Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt mehr als 58.000 Milliarden VND, um vier wichtige Gateways zu modernisieren und zu erweitern.

Um vier wichtige regionale Gateways zu modernisieren und zu erweitern, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 58.000 Milliarden VND in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften und BOT-Verträgen.

Am 10. Februar erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass man gerade den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie fertiggestellt und ihn dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt offiziell zur Prüfung und Bewertung von vier Projekten zur Modernisierung und Erweiterung von vier wichtigen Gateways in Form von PPP- und BOT-Verträgen vorgelegt habe.

Die oben genannten Projekte sollen ab sofort bis 2028 gemäß einer speziellen Richtlinie umgesetzt werden, die erstmals landesweit angewendet wird und zu einer Gruppe von Mechanismen gehört, die die Nationalversammlung Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß der Resolution Nr. 98/2023 zur Pilotierung freigegeben hat.

Einschließlich: Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Provinzgrenze von Long An ); Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3); Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh Trieu Brücke bis zur Provinzgrenze von Binh Duong); Modernisierung der Nord-Süd-Achse, Abschnitt von der Nguyen Van Linh Straße bis zur Ben Luc - Long Thanh Schnellstraße.

Vorläufige Schätzungen zeigen, dass das Gesamtinvestitionskapital für die vier Projekte über 58.000 Milliarden VND beträgt. Das größte Projekt ist der Ausbau der Nationalstraße 13, für den schätzungsweise über 21.724 Milliarden VND benötigt werden.

Nach der Bewertung wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt auf seiner Sitzung im Februar 2025 die Investitionspolitik für die oben genannten vier Projekte zur Genehmigung vorlegen.

Die Nationalstraße 1 (jetzt Le Kha Phieu Straße) von der Kreuzung Kinh Duong Vuong bis zur Grenze der Provinz Long An wird in naher Zukunft ausgebaut und erweitert. Foto: Nguyen Hue .

Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1 (von der Kinh Duong Vuong Street bis zur Provinzgrenze von Long An): Jetzt Le Kha Phieu Street genannt 9,62 km lang mit einer Gesamtinvestition von etwa 16.270 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen von 794 Milliarden VND während der Bauzeit).

Die am Projekt beteiligte Haushaltskapitalstruktur der Stadt beträgt rund 9.611 Milliarden VND (entsprechend 59 %), das von Investoren und Darlehenszinsen mobilisierte Kapital beträgt rund 6.659 Milliarden VND (entsprechend 41 %).

Der Erhebungszeitraum für die Anlegergebühr beträgt 21 Jahre und 10 Monate.

Projekt zur Renovierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt): Sie heißt jetzt Le Quang Dao Street und führt durch den Bezirk 12 und den Bezirk Hoc Mon. Die Streckenlänge beträgt 8,03 km, die Gesamtinvestition einschließlich Zinsen während der Bauzeit beträgt 10.451 Milliarden VND.

Davon beträgt der am Projekt beteiligte Staatshaushalt 6.234 Milliarden VND (entsprechend 59,65 % der Gesamtinvestition) und das verbleibende vom Investor mobilisierte Kapital beträgt etwa 4.217 Milliarden VND (entsprechend 40,35 % der Gesamtinvestition).

Zeitraum für die Erhebung der Anlegergebühr: 23 Jahre und 10 Monate.

Entwurfssimulation des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung des Hochstraßenabschnitts der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke). Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke): Der Abschnitt, der durch die Stadt Thu Duc führt, ist 6,3 km lang und die Gesamtinvestition beträgt mehr als 21.724 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen während der Bauphase).

Davon entfielen über 14.707 Milliarden VND auf staatliches Haushaltskapital (was etwa 68 % der Gesamtinvestitionen entspricht).

Das verbleibende von Investoren mobilisierte Kapital beträgt mehr als 7.017 Milliarden VND (was etwa 32 % der Gesamtinvestition entspricht).

Zeitraum für die Erhebung der Anlegergebühr: 21 Jahre und 4 Monate.

Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc – Long An Schnellstraße): führt durch Distrikt 7 und den Distrikt Nha Be. Gesamtlänge 8,6 km mit vorläufigen Gesamtprojektinvestitionen von mehr als 9.894 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen).

Davon entfallen rund 4.679,7 Milliarden VND auf das städtische Haushaltskapital (was etwa 47 % der Gesamtinvestition entspricht). Das restliche von Investoren mobilisierte Kapital beträgt mehr als 5.214 Milliarden VND (was 53 % der Gesamtinvestition entspricht).

Der Erhebungszeitraum für die Anlegergebühr beträgt 22 Jahre und 1 Monat.

Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 1.600 Milliarden vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt, da er nach 9 Jahren nicht abgeschlossen ist

Für das 2,7 km lange und 1.557 Milliarden VND teure Projekt, das die Vo Van Kiet Street mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, wurde der BOT-Vertrag nach neunjähriger Umsetzung von der Stadt gekündigt.

60.000 Milliarden VND werden für den Bau von 5 BOT-Projekten benötigt, um das Tor nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu erweitern

Um gemäß Resolution 98, die Ho-Chi-Minh-Stadt die Teilnahme an Pilotprojekten ermöglicht, fünf BOT-Projekte auf bestehenden Straßen durchzuführen, werden etwa 60.000 Milliarden VND benötigt, darunter Haushaltskapital und von Investoren mobilisiertes Kapital.

Die vorgeschlagene Höchstgeschwindigkeit für Autos, die durch BOT-Mautstationen in Ho-Chi-Minh-Stadt fahren, beträgt nur 30 km/h

Um die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten, wird für Autos, die die BOT-Mautstationen in Ho-Chi-Minh-Stadt passieren, eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h vorgeschlagen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html