Warum verkauft sich E5-Bioethanol so schlecht? – Lang Son Zeitung

Das Ministerium für Industrie und Handel hat bei der Steuerung der Benzinpreise stets gefordert, Anreize für die Verwendung von E5-Benzin zu schaffen. Bisherige Kommunikationsbemühungen konnten jedoch kein Vertrauen der Verbraucher in E5-Benzin aufbauen.

Seit 2018 ist E5-Bioethanolkraftstoff landesweit weit verbreitet, doch der Verbrauch ist stetig rückläufig.

Diese Information wurde am Nachmittag des 7. Januar auf der regulären vierteljährlichen Pressekonferenz des Ministeriums für Industrie und Handel für das vierte Quartal 2024 bekannt gegeben. Auf der Pressekonferenz war eines der Themen, das die Aufmerksamkeit der Presse auf sich zog, der rückläufige Verbrauch von E5-Benzin.

Die Verbraucher haben noch kein Vertrauen in die Verwendung von E5-Benzin.

Zu diesem Thema teilte Frau Nguyen Thuy Hien, stellvertretende Direktorin der Abteilung Inlandsmarkt (Ministerium für Industrie und Handel), mit: In Umsetzung des Beschlusses Nr. 53/2012/QD-TTg des Premierministers über die Erstellung eines Fahrplans für die Anwendung des Mischungsverhältnisses von Biokraftstoffen mit herkömmlichen Kraftstoffen hat das Ministerium für Industrie und Handel eine Richtlinie zur Umsetzung der Resolution Nr. 53/2012/QD-TTg erlassen.

In dieser Richtlinie beauftragte das Ministerium für Industrie und Handel seine nachgeordneten Einheiten und Behörden, die Provinzbehörden für Industrie und Handel sowie die Mineralölunternehmen mit der Organisation der Umsetzung. Das Ministerium hat zudem zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen Mineralölhändler und -vertriebsunternehmen sowie wichtige Mineralöllieferanten aufgefordert und angewiesen werden, E5-Benzin einzuführen, zu vertreiben und die entsprechenden Geschäfte abzuwickeln.

Seit 2018 ist E5-Bioethanolkraftstoff landesweit weit verbreitet, doch der Verbrauch ist aus verschiedenen Gründen rückläufig. Frau Nguyen Thuy Hien nannte drei Hauptgründe:

Erstens ist der Preisunterschied zwischen E5-Benzin und herkömmlichem Benzin nicht signifikant, was die Verbraucher nicht dazu anregt oder verleitet, diese Benzinsorte zu verwenden.

Zweitens waren die Kommunikationsbemühungen nicht effektiv genug, um das Vertrauen der Verbraucher in die Verwendung von E5-Benzin zu stärken.

Drittens haben die Verbraucher aufgrund der aktuellen wirtschaftlichen Entwicklung Zugang zu moderneren Transportmitteln, was sie dazu veranlasst, Benzin höherer Qualität zu verwenden.

Schaffen Sie Möglichkeiten, um die Menschen zur Verwendung von E5-Benzin zu animieren.

Angesichts des rückläufigen Verbrauchs von E5-Benzin beriet die Abteilung für den Inlandsmarkt den Minister für Industrie und Handel. Das Ministerium für Industrie und Handel erließ daraufhin Dokumente und Richtlinien zur Förderung des E5-Benzinverbrauchs. Gleichzeitig beauftragte das Ministerium für Industrie und Handel die Abteilung für Wissenschaft und Technologie als federführende Behörde mit der Umsetzung des Beschlusses 53/2012/QD-TTg des Premierministers. Diese sollte eine umfassende Überprüfung und Bewertung der Umsetzung des Beschlusses zum Fahrplan für die Anwendung des Beimischungsverhältnisses von Biokraftstoffen zu konventionellen Kraftstoffen durchführen und anschließend einen Bericht an den Premierminister zur Prüfung vorlegen.

Darüber hinaus erklärte der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, dass das Ministerium zahlreiche Maßnahmen zur Entwicklung von E5-Bioethanolkraftstoff ergriffen habe. Auch bei der Steuerung der Kraftstoffpreise und des Angebots- und Nachfrageverhältnisses habe das Ministerium stets Wert darauf gelegt, Anreize für die Verbraucher zu schaffen, E5-Kraftstoff zu verwenden.

Bei der Kraftstoffpreisanpassung am 2. Januar 2025 lag der Preis für E5 RON92-Benzin unter 20.057 VND/Liter und der Preis für RON 95-III-Benzin unter 20.746 VND/Liter. Die Preisdifferenz zwischen diesen beiden Produkten beträgt somit knapp 700 VND/Liter.

Experten zufolge besteht E5-Bioethanolkraftstoff aus 5 Volumenprozent Bioethanol und 95 Volumenprozent herkömmlichem Benzin. In Vietnam wird Bioethanol derzeit hauptsächlich aus getrockneten Maniokchips hergestellt. Weltweit wird Bioethanol bereits seit vielen Jahren in zahlreichen Ländern eingesetzt und gilt als Lösung für den Umweltschutz und die Reduzierung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen.

Neben den ökologischen Vorteilen haben zahlreiche Studien gezeigt, dass die Verwendung von E5-Bioethanolkraftstoff auch viele Vorteile für Fahrzeugmotoren bietet. Darüber hinaus trägt die Verwendung von E5-Bioethanolkraftstoff zur Energiesicherheit bei, indem sie die Abhängigkeit von Kraftstoffimporten verringert, steigende Ölpreise eindämmt und die Energiesituation stabilisiert.

Quelle: https://baolangson.vn/vi-sao-xang-sinh-hoc-e5-e-hang-5034440.html