Das Land des Feuers wird zum wirtschaftlichen Fortbewegungsmittel

Hafengebiet Dong Nai von oben gesehen. Foto: B.Nguyen

Nach vielen Veränderungen von 1997 bis heute hat die Region Südosten eine zentral regierte Stadt – Ho-Chi-Minh-Stadt – und fünf Provinzen: Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau. Der Südosten hat sich zur wirtschaftlich am weitesten entwickelten Region Vietnams entwickelt und trägt mehr als 30 % zum BIP des Landes bei, wobei die Urbanisierungsrate 62,8 % beträgt.

Großes Schlachtfeld mit glorreichen Leistungen

Der Südosten ist ein strategisches Gebiet, das mit dem südlichen Zentralhochland, der südlichen Zentralküste und dem Mekong-Delta verbunden ist. Daher spielte dieses Land während des Widerstandskrieges eine sehr wichtige Rolle beim historischen Sieg der Nation, der vollständigen Befreiung des Südens und der Vereinigung des Landes.

Während des Widerstandskrieges gegen den französischen Kolonialismus führten die Armee und das Volk des Ostens heldenhafte Schlachten wie Trung Hung-Rang, Dat Cuoc, Dong Xoai, La Nga-Dinh Quan..., gemeinsam mit dem Volk des ganzen Landes, das „das Feuer teilte“ mit Dien Bien und errangen Siege, die „auf den fünf Kontinenten widerhallten und die Welt erschütterten“.

Während des Widerstandskriegs gegen den amerikanischen Imperialismus war der Südosten ein wichtiges Schlachtfeld mit glorreichen Schlachten und brillanten Erfolgen in vielen historischen Feldzügen: Nord-Tay Ninh besiegte die Operation Junction City der US-Imperialisten; Die Generaloffensive und der Aufstand im Frühjahr 1968 in Mau Than griffen die Hochburgen der US-Marionette im Süden an. Die Xuan Loc-Long Khanh-Kampagne öffnete das „Stahltor“ nach Saigon... Insbesondere mit der Generaloffensive und dem Aufstand im Frühjahr 1975, die in der historischen Ho-Chi-Minh-Kampagne gipfelten, schlossen die östliche Region und die gesamte südliche Region die lange Reise des „Vorwärtsgehens und Zurückkommens“ voller Opfer, Entbehrungen und glorreicher Siege ab und trugen zur Sache der nationalen Wiedervereinigung bei.

Nach dem Krieg begann das östliche Feuerland, die Folgen des Krieges zu überwinden und die Wirtschaft aufzubauen. Dieses dynamische, kreative und wagemutige Land ist weiterhin bestrebt, veraltete Richtlinien zu „durchbrechen“ und zu ändern und beispiellose, mutige Lösungen für die sozioökonomische Entwicklung „auf den Weg zu bringen“. Die Region Südosten hat ihre geografischen Vorteile gut ausgenutzt und zieht zahlreiche hochqualifizierte Arbeitskräfte, viele Ausbildungseinrichtungen sowie wissenschaftliche und technologische Forschung an.

Der Südosten hat sich zu einer wichtigen Wirtschaftsregion Vietnams entwickelt und verfügt über das größte Tourismuszentrum und die größte Entwicklung der Industriedienstleistungen, Informationstechnologie, Telekommunikation, Logistik usw. im Land. Die Wirtschaftswachstumsrate der Region ist stets 1,3- bis 1,5-mal höher als die durchschnittliche Wachstumsrate des gesamten Landes.

Die Region verfügt außerdem über ein stark entwickeltes Stadtsystem und Industriegebiete und wird so zu einem Zentrum, das die südlichen Provinzen mit dem ganzen Land und der Welt verbindet. Dies schafft günstige Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung in der Region und fördert den Ausbau der interregionalen und internationalen Wirtschaftsbeziehungen. Der Südosten verfügt über die besten Voraussetzungen und Vorteile für die Entwicklung von Industrie und Dienstleistungen und übernimmt eine führende Rolle bei der Industrialisierung und Modernisierung. Insbesondere die Entwicklung der Hightech-Industrie, der Halbleiterindustrie, der Elektronik, der Informationstechnologie, der Öl- und Gasindustrie sowie der petrochemischen Produkte. Das Mekong-Delta löst die Lebensprobleme von Millionen von Arbeitern im ganzen Land. Gleichzeitig werden Versorgungs-, Verarbeitungs-, Logistik- und Exportzentren gebildet …

Im Jahr 2024 wird das zentrale Hochland seine Rolle als Wirtschaftsmotor weiterhin behaupten und die gesamten Haushaltseinnahmen werden mehr als 733 Billionen VND erreichen. Dies entspricht 42,2 % der gesamten Staatseinnahmen und übertrifft die Schätzung um 3,6 %. Die Exporte verzeichneten ein starkes Wachstum und erreichten 115,7 Milliarden US-Dollar. Sie machten 31 % des Umsatzes des Landes aus, ein Anstieg von 11 % gegenüber dem Vorjahr. Das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen in der Region beträgt über 7.500 USD/Jahr und ist damit mehr als das Doppelte des Landesdurchschnitts.

Die Regionalplanung für den Südosten für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde 2024 vom Premierminister genehmigt. Ihr Ziel ist es, den Südosten zu einer zivilisierten, modernen und sich dynamisch entwickelnden Region auszubauen. ist das führende Zentrum des Landes und Südostasiens in den Bereichen Wirtschaft, Finanzen, Bildung und Ausbildung, Wissenschaft und Technologie, Innovation ...

Dong Nai nutzt den Flughafen zum „Abheben“

Viele Orte im Südosten der USA, darunter auch die Provinz Dong Nai, haben sich für 2025 ein zweistelliges BIP-Wachstum zum Ziel gesetzt.

Der stellvertretende Direktor des Finanzministeriums, Tran Vu Hoai Ha, sagte, dass Dong Nai weiterhin seine Position als einer der führenden Standorte in der industriellen Entwicklung mit 37 etablierten Industrieparks (IPs) mit einer Gesamtlandfläche von über 13.100 Hektar beibehält. Davon sind 31 Industrieparks in Betrieb, ein Industriepark befindet sich im Prozess des Grundstückserwerbs und der Infrastrukturinvestition, um Investitionen anzuziehen, und fünf neu gegründete Industrieparks befinden sich im Prozess der Bauplanung und Investitionsvorbereitung.

Im Jahr 2024 wird das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz mehr als 260,2 Billionen VND erreichen, was einem Anstieg von über 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Diese Wachstumsrate ist höher als der Durchschnitt vieler Provinzen und Städte im Südosten. Dong Nai verfügt derzeit über die viertgrößte Wirtschaftsgröße des Landes und ist einer der fünf führenden Orte des Landes hinsichtlich der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen (FDI) und gehört auch zu der Gruppe der fünf Orte mit den höchsten Haushaltseinnahmen des Landes.

Der Wirtschaftswissenschaftler Dr. Tran Sy Chuong erklärte, dass Dong Nai im Zentrum des Südostens liege und über die besten und schnellsten Entwicklungsmöglichkeiten des Landes verfüge. Der Entwicklungsschwerpunkt von Dong Nai liegt auf Hightech-Industrie, sauberer Industrie, dem Stadtgebiet des internationalen Flughafens Long Thanh und hochwertiger Logistik. Die oben genannten Entwicklungsziele müssen mit der gesamten Region im Südosten verknüpft werden, wobei das Stadtgebiet des Flughafens genutzt werden muss, um zum Wirtschaftszentrum der gesamten Region und des ganzen Landes zu werden. Das heißt, Dong Nai verfügt über einen Flughafen und sollte daher darüber nachdenken, benachbarte Provinzen und Städte mit dem Ziel des gegenseitigen Nutzens und der Entwicklung zu bedienen. Dabei geht es nicht nur um den Wert des Flughafenprojekts, sondern auch um Hunderttausende Hektar rund um den Flughafen, die ausgeschöpft werden müssen, um nicht nur Dong Nai, sondern auch den benachbarten Provinzen und Städten sowie der nationalen Wirtschaft einen Mehrwert zu bringen.

Derselben Ansicht ist auch Dr. Ngo Viet Nam Son, Vorsitzender von NgoViet Architects & Planners. Er sagte, dass die Gemeinden im Südosten ihre Perspektive hinsichtlich der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen ändern müssten, indem sie ihre bisherige Denkweise der „Lokalisierung“ durch eine „Regionalisierung“ aufheben. Insbesondere muss das Wachstum von Dong Nai im Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Vierecks-Subregion mit Ho-Chi-Minh-Stadt und mit Ba Ria – Vung Tau betrachtet werden. Dong Nai muss diese Verbindung gut nutzen, um sich zu entwickeln und zur wirtschaftlichen Lokomotive des ganzen Landes zu werden. Die neue Idee beim Bau des internationalen Flughafens Long Thanh besteht darin, eine städtische Unterregion mit dem Flughafen als Zentrum zu errichten, die mit den funktionalen städtischen Bereichen verbunden ist, darunter: städtisches Industriegebiet, kreatives städtisches Gebiet, Bildungs- und Gesundheitsgebiet ... und mit Verbindungen zu vielen Provinzen und Städten im Südosten. Der internationale Flughafen Long Thanh soll jährlich 100 Millionen Passagiere abfertigen und muss den gesamten südöstlichen Stadtbereich mit dem größten Wirtschaftspotenzial des Landes bedienen, insbesondere den großen Markt von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Binh Nguyen

Quelle: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/