Errichten Sie eine vierspurige Stadtautobahn.

Das Büro des städtischen Volkskomitees hat soeben eine Mitteilung herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, Pham Duc An, bei einer Sitzung zur Anhörung von Berichten über die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte zusammengefasst werden.

Dementsprechend stimmte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt der Notwendigkeit des Baus einer Schnellstraße zu, um das Stadtzentrum schnell mit dem südlichen Stadtgebiet (Tam Ky - Chu Lai) zu verbinden.

Konkret: Bezüglich des stufenweisen Ansatzes ist es möglich, die anfängliche Investition in 4–6 Fahrspuren zu prüfen. Bei steigendem Verkehrsaufkommen wird der gesamte Straßenquerschnitt gleichzeitig ausgebaut. Die Dimensionierung von TOD-Gebieten (Transit-Oriented Development) muss sorgfältig geplant werden, um eine effiziente Nutzung und die Anpassung an das bestehende Gelände und die Wohngebiete zu gewährleisten. Die Flächennutzungsplanung für TOD-Gebiete sollte Standorte mit günstigen natürlichen Gegebenheiten, Entwicklungspotenzial und der Lage am Jangtse priorisieren.

Das Bauamt ist mit der Aktualisierung des Projekts im städtischen Masterplan und den zugehörigen Plänen beauftragt. Das städtische Projektmanagementgremium für vorrangige Infrastrukturinvestitionen fungiert als Investor für die innerstädtische Schnellstraße und koordiniert mit dem Bauamt die Investitionsvorbereitungsarbeiten für das Projekt.

Bezüglich des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14G stimmte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt zu, zunächst in die Renovierung und Modernisierung zu investieren, um einen reibungslosen Verkehrsfluss auf zwei Fahrspuren vom Touristengebiet Nui Than Tai bis zur Gemeinde Dong Giang zu gewährleisten.

Gleichzeitig ist der Priority Infrastructure Investment Project Management Board der Stadt damit beauftragt, die Investitionsverfahren dringend abzuschließen und im Jahr 2026 mit dem Bau der folgenden Projekte zu beginnen: Modernisierung und Erweiterung der südlichen Umgehungsstraße Hai Van (Abschnitt von der Kreuzung Hoa Lien bis zur Küstenstraßenkreuzung, die den Hafen Lien Chieu anbindet).

Bezüglich des Ausbaus der Küstenstraße Nguyen Tat Thanh beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt das Bauamt mit einer umfassenden Studie des Gebiets im Zusammenhang mit dem Stadtentwicklungsprojekt auf dem aufgeschütteten Land. Es ist notwendig, Art und Umfang der Straße sowie ihre Verbindungsfunktion zum Stadtentwicklungsprojekt neu zu bestimmen, um einen Straßenquerschnitt und eine Landschaftsgestaltung entlang der Strecke vorzuschlagen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt stimmte außerdem dem Plan zum Ausbau der Küstenstraße von Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Hoi An, der Uferstraße Cu De zur Anbindung der Freihandelszone sowie dem Projekt zur Sanierung der Straße Nguyen Phuoc Chu - Ta Quang Buu zur Anbindung an die südliche Umgehungsstraße Hai Van zu.

Quelle: https://baodanang.vn/xay-tuyen-cao-toc-noi-thi-4-lan-xe-3327908.html