Warum wurde der Beschluss Nr. 32 über die Gebühren für die Nutzung von Gehwegen in Ho-Chi-Minh-Stadt abgeschafft?

(NLĐO) – Die Aufhebung des Beschlusses Nr. 32 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt über die vorübergehende Verwaltung und Nutzung eines Teils der Straße und des Gehwegs in der Stadt zielt darauf ab, den geltenden Vorschriften zu entsprechen.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Verkehrs- und Bauamt (GTCC) beauftragt, die Federführung zu übernehmen und in Abstimmung mit dem Justizministerium die Stadt hinsichtlich der Aufhebung des Beschlusses Nr. 32/2023/QD-UBND zu beraten. Dieser Beschluss regelt die vorübergehende Nutzung und Verwaltung eines Teils der Fahrbahn und der Gehwege im Stadtgebiet. Die Überprüfung muss die Einhaltung des Straßenverkehrsordnungsgesetzes und des Regierungsdekrets 165/2024 gewährleisten. Sie muss bis zum 15. April 2025 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus ist das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten damit beauftragt, in Zusammenarbeit mit anderen Einheiten dem Volkskomitee und dem Stadtvolksrat einen Beschluss zur Ersetzung der Beschlüsse 15/2023 und 08/2018 des Stadtvolksrats vorzulegen und diesen zu erlassen.

Gleichzeitig ist in Abstimmung mit dem Institut für Entwicklungsforschung Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen relevanten Behörden und Einrichtungen die Strategie, der Umfang und das Budget des Projekts zur Nutzung von Straßen und Gehwegen in Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen, dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Bericht vorzulegen und diesen vorzulegen. Die Arbeiten sollen bis zum 10. April 2025 abgeschlossen sein.

In Abstimmung mit dem Finanzministerium und den zuständigen Behörden und Abteilungen soll die Stadt hinsichtlich der Verfahren und Methoden für den Erhalt der „Software zur Verwaltung der temporären Nutzung von Straßen und Gehwegen“ von Visa Worldwide Pte. Limited für den stadtweiten Einsatz beraten werden, um sicherzustellen, dass sie im zweiten Quartal 2025 in Betrieb genommen wird.

Die Gehwege sind nach der Einführung von Parkgebühren im Bezirk 1 sauber.

Laut dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten muss die Nutzung von Straßen und Gehwegen zu anderen als den genehmigten Zwecken der Regierungsverordnung 165/2024 entsprechen. Daher sollten die Regelungen zur vorübergehenden Nutzung von Straßen und Gehwegen gemäß Beschluss 32/2023 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt bald aufgehoben werden.

Neben der Aufhebung des Beschlusses Nr. 32 können laut dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten einige Aktivitäten, die Gehwege nutzen und nicht in Dekret Nr. 165 geregelt sind, aber für die praktische Situation in Ho-Chi-Minh-Stadt geeignet sind (Nutzung von Gehwegen für Handel und Gewerbe, Aufstellung von temporären Bauten, Versorgungsanlagen usw.), im Rahmen der Entwicklung eines Projekts zur Nutzung der Straßenverkehrsinfrastruktur gemäß Regierungsdekret 44/2023 umgesetzt werden.

Die Durchführung dieses Projekts erfordert eine Organisation, die in der Lage ist, mit verschiedenen Organisationen, Einzelpersonen, Experten und Bürgern zusammenzuarbeiten, um Daten zu erheben, zu sammeln und soziologische Umfragen durchzuführen. Daher empfiehlt das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Institut für Entwicklungsforschung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Durchführung dieses Projekts zu beauftragen.

Im Bezirk 1 sind die Fahrzeuge ordentlich innerhalb der gelben Linien geparkt.

Laut einem Bericht des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten belaufen sich die Einnahmen nach einem Jahr der Verwaltung und Erhebung von Gebühren für die temporäre Nutzung von Straßen und Gehwegen auf insgesamt rund 7 Milliarden VND. Davon entfielen etwa 2,5 Milliarden VND auf das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten (einschließlich kultureller Aktivitäten und der Bereitstellung von Einrichtungen des öffentlichen Nahverkehrs wie Fahrradstationen und Wertstoffhöfen), während die Gebühren aus den Bezirken 1, 3, 4, 8, 10 und 12 4,5 Milliarden VND betrugen (einschließlich Geschäftstätigkeiten, Warenhandel und der Entsorgung von Baumaterialien und Abfällen auf Gehwegen).

Darüber hinaus verhängten die lokalen Behörden in 12.950 Fällen von Verstößen gegen die Gehweg- und Straßenordnung Verwaltungsstrafen in Höhe von insgesamt rund 4,53 Milliarden VND.

Gleichzeitig wird die Youth Volunteer Service Company Limited gemäß Beschluss 01/2018 des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt ab dem 1. Januar 2025 auf über 20 Strecken (Bezirk 1: 12 Strecken, Bezirk 5: 3 Strecken, Bezirk 10: 5 Strecken) gebührenpflichtige Parkdienste anbieten, wobei auf 3 Strecken die RFID-Technologie zum Einsatz kommt (Erfassung über Verkehrskonten von Etag/Epass-Kartenlesern, die an den Autos angebracht sind, oder dynamische QR-Code-Generierung).

Infolgedessen wurden von Dezember 2020 bis Oktober 2024 22 Milliarden VND an Parkgebühren für Autos auf den Straßen eingenommen.

Das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten stellte fest, dass die Einführung temporärer Gebühren für die Nutzung von Straßen und Gehwegen im Laufe der Zeit auf öffentliche Zustimmung gestoßen ist und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und des Stadtbildes beigetragen hat.

Die Erhebung von Gebühren für die Nutzung von Gehwegen trägt dazu bei, die Gewohnheiten, das Bewusstsein und das Verhalten der Menschen bei der Nutzung von Straßen und Gehwegen zu beeinflussen...

Laut dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten bestehen jedoch trotz positiver Veränderungen weiterhin Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der städtischen Ordnung und Ästhetik in einigen Gebieten.

Viele Kommunen prüfen und untersuchen das Thema noch und haben die Gebührenerhebung für die temporäre Nutzung von Straßen- und Gehwegabschnitten noch nicht eingeführt. Dies hat zu öffentlichen Debatten über die Verwaltungspraxis geführt und benachteiligt Organisationen und Einzelpersonen, die sich an die Vorschriften halten.

Vielerorts werden Gehwege immer noch unrechtmäßig genutzt und in Beschlag genommen. Zahlreiche Organisationen haben großflächige, gebührenpflichtige Motorradparkplätze auf Gehwegen eingerichtet, ohne den Fußgängerzugang zu gewährleisten und ohne die erforderlichen Genehmigungen einzuholen oder Gebühren zu entrichten. Zudem sind die Strafen für Verstöße gegen die Gehwegregeln nicht ausreichend abschreckend.

Quelle: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm