Am 8. Mai wurde in den sozialen Medien ein Clip verbreitet, der zeigt, wie Wasser vom Glasdach auf den Boden des Passagierterminals T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat fließt.

Dem Clip zufolge musste das Bahnhofspersonal zum Aufräumen Plastikeimer und Werkzeuge verwenden. Überall liefen noch Passagiere herum und warteten darauf, zum Abfluggate zu gehen.
Dieser Wasseraustritt trat auf, als der moderne Bahnhof kurz vor dem Feiertag am 30. April eingeweiht worden war, und überraschte viele Menschen.
Zuvor wies der Boden dieser Station den Aufzeichnungen des Reporters zufolge zahlreiche Mängel auf, wie beispielsweise gesprungene Fliesen, an vielen Stellen Fugen zwischen den Fliesen ohne Kleber, zerbrochene Fliesen …

Ein Vertreter des T3 Terminal Construction Project Management Board am internationalen Flughafen Tan Son Nhat sagte, das Leck sei am Abend des 7. Mai im Wartebereich für Passagiere am Abfluggate des T3-Terminals aufgetreten.
Die Ursache ist die thermische Schrumpfung – ein Phänomen, bei dem Materialien ihre Größe ändern, wenn sie erhitzt werden. Durch die Hitze der letzten Zeit hat sich der Kleber auf dem Dach, der das Licht hereinlässt, gelöst, sodass es bei starkem Regen undicht wird.
Das Projektmanagementgremium für den Bau des Terminals T3 plant, es zu reparieren und zu ersetzen.

Das Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, dessen Gesamtinvestition fast 11.000 Milliarden VND betrug, wurde am 19. April, zwei Monate früher als geplant, eröffnet.
Der Bahnhof verfügt über 1 Untergeschoss und 4 oberirdische Stockwerke mit einer Gesamtgeschossfläche von 112.500 m² .
Das Terminal verfügt über 90 herkömmliche Check-in-Schalter der Fluggesellschaften, 20 automatische Gepäckabgabeschalter und 42 Check-in-Automaten.

Darüber hinaus verfügt das Terminal über 27 Flugsteige, 6 Inseln zur Gepäckabfertigung beim Abflug und 10 Inseln zur Gepäckrückgabe beim Ankommen sowie 25 Flugsteige zur Sicherheitskontrolle der Passagiere.
Insbesondere ist das Terminal mit 8 Sicherheitskontrolltoren und einem separaten Bereich für VIP-, Business-Class- und Priority-Gäste ausgestattet.
Das Projekt verfügt über eine Kapazität von mehr als 20 Millionen Passagieren pro Jahr und befördert 7.000 Passagiere pro Spitzenstunde. Dabei kommen alle Flugzeugtypen mit den Codes C und E zum Einsatz, wodurch die Verkehrsüberlastung am bestehenden Flughafen Tan Son Nhat im Wesentlichen gelöst wird.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/vua-khanh-thanh-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-da-dot-nuoc-post794341.html
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