Ein zum Mini-Pickup umgebauter VinFast VF3, der fast 100 Millionen VND kostete, geht im Internet viral.

Dieser einzigartig umgebaute Vinfast VF3 Pickup erregte aufgrund des Wagemuts des Besitzers und der Tuningwerkstatt sofort die Aufmerksamkeit vieler Autoliebhaber. Es handelt sich um den ersten VF3 in Vietnam, der komplett zu einem einzigartigen Pickup umgebaut wurde.

Laut Herrn Do Hoang Trung, Vertreter des PAC Automotive Service Center, wo das Projekt des elektrischen Pick-ups Vinfast VF3 umgesetzt wird, wünschte sich ein Kunde ein Fahrzeug mit einzigartigem Design, das in der Lage ist, eine große Buddha-Statue zu transportieren und ausschließlich auf dem Gelände eines spirituellen Tourismusgebiets eingesetzt werden soll. Daraufhin wandte er sich an die Werkstatt.

Auf Wunsch des Kunden beschloss das Tuning-Team, fast die Hälfte des Hecks des VF3 abzuschneiden und ihn so in einen Pickup umzubauen. Der ursprüngliche elektrische Kleinstwagen Vinfast VF3 war gelb; durch das Entfernen des hinteren Dachs entstand ein zweisitziger Mini-Pickup mit Ladefläche.

Eine der größten Herausforderungen beim Umbau des Vinfast VF3 Pick-ups war die Konstruktion der Trennwand zwischen Fahrerkabine und Ladefläche. Das Mechanikerteam musste sorgfältig berechnen und das richtige Material auswählen, um die gleiche Stabilität wie beim Originalfahrzeug zu gewährleisten.

Um die Optik und Stabilität des Hecks zu verbessern, wurde zusätzlich ein Spoiler angebracht. Aktuell besteht dieser aus Stahl, die Tuningwerkstatt plant jedoch, ihn zukünftig durch ein hochwertigeres Material zu ersetzen, um Qualität und Haltbarkeit zu optimieren.

Obwohl dieser VF3-Pickup nur in touristischen Gebieten und nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt wird, legt die Tuningwerkstatt dennoch größten Wert auf Sicherheit. Laut Werkstatt ist der Umbau eines VF3 zum Pickup nicht allzu schwierig, die größte Herausforderung besteht jedoch darin, die neuen Teile harmonisch in die Fahrzeugstruktur zu integrieren, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Die Ladefläche des Pickups ist speziell so konstruiert, dass sie optimal auf die Belastungspunkte des Chassis abgestimmt ist. Zusätzlich wurde die B-Säule verstärkt, um die Langlebigkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus wurde das Entwässerungssystem der Ladefläche sorgfältig entwickelt, um Wasseransammlungen zu verhindern.

Um dieses Projekt abzuschließen, arbeitete das PAC-Team rund drei Wochen ununterbrochen. Trung erklärte, dass der gesamte Prozess bis ins kleinste Detail sorgfältig durchgeführt wurde, um sicherzustellen, dass das Endprodukt dem ursprünglichen Konzept so genau wie möglich entsprach. Die Kosten für den Umbau des VF3 zum Pickup-Truck beliefen sich auf weniger als 100 Millionen VND.