Der Masterplan für den Flughafen Con Dao soll im zweiten Quartal 2025 dem Premierminister vorgelegt werden.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beauftragte das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz Ba Ria - Vung Tau mit der Erforschung und Entwicklung eines Masterplans für den Flughafen Con Dao für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 und dessen Vorlage beim Premierminister im zweiten Quartal 2025.

In Bezug auf den Investitionsplan für den Flughafen Con Dao stimmte Vizepremierminister Tran Hong Ha dem Bericht und Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Ba Ria - Vung Tau bezüglich des Investitionsplans für den Flughafen Con Dao zu.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz Ba Ria - Vung Tau mit der Erforschung und Entwicklung eines Masterplans für den Flughafen Con Dao für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 und mit der Durchführung der notwendigen Schritte gemäß dem Gesetz, um diesen dem Premierminister im zweiten Quartal 2025 vorzulegen.

Flughafen Con Dao.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau vorgeschlagen, einen Plan zur Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Con Dao zu prüfen, um internationale Flughafenstandards mithilfe einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu erfüllen. Dies würde eine umfassende Investition in das gesamte Projekt beinhalten, einschließlich der Flugfeldanlagen, der Einrichtungen zur Unterstützung des Flugbetriebs, der notwendigen zivilen Luftfahrteinrichtungen und der Einrichtungen für die Luftfahrtdienstleistungen, um die Abfertigung großer Flugzeuge wie des A320, A321, Airbus A350 und Boeing 787 zu ermöglichen.

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 soll der Flughafen Con Dao bis 2030 eine Kapazität von rund 2 Millionen Passagieren pro Jahr und bis 2050 eine Kapazität von rund 3 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen.

Die Start- und Landebahnen sowie die Rollwege des Flughafens Con Dao befinden sich derzeit in einem desolaten Zustand und weisen aufgrund ihres Baus im Jahr 2004 eine geringe Tragfähigkeit auf. Die Start- und Landebahnbreite von 30 m entspricht nicht den Standards für den Betrieb von Flugzeugen der Kategorie C und ist nur für Flugzeuge wie die ATR72 und gleichwertige Modelle (Embraer E190/E195 mit reduzierter Zuladung) geeignet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/trinh-thu-tuong-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-trong-quy-ii-2025-192250109171747539.htm