Durchbruch, der sich in den USA schnell zu einem Verkaufsschlager entwickelte.
Allein im letzten Jahr verkaufte Ford in den USA 155.051 Mavericks, ein Anstieg von 18,2 % gegenüber 2024. Diese Verkaufszahl ist mehr als doppelt so hoch wie die des Ranger derselben Marke.
Umgekehrt hatten nicht alle Autohersteller mit ihren Kompakt-Pickups Erfolg. Der Hyundai Santa Cruz, der etwa zur gleichen Zeit auf den Markt kam, erreichte im letzten Jahr lediglich 25.499 Verkäufe. Dieses Ergebnis hat Gerüchte genährt, Hyundai könnte die Produktion des Santa Cruz bald einstellen, um sich auf einen neuen Mittelklasse-Pickup zu konzentrieren.
Trotz der Lehren aus dem Santa Cruz-Debakel scheint Toyota weiterhin großes Interesse an diesem Marktsegment zu haben. Im Gespräch mit Automotive News erklärte Tetsuo Ogawa, CEO von Toyota Nordamerika, dass ein Pickup auf Basis des RAV4 eine „lohnende Gelegenheit“ für das Unternehmen darstelle.
Der Manager verriet außerdem, dass die Toyota-Händler das neue Modell mit Spannung erwarten, räumte aber ein, dass der Entwicklungsprozess noch Zeit in Anspruch nehmen wird.
Sollte der neue Pickup in Serie gehen, wird er höchstwahrscheinlich auf der Plattform des kürzlich eingeführten Toyota RAV4 der neuen Generation basieren. Derzeit ist der Standard-RAV4 mit einem 2,5-Liter-Hybridmotor in Kombination mit einem Elektromotor ausgestattet, der in der Version mit Vorderradantrieb 226 PS leistet.
Die Allradversion verfügt zusätzlich über einen Elektromotor an der Hinterachse, wodurch die Gesamtleistung auf 236 PS steigt. Dies übertrifft die maximale Leistung des Ford Maverick Hybrid von 191 PS deutlich.
Der RAV4 Hybrid ist nicht nur leistungsstärker, sondern auch deutlich sparsamer im Verbrauch als der Maverick Hybrid. Laut Herstellerangaben verbraucht der RAV4 kombiniert etwa 5 Liter auf 100 km, während der Maverick Hybrid rund 6,2 Liter auf 100 km benötigt.
Zusätzlich zum herkömmlichen Hybrid bietet Toyota nun auch eine Plug-in-Hybrid-Version des RAV4 an, die aus einem 2,5-Liter-Motor, einer 22,7-kWh-Batterie und einem Elektromotor besteht und eine Gesamtleistung von bis zu 324 PS erreicht.
Diese Version kann mit einer einzigen Vollladung rein elektrisch etwa 84 km weit fahren. Dies könnte ein entscheidender Faktor sein, um Toyotas potenziellen Kompakt-Pickup von der Konkurrenz abzuheben.
Quelle: https://tienphong.vn/toyota-tinh-lam-ban-tai-co-nho-post1843905.tpo
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