Die „Billionen-Dollar“-Straße ist nach mehr als einem Jahrzehnt in Hanoi immer noch nicht fertiggestellt.

27. April 2024 | 15:10 Uhr

TPO - Obwohl die Investitionspolitik vor mehr als 10 Jahren mit der Erwartung verabschiedet wurde, das Gesicht des Verkehrs und der städtischen Gebiete im Bezirk Hoang Mai ( Hanoi ) zu verändern, sind bis heute der 2,5-Meilen-Ring (Abschnitt Dam Hong - Nationalstraße 1A) und die Tam Trinh Straße noch immer nicht fertiggestellt.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong - Nationalstraße 1A) im Bezirk Hoang Mai im Rahmen des Build-Transfer-Vertrags (BT) ist seit mehr als 10 Jahren unvollendet und konnte noch nicht für den Verkehr freigegeben werden.

Dementsprechend erhielt das Projekt „Ringstraße 2.5“ 2013 von der Stadt Hanoi eine Investitionsgenehmigung und wurde als Bauvorhaben mit anschließender Beauftragung eines Investors realisiert. 2014 ermächtigte das Verkehrsministerium von Hanoi die Stadt, einen Bauvorhabenvertrag mit dem Joint-Venture-Investor, der Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company und der Hoang Ha Construction Company Limited, abzuschließen.

Allerdings kann das Projekt auch nach 10 Jahren aufgrund von Problemen mit der Landräumung noch immer nicht für den Verkehr freigegeben werden.

Im Abschnitt über den Lu-Fluss wird im Rahmen des Projekts Ringstraße 2.5 eine neue Brücke mit einer Querschnittsbreite von etwa 40 Metern neben der bestehenden Dinh-Cong-Brücke errichtet. Da der Brückenabschnitt L3 noch nicht für den Verkehr freigegeben werden kann, müssen die Anwohner in diesem Bereich jedoch weiterhin die Behelfsbrücke nutzen.

Der Abschnitt von der L3-Brücke (Lu-Fluss) bis zum Damm Hong wird seit vielen Jahren nur schleppend ausgebaut.

Das Tunnelbauprojekt an der Kreuzung Giai Phong - Kim Dong ist noch nicht abgeschlossen.

Der seit vielen Jahren unvollendete Ring Road 2.5 (Abschnitt Dam Hong - National Highway 1A) ist verschmutzt, dient als Müllsammelstelle und überall auf der Straße sind Autos geparkt.

Maschinen und Geräte für den Bau des Projekts Ringstraße 2.5 sind entlang der Straße und im Bereich der Verwaltungsbüros aufgereiht.

Erwähnenswert ist, dass das Projekt Ringstraße 2.5 nach 10 Jahren noch immer nicht abgeschlossen ist, während beim Vergleichsprojekt, dem Projekt „Neues Stadtgebiet Dai Kim - Dinh Cong“, der Investor das Land in Parzellen aufgeteilt und verkauft und dabei Kapital von Kunden in Form von „Investitionskooperationsverträgen“ mobilisiert hat… obwohl die Geländeräumung noch nicht abgeschlossen und das Land noch nicht zugeteilt ist… was bei den Investoren für Unmut sorgt.

Es ist bekannt, dass das Büro des Volkskomitees von Hanoi kürzlich ein Dokument an die Stadtinspektion geschickt hat, um die Anweisung der Stadtführung zur Prüfung und Inspektion des entsprechenden Investitionsprojekts (des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Stadterweiterung Dai Kim - Dinh Cong) für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 dringend umzusetzen.

Zuvor, im August 2023, kam der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Hanoi, Duong Duc Tuan, nach Anhörung der Berichte der Behörden über das Investitionsprojekt zum Bau der 2,5-fachen Ringstraße zu dem Schluss, dass der Investitionsfortschritt des Projekts langsam sei und es viele komplizierte Anträge im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts gebe, die gründlich geprüft und gelöst werden müssten.

Daher beauftragte der stellvertretende Bürgermeister die Stadtinspektion Hanoi mit der Bearbeitung von Petitionen, Beschwerden und Anzeigen im Zusammenhang mit Investoren und dem Partnerprojekt des Investitionsvorhabens „Neues Stadtgebiet Dai Kim – Dinh Cong“. Gleichzeitig koordiniert sie mit dem Planungs- und Investitionsministerium sowie weiteren zuständigen Stellen die Prüfung und Überprüfung des gesamten Investitionsprozesses und der Verfahren des Investitionsvorhabens „Ringstraße 2,5“ (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) und der damit verbundenen Partnerprojekte.

Auch im Bezirk Hoang Mai wurde das Projekt zum Bau und zur Erweiterung der Tam Trinh Straße im Jahr 2012 für Investitionen genehmigt, aber bis heute befindet sich das Projekt noch immer in einem desolaten Zustand.

Demnach hat das Straßenbauprojekt Tam Trinh eine Gesamtlänge von mehr als 3,5 km, der Startpunkt mündet in die Straße Minh Khai, der Endpunkt kreuzt die Ringstraße 3, und das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai ist der Investor.

Das Projekt begann im Jahr 2016 mit einem damaligen Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu 2.066 Milliarden VND und soll voraussichtlich im Jahr 2019 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Laut dem Volkskomitee von Hanoi wird die Tam-Trinh-Route nach ihrer Fertigstellung das Reisen erleichtern und den Verkehrsdruck auf den Hauptstraßen des südlichen Stadttors verringern. Gleichzeitig wird sie zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

Bis heute ist die Tam-Trinh-Route jedoch aufgrund von Problemen mit der Landräumung noch nicht fertiggestellt.

Zur Umsetzung des Projekts hat die Gemeinde einen Plan zur Entschädigung und Unterstützung bei der Räumung von Grundstücken für 1.620 Haushalte und 19 Organisationen erstellt, deren Land zurückgewonnen wird. Viele Haushalte haben jedoch noch keine Entschädigung erhalten und die zurückgewonnenen Grundstücke noch nicht übergeben.

Der Hauptgrund für diese Situation ist, dass die Menschen mit dem Entschädigungspreis, dem Unterstützungspreis und dem Preis für die Umsiedlungswohnungen nicht einverstanden sind.

Um das oben genannte Problem zu lösen, hat das Volkskomitee von Hanoi kürzlich den Beschluss 6444 erlassen, mit dem die Anpassung des Investitionsprojekts für den Straßenbau in Tam Trinh genehmigt wurde. Die Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich gemäß dem angepassten Grundplan auf 3.354 Milliarden VND (eine Steigerung um 1.287 Milliarden VND gegenüber den im Jahr 2012 genehmigten Investitionen).

Das Projekt sieht den Bau einer synchronen Trasse von ca. 3,5 km Länge und einem Gesamtquerschnitt von 40 m gemäß der vom Volkskomitee Hanois genehmigten roten Linie vor. Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung belaufen sich nach der Anpassung auf 1.046 Milliarden VND. Der Projektzeitraum erstreckt sich von 2016 bis 2026.

Hinsichtlich des Kapitals für die Umsetzung werden im Stadthaushalt Einnahmen aus der Landnutzungsgebühr im Bezirk Hoang Mai vorgeschossen und zurückgezahlt, um Kapital für die Projektdurchführung zu schaffen.

Darüber hinaus werden für das Projekt auch 1.000 Milliarden VND aus dem verbleibenden Gehaltsreformfonds des Hoang Mai-Bezirksbudgets verwendet.

Aktuell ist beim Straßenbauprojekt Tam Trinh erst ein Abschnitt von etwa 300 m fertiggestellt, der durch das Wohngebäude 987 Tam Trinh im Bezirk Yen So führt.

Dieser Bereich hat sich im Laufe der Jahre auch zu einem Nadelöhr entwickelt, was das Reisen für die Menschen erschwert.

Die Kreuzung von Tam Trinh Straße und Ringstraße 3 aus der Vogelperspektive.

Dinh Phong

Quelle: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo