Küstenstraßenphase I: Öffnung des maritimen Wirtschaftskorridors von Ninh Binh

Das Projekt zum Bau der ersten Phase der Küstenstraße, der Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh, wurde anlässlich des 1. Provinzparteitags (2025–2030) abgeschlossen. Das Projekt ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, sondern auch ein Symbol für den Willen der Partei, den Wünschen der Bevölkerung gerecht zu werden. Dank der Entschlossenheit des Investors, der lokalen Behörden und der Zustimmung und Unterstützung der Bevölkerung wurde die Straße vorzeitig fertiggestellt. Dadurch wurde ein neuer Entwicklungskorridor eröffnet, der Ninh Binh auf den Weg des Wohlstands führt.

Die Day-River-Überführung, ein Teil des Küstenstraßenbauprojekts, wurde in Betrieb genommen. Foto: Anh Tuan

Hohe Entschlossenheit des gesamten politischen Systems

Mit der Resolution Nr. 154/NQ-CP vom 31. Mai 2025 der Regierung wird das Ziel gesetzt, bis 2025 landesweit über 1.000 km Küstenstraßen zu verfügen. Gemeinsam mit dem ganzen Land hat Ninh Binh Phase I des Küstenstraßenprojekts mit großer Entschlossenheit umgesetzt. Ziel ist es, eine Verkehrsachse zu schaffen, die die Küstengebiete verbindet, zur effektiven Nutzung der Meeres- und Küstenressourcen beiträgt, die sozioökonomische Entwicklung der Küstenorte fördert, neuen Entwicklungsraum und ein Umfeld zur Förderung der Tourismusentwicklung schafft und zur Stärkung der Landesverteidigung, Sicherheit und zum Schutz der nationalen Souveränität beiträgt.

Nach Angaben des Ninh Binh Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, der vom Volkskomitee der Provinz als Investor für Phase I des Küstenstraßenprojekts beauftragten Einheit, verläuft der Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh: Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 3,25 km, wovon der 2,063 km lange Abschnitt in das Fundament investiert ist, das nach den Standards einer Ebene-III-Straße, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einem Straßenbettquerschnitt von 12 m konstruiert wurde. Ein wichtiger Bestandteil des Projekts ist die Day River-Überführung mit einer Länge von 1,2 km und einem Querschnitt von 12 m, darunter 22 Felder mit einer durchgehenden Balkenkonstruktion im Freivorbauverfahren, die der HL-93-Last entspricht, einer Durchfahrtshöhe von 85 x 15 m für Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 3.000 DWT – eine der modernsten Brückenbautechnologien der Gegenwart.

Der Investor hat die Anweisungen des Premierministers, des Parteikomitees der Provinz und des Volkskomitees der Provinz umgesetzt und den Auftragnehmer dabei unterstützt und aufgefordert, den Baufortschritt regelmäßig zu überprüfen, zusätzliche Maschinen und Geräte zu mobilisieren, den Bau in drei Schichten und vier Teams während der Ferien und Feiertage zu organisieren und über die notwendigen technischen Lösungen zu verfügen, um die Fertigstellungszeit zu verkürzen, die Qualität zu verbessern und die Projekte in Betrieb zu nehmen, wodurch ein Fortschritt von drei Monaten im Vergleich zum Plan vom Dezember 2025 sichergestellt wird.

Herr Ninh Quang An, stellvertretender Direktor der Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, sagte: „Wir betrachten dies als ein Schlüsselprojekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der Region. Bei den Bauarbeiten muss nicht nur die Qualität, sondern auch die Ästhetik berücksichtigt werden. Daher arbeiten alle Ingenieure und Arbeiter mit höchstem Verantwortungsbewusstsein. Selbst an extrem heißen Tagen bleiben unsere Brüder auf der Baustelle, um den Baufortschritt aufrechtzuerhalten und absolute Sicherheit zu gewährleisten. Wir sind stolz darauf, zur Schaffung moderner, nachhaltiger Projekte für unser Heimatland beigetragen zu haben.“

Im Geiste der Verantwortung, Solidarität und Einheit bei der Räumung von Baustellen hat das Volkskomitee der Provinz eine Arbeitsgruppe eingerichtet, um die Schwierigkeiten bei der Räumung von Baustellen vor Ort direkt zu unterstützen und zu lösen und dabei weiterhin innovative Führungs- und Leitungsmethoden im Sinne von „klare Leute, klare Arbeit, klare Ergebnisse, klare Zeit, klare Verantwortlichkeiten“ zu entwickeln.

Mit Unterstützung spezialisierter Abteilungen und Zweigstellen intensivierten die Projektgemeinden Nghia Lam und Kim Dong ihre Propagandaarbeit, organisierten zahlreiche Dialogkonferenzen, um die Gedanken und Wünsche der Bevölkerung zu erfahren, erklärten detailliert, um die Bedeutung des Projekts zu verstehen, und setzten gleichzeitig die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspolitik offen und transparent um. Dank dieser Maßnahmen konnten die Räumungsarbeiten schnell und ohne Probleme oder Beschwerden abgeschlossen werden. Die Bevölkerung zeigte sich mit der Projektumsetzung sehr einverstanden.

Herr Nguyen Van Tao, ein Bewohner der Gemeinde Nghia Lam, sagte: „Als wir hörten, dass die Provinz eine Küstenstraße und eine Brücke über den Day River baut, unterstützten wir sie sofort. Obwohl wir unser Land für die Produktion aufgeben mussten, war allen klar, dass dieses Projekt dem langfristigen Nutzen unserer Heimat diente. Heute, da wir die breite Straße und die Brücke sehen, sind wir sehr glücklich und stolz. Dies ist eine gemeinsame Leistung, eine gemeinsame Freude für die ganze Gemeinde.“

Erschließung neuer Entwicklungsräume von der Küstenroute aus

Herr Dang Huu Truong, stellvertretender Geschäftsführer und Vertreter des Investors, erklärte: „Um eine Straße zu erhalten, die Qualität, Technik und Ästhetik gewährleistet und die Bauzeit verkürzt, bedarf es neben den Bemühungen des Investors auch der Aufmerksamkeit, Koordination, umfassenden Beteiligung und Verantwortung von Agenturen, Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden, um den Investor bei jeder Phase zu unterstützen und ihm zu helfen, auftretende Probleme so schnell wie möglich zu beseitigen. Besonders wichtig ist die Unterstützung und Zustimmung der Bevölkerung im betroffenen Gebiet, insbesondere der Haushalte im Rahmen der Baufeldräumung zur Umsetzung des Projekts. Außerdem ist die große Entschlossenheit der Beratungseinheiten und Bauunternehmer unter dem Motto „Qualität – Fortschritt – Sicherheit – Effizienz“ wichtig. Daher wurde das Projekt bis zu diesem Zeitpunkt vorzeitig abgeschlossen, wobei die Qualität gewährleistet und die ästhetischen Anforderungen erfüllt wurden.

Als Sohn, der weit weg von zu Hause war und die Möglichkeit hatte, zurückzukehren, war Herr Nguyen Van Cuong aus der Gemeinde Kim Dong, der jetzt in Dak Lak lebt, gerührt: „Nach über 40 Jahren fern von zu Hause bin ich heute zurückgekehrt, um die moderne Brücke über den Day River zu sehen. Ich sehe, dass sich meine Heimatstadt sehr verändert hat. Früher war das Reisen schwierig, aber jetzt erleichtert die neue Brücke nicht nur den Transport, sondern verbindet auch die Herzen der Menschen. Dies ist wirklich ein großes Geschenk für die Menschen in den Küstengebieten.“

Das Küstenstraßenprojekt Phase I ist nicht nur eine Verkehrsroute, sondern hat auch strategische wirtschaftliche, soziale und politische Bedeutung. Die Route trägt nicht nur zur Vervollständigung der Infrastruktur an der Nordküste bei und macht Ninh Binh zu einem wichtigen Bestandteil der nationalen Meereswirtschaft, sondern schafft auch die Voraussetzungen für die Bildung von Industrieclustern, touristischen Küstengebieten, die Verbesserung der Transportkapazität, Rettungsdienste und die Bewältigung des Klimawandels.

Noch wichtiger ist, dass das Projekt die politische Entschlossenheit des Provinzparteikomitees in der neuen Amtszeit deutlich bekräftigt hat: eine synchrone und moderne Infrastruktur aufzubauen und so eine Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung zu schaffen.

Nach der Fusion verfügt die Provinz Ninh Binh nun über eine fast 90 km lange Küste, und die Meereswirtschaft gilt als neue Säule der lokalen Wirtschaft. Neben Phase I des Küstenstraßenprojekts setzt die Provinz eine Reihe von Projekten zur Vervollständigung der Küstenverkehrsinfrastruktur um, darunter: Projekt zum Bau einer Entwicklungsachse, die die Meereswirtschaftszone der Provinz Nam Dinh mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, Projekt „Verbesserung der städtischen Infrastruktur zur Minimierung der Auswirkungen des Klimawandels für vier Küstenprovinzen der Region Nord-Zentral“ …

Mit der Aufmerksamkeit und Leitung der Regierung, der Ministerien und der zentralen Zweigstellen sowie den Bemühungen des gesamten politischen Systems wird Ninh Binh bald das Küstenverkehrssystem fertigstellen, das eine solide Grundlage für die Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaktivitäten darstellt und die Souveränität und die Inseln des Vaterlandes schützt.

Die heutige Küstenstraße eröffnet nicht nur einen neuen Entwicklungsraum für Ninh Binh, sondern hinterlässt in den Herzen der Menschen auch einen schönen Eindruck von einem Projekt des Glaubens, des Strebens nach Aufstieg und der engen Verbindung zwischen der Partei und dem Volk.

Mit dem neuen Schwung, der durch dieses Projekt gewonnen wurde, begann Ninh Binh die Amtszeit des 1. Provinzparteitags mit großem Vertrauen, Entschlossenheit und großen Erwartungen und ebnete weiterhin den Weg zum Wohlstand, damit sich das Heimatland zunehmend nachhaltig, zivilisiert und wohlhabend entwickeln kann.

Nguyen Thom

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html