Die durchschnittliche Pünktlichkeitsquote betrug lediglich 62,6 %.

Unmittelbar nachdem die Zeitung SGGP am 31. Juli den Artikel „Listening to Improve“ veröffentlicht hatte, fragte ein Reporter von SGGP nach, ob die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde oder die Vietnam Airports Corporation (ACV) sich dazu geäußert hätten, dass Vietnams zwei größte Flughäfen, Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt) und Noi Bai (Hanoi), auf der Liste der besten Flughäfen der Welt im Jahr 2025, die vom internationalen Unternehmen AirHelp auf Grundlage globaler Passagierbewertungen veröffentlicht wurde, im unteren Bereich rangieren.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/08/2025

Diese Agenturen stellten jedoch übereinstimmend eine steigende Zahl von Flugverspätungen und -ausfällen an vietnamesischen Flughäfen fest, was bei den Passagieren erhebliche Frustration auslöste. Da Pünktlichkeit ein Schlüsselfaktor für die Kundenzufriedenheit ist, spiegeln die Umfrageergebnisse von AirHelp diese Realität treffend wider.

Passagiere schließen den Online-Check-in und die biometrische Verifizierung am Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat ab. Foto: CAM NUONG

Laut der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde lag die durchschnittliche Pünktlichkeitsrate der gesamten Branche in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 bei 62,6 %. Dies entspricht einem Rückgang von 13,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die einzelnen Fluggesellschaften verzeichneten folgende Pünktlichkeitsraten: Bamboo Airways 81 %, Pacific Airlines 80,2 %, VASCO 78 %, Vietnam Airlines 71 %, Vietravel Airlines 67,7 % und Vietjet Air 50,6 %. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 strichen die vietnamesischen Fluggesellschaften 844 Flüge, was einer Quote von 0,6 % entspricht. Dies ist ein Anstieg um 0,2 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Laut Kim Ngan, stellvertretende Direktorin des internationalen Flughafens Noi Bai, sind Flugverspätungen hauptsächlich auf betriebliche Probleme der Fluggesellschaften zurückzuführen (93,8 %). Wetterbedingte Verspätungen machen lediglich 1,8 % aus. Die restlichen Verspätungen entstehen unter anderem durch Probleme mit der Flughafenausrüstung und der Flugsicherung. Derzeit arbeitet der internationale Flughafen Noi Bai eng mit den Fluggesellschaften und Bodenabfertigungsunternehmen zusammen, um umfassende Lösungen zur Verbesserung der Pünktlichkeitsrate in Zukunft umzusetzen.

Die Optimierung der Flugsicherung mithilfe neuer Technologien (A-CDM-Modell) hat es insbesondere den zuständigen Einheiten am Flughafen ermöglicht, Entscheidungen proaktiv zu koordinieren, Informationen auszutauschen und Flugdaten effektiv zu nutzen, um sicherzustellen, dass der Betrieb den festgelegten Verfahren entspricht; sie trägt außerdem dazu bei, die Nutzung von Start- und Landebahnen sowie Vorfeldern effizient zu koordinieren, Wartezeiten am Boden zu minimieren und die Pünktlichkeit der Flüge zu verbessern.

Passagiere stehen am Flughafen Tan Son Nhat für die Sicherheitskontrolle Schlange. Foto: Hoang Hung.

Die Flughäfen in Vietnam koordinieren sich weiterhin bei der Umsetzung der Level-3-Methode zur Steuerung des Flugverkehrsflusses über mehrere Knotenpunkte. Dadurch wird die Anzahl der Flüge, die bei widrigen Betriebsbedingungen wie Wetter, militärischen Flugoperationen sowie wirtschaftlichen und politischen Ereignissen im Land kreisen müssen, minimiert.

Herr Uong Viet Dung, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, erklärte, dass die Behörde monatlich Statistiken zur Pünktlichkeitsrate der vietnamesischen Inlandsfluggesellschaften erhebt. Die Behörde hat die Fluggesellschaften angewiesen, während der Hauptreisezeiten besondere Aufmerksamkeit zu widmen und die Flugfrequenzen außerhalb der Stoßzeiten und nachts zu erhöhen, Verspätungen und Flugausfälle zu minimieren sowie die Servicequalität für die Passagiere aufrechtzuerhalten und zu verbessern.

Bezüglich der Beschwerden von Passagieren über übermäßig lange Wartezeiten bei der Einreisekontrolle, die das Reiseerlebnis internationaler Touristen in Vietnam beeinträchtigen, geben Informationen vietnamesischer Flughäfen an, dass die Passkontrolle und die Einreisestempelung von der Grenzpolizei durchgeführt werden, während die Gepäckkontrolle vom Zoll übernommen wird. Außerhalb der Stoßzeiten verläuft die Einreisekontrolle zügig; während der Stoßzeiten, wenn viele internationale Flüge nacheinander landen, können die Warteschlangen jedoch lang sein. Flughäfen greifen nur ein, wenn Beschwerden oder Rückmeldungen von Passagieren eingehen oder wenn Überwachungs- und Kontrollsysteme entsprechende Informationen liefern.

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