VinFast VF3 Mini-Pickup-Truck-Modifikation, die fast 100 Millionen kostet, sorgt online für Aufsehen

Dieser besondere Pickup-Truck Vinfast VF3 erregte aufgrund der Kühnheit des Besitzers und der Werkstatt sofort die Aufmerksamkeit vieler Autoliebhaber, als er auftauchte. Dies ist der erste VF3 in Vietnam, der vollständig in einen einzigartigen Pickup-Truck umgebaut wurde.

Laut Herrn Do Hoang Trung, Vertreter des PAC Auto Service Center – dem Ort, an dem das Projekt des elektrischen Pickup-Trucks Vinfast VF3 umgesetzt wird – wünschte sich ein Kunde ein Auto mit einzigartigem Design, das gleichzeitig eine große Buddha-Statue transportieren und nur auf dem Gelände eines spirituellen Touristengebiets verkehren kann. Also fragte er in der Werkstatt nach.

Aufgrund dieser Anfrage beschloss das Werkstattteam, fast die Hälfte des Heckteils des VF 3 abzuschneiden, um ihn in einen Pickup zu verwandeln. Der ursprüngliche elektrische Mini-Pickup Vinfast VF3 war gelb, anschließend wurde das Heckdach abgeschnitten, um einen zweisitzigen Mini-Pickup mit Ladefläche zu schaffen.

Eine der größten Herausforderungen bei der Modernisierung des Vinfast VF3 Pickups war die Konstruktion der Trennwand zwischen Fahrerkabine und Ladefläche. Das Team musste sorgfältig kalkulieren und das richtige Material auswählen, um die gleiche Stabilität wie beim Originalfahrzeug zu gewährleisten.

Um die Ästhetik und Steifigkeit des Hecks zu verbessern, wurde zusätzlich ein Spoiler angebracht. Derzeit wird Stahl als Material verwendet. Zukünftig plant die Werkstatt jedoch, diesen zu verstärken und durch hochwertigere Materialien zu ersetzen, um Qualität und Haltbarkeit zu verbessern.

Obwohl dieser VF3-Pickup nur in Touristengebieten verkehrt und nicht am öffentlichen Nahverkehr teilnimmt, steht für die Werkstatt die Sicherheit an erster Stelle. Laut der Werkstatt ist der Umbau des VF3 zum Pickup nicht allzu schwierig. Die größte Herausforderung besteht jedoch darin, die neuen Details harmonisch in die Fahrzeugstruktur zu integrieren, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Der Ladeflächenboden ist speziell auf die optimalen Lagerpunkte des Fahrgestells abgestimmt. Die B-Säule ist zusätzlich verstärkt, um die Langlebigkeit zu gewährleisten. Auch das Entwässerungssystem der Ladefläche wurde sorgfältig durchdacht, um Wasserstau zu vermeiden.

Das PAC-Team benötigte rund drei Wochen ununterbrochener Arbeit, um dieses Projekt abzuschließen. Herr Trung erklärte, der gesamte Prozess sei bis ins kleinste Detail sorgfältig durchgeführt worden, um sicherzustellen, dass das Endprodukt der ursprünglichen Idee so nahe wie möglich käme. Die Kosten für den Umbau des VF3 in einen Pickup betrugen weniger als 100 Millionen VND.