Das im Jahr 2010 begonnene Erweiterungsprojekt der Hanoi-Autobahn mit Kosten von über 4.900 Milliarden VND im BOT-Verfahren (Build-Operate-Transfer) wurde von der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) finanziert. Dieses Projekt hat eine Länge von 15,7 km und einen Querschnitt von 12–16 Fahrspuren, aufgeteilt in drei Bauphasen.

Darin Abschnitt 1 von der Saigon-Brücke bis zur Kreuzung Binh Thai (6,2 km lang, 153 m breit); Abschnitt 2 von Binh Thai bis zur Kreuzung Station 2 (5,3 km lang, 113 m breit) und Abschnitt 3 von der Kreuzung Station 2 bis Tan Van (4,2 km lang, 113 m breit).

Gemäß der ursprünglichen Planung soll das Projekt innerhalb von 36 Monaten ab Übergabe des Geländes abgeschlossen sein. Bisher sind jedoch im Wesentlichen nur die Phasen 1 und 2 des Projekts abgeschlossen. Phase 3 ist noch nicht abgeschlossen.

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Auf dem Foto ist die Kreuzung der Straßenbahnüberführung 2 (Thu Duc City) zu sehen. Von diesem Standort bis zur Kreuzung Tan Van wurde der 4,2 km lange Abschnitt 3 aufgrund von Rodungsarbeiten noch nicht fertiggestellt. Foto: Phuong Quyen.

Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten (GTCC) von Ho-Chi-Minh-Stadt wurden beim Ausbau des Hanoi Highway bis jetzt über 91 % der Arbeiten abgeschlossen. An manchen Standorten ist aufgrund von Problemen bei der Baulandräumung keine Bebauung möglich.

Insbesondere für den Abschnitt durch die Stadt Thu Duc auf der rechten Parallelstraße (von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai ) muss das Land von 28 Haushalten im Bezirk Tan Phu (mit etwa 4.150 m²) und 1 Haushalt von Doan Thi Thu Nga (mit etwa 800 m²) im Bezirk Phuoc Long A noch immer nicht übergeben werden.

Auf der linken Parallelstraße (von Dong Nai nach Ho-Chi-Minh-Stadt) befindet sich innerhalb der Abzweigung zur Kreuzung An Suong an der Kreuzung Straßenbahn 2 noch 1 Haushalt (ca. 260 m²).

Für den oben genannten Abschnitt in der Provinz Binh Duong wird derzeit vom Ho Chi Minh City Traffic Works Management Board (Verkehrsbehörde) in das Entschädigungs- und Räumungsprojekt investiert.

Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte beträgt 201 Haushalte (Fläche ca. 17 Hektar), 55 Haushalte (Fläche ca. 5,5 Hektar) wurden bezahlt, sodass 146 Haushalte (Fläche ca. 11,5 Hektar) übrig blieben. Derzeit wurden die Entschädigungszahlungen für den Landerwerb aufgrund der unterschiedlichen Entschädigungspreise zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong eingestellt.

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Ab April 2021 werden an der BOT-Station Hanoi Highway offiziell Gebühren erhoben.

Um die oben genannten Probleme zu lösen, empfiehlt das Verkehrsministerium, dass das städtische Volkskomitee das Finanzministerium anweist, die Arbeiten zur Überwachung, Bewertung und Anpassung des Projekts umgehend abzuschließen und dem städtischen Volkskomitee Bericht zu erstatten, als Grundlage für die Umsetzung der folgenden Verfahren gemäß den Vorschriften.

Dem Volkskomitee der Stadt Thu Duc empfiehlt das Verkehrsministerium, die Entschädigungen für die verbleibenden Fälle zu beschleunigen und zu regeln und das unbebaute Land dem Investor zu übergeben, damit dieser mit dem Bau fortfahren und das Projekt abschließen kann.

Die Verkehrsbehörde koordiniert ihre Arbeit mit den zuständigen Stellen, um dem Stadtvolkskomitee etwaige Schwierigkeiten und Probleme umgehend zu melden. Schlagen Sie Lösungen vor, um die Verfahren zur Entschädigung und Standorträumung in der Provinz Binh Duong zu klären und zu beschleunigen.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt arbeitet mit der CII Company – der Projektimplementierungseinheit – zusammen, um Probleme zu prüfen und Lösungen vorzuschlagen. Gleichzeitig muss das Ministerium die Arbeitsinhalte zwischen den Leitern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und des Volkskomitees der Provinz Binh Duong vorbereiten, um die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für das Projekt vollständig zu regeln.

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