Warum wird E5-Biokraftstoff „nicht verkauft“? - Zeitung Lang Son

Bei der Regulierung der Benzinpreise verlangt das Ministerium für Industrie und Handel stets, Spielraum zu schaffen, um die Verbraucher zur Nutzung von E5-Benzin zu ermutigen. Allerdings ist es den jüngsten Kommunikationsmaßnahmen nicht gelungen, das Vertrauen der Verbraucher in E5-Benzin zu gewinnen.

Seit 2018 wird E5-Biokraftstoff auf dem nationalen Markt in großem Umfang verkauft, der Verbrauch ist jedoch rückläufig.

Die Informationen wurden auf der regulären Pressekonferenz des Ministeriums für Industrie und Handel zum vierten Quartal 2024 am Nachmittag des 7. Januar bekannt gegeben. Auf der Pressekonferenz erregte unter anderem der Inhalt der Presse die Aufmerksamkeit, dass der Verbrauch von E5-Benzin zurückgeht.

Verbraucher trauen dem E5-Benzin nicht

Zu diesem Thema informierte Frau Nguyen Thuy Hien, stellvertretende Direktorin der Abteilung für den Binnenmarkt (Ministerium für Industrie und Handel): In Umsetzung des Beschlusses Nr. 53/2012/QD-TTg des Premierministers zur Verkündung des Fahrplans zur Anwendung des Mischungsverhältnisses von Biokraftstoffen mit herkömmlichen Kraftstoffen hat das Ministerium für Industrie und Handel eine Richtlinie zur Umsetzung des Beschlusses Nr. 53/2012/QD-TTg erlassen.

In dieser Richtlinie hat das Ministerium für Industrie und Handel den ihm unterstellten Einheiten und Agenturen, den Abteilungen für Industrie und Handel sowie den Erdölhändlern Aufgaben zur Organisation der Umsetzung zugewiesen. Das Ministerium für Industrie und Handel hat außerdem zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen es Unternehmen, Händler und Mineralölgroßhändler dazu auffordert und anweist, E5-Benzin einzuführen, zu handeln, zu verbrauchen und zu verteilen.

Seit 2018 wird E5-Biokraftstoff auf dem nationalen Markt in großem Umfang verkauft, der Verbrauch ist jedoch aus vielen Gründen rückläufig. Die drei Hauptgründe, die Frau Nguyen Thuy Hien nennt, sind:

Erstens ist der Preisunterschied zwischen E5-Benzin und Mineralölbenzin nicht groß, sodass die Verbraucher weder ermutigt noch dazu verleitet werden, diese Benzinsorte zu verwenden.

Zweitens ist es nicht gelungen, das Kommunikationsproblem zu lösen und das Vertrauen der Verbraucher in E5-Benzin zu gewinnen und sie dazu zu bewegen, es zu verwenden.

Drittens verfügen die Verbraucher angesichts der aktuellen wirtschaftlichen Entwicklung über modernere Fahrzeuge und verbrauchen daher mehr Sorten hochwertigen Benzins.

Raum schaffen, um die Nutzung von E5-Benzin zu fördern

Angesichts des Abwärtstrends beim Verbrauch von E5-Benzin hat die Abteilung für den Binnenmarkt den Minister für Industrie und Handel beraten, und das Ministerium für Industrie und Handel hat Dokumente und Richtlinien zur Förderung des Verbrauchs von E5-Benzin herausgegeben. Gleichzeitig hat das Ministerium für Industrie und Handel das Ministerium für Wissenschaft und Technologie mit der Umsetzung des Beschlusses 53/2012/QD-TTg des Premierministers beauftragt. Es soll eine umfassende Zusammenfassung und Bewertung der Umsetzung des Beschlusses zur Veröffentlichung eines Fahrplans für die Anwendung des Mischungsverhältnisses zwischen Biokraftstoffen und herkömmlichen Kraftstoffen erstellen und dem Premierminister zur Prüfung vorlegen.

Der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, erklärte, dass das Ministerium für Industrie und Handel in der Vergangenheit viele Aufgaben zur Entwicklung des Biokraftstoffs E5 erledigt habe. Auch bei der Regulierung der Benzinpreise und der Steuerung von Angebot und Nachfrage fordert das Ministerium für Industrie und Handel stets die Schaffung von Spielraum, um die Verbraucher zur Nutzung von E5-Benzin zu ermutigen.

Bei der Benzinpreisanpassung am 2. Januar 2025 wird der Verkaufspreis für Benzin E5 RON92 nicht höher als 20.057 VND/Liter und der Verkaufspreis für Benzin RON 95-III nicht höher als 20.746 VND/Liter sein. Der Unterschied zwischen diesen beiden Produkten beträgt also fast 700 VND/Liter.

Laut Experten handelt es sich beim Biokraftstoff E5 um einen Kraftstoff, der 5 Volumenprozent Bioethanol und 95 Volumenprozent herkömmliches Benzin enthält. Derzeit wird Bioethanol in Vietnam hauptsächlich aus dem Hauptrohstoff getrocknete Maniokchips hergestellt. Biokraftstoff wird in vielen Ländern der Welt seit vielen Jahren verwendet. Dies gilt als eine Lösung zum Schutz der Umwelt und zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen.

Neben den Vorteilen für den Umweltschutz haben viele Studien gezeigt, dass die Verwendung von E5-Biokraftstoff auch viele Vorteile für den Fahrzeugmotor mit sich bringt. Darüber hinaus trägt die Verwendung von E5-Biokraftstoff dazu bei, die Energiesicherheit zu gewährleisten, unabhängig von Kraftstoffimporten zu sein, den Anstieg der Ölpreise zu bremsen und die Energiesituation zu stabilisieren.

Quelle: https://baolangson.vn/vi-sao-xang-sinh-hoc-e5-e-hang-5034440.html