Wie ist der Prüfzyklus für Wohnmobile?

Mobilheime (auch Mobihomes genannt) erfreuen sich derzeit bei vielen reisefreudigen Menschen großer Beliebtheit. Im Vergleich zu herkömmlichen Privatfahrzeugen ist der Inspektionszyklus von Mobilheimen kürzer.

Die Hotline der Bauzeitung erhielt eine Frage von einem Leser, der kürzlich ein 2020 hergestelltes Mobilheim gekauft hat und dessen Zulassung im April 2025 abläuft. Wie lange ist der Zulassungszyklus des Fahrzeugs?

Mobihome-Fahrzeuge (Wohnmobile) gelten als spezialisierte Personenkraftwagen, wobei die erste Inspektionsfrist für unveränderte Fahrzeuge 24 Monate beträgt (Beispielfoto).

Zu diesem Thema sagte ein Vertreter einer Fahrzeugprüfstelle in Hanoi, dass Wohnmobile (Mobihome) gemäß Rundschreiben 53/2024 des Verkehrsministeriums (heute Bauministerium ) zur Regelung der Klassifizierung von Straßenfahrzeugen als spezielle Personenkraftwagen eingestuft werden.

Im Rundschreiben 47/2024/TT-BGTVT ist der Inspektionszyklus für jeden Kraftfahrzeugtyp, einschließlich spezieller Personenkraftwagen, klar festgelegt.

Dementsprechend haben mobile Wohnfahrzeuge einen anfänglichen Zyklus von 24 Monaten und sind von der ersten Inspektion befreit, wenn es sich um Originalfahrzeuge (nicht um aus anderen Fahrzeugen umgebaute Fahrzeuge) handelt, bei denen der Zeitraum zwischen Herstellungsjahr und Ausstellungsjahr der ersten Inspektionsbescheinigung weniger als 3 Jahre beträgt (Herstellungsjahr plus 2 Jahre).

Nach diesem Zyklus beträgt der Inspektionszyklus für Mobilheime mit einer Produktionszeit von bis zu 5 Jahren 12 Monate; für Fahrzeuge mit einer Produktionszeit von über 5 Jahren beträgt der Inspektionszyklus 6 Monate.

Im Falle eines Umbaus (z. B. von einem normalen Pkw oder Lieferwagen zu einem Wohnmobil) beträgt die erste Prüffrist 12 Monate. Danach gilt eine Prüffrist von 6 Monaten.

Für Leser der Bauzeitung gilt: Das Mobihome-Fahrzeug wurde 2020 hergestellt und ist somit seit fünf Jahren auf dem Markt. Handelt es sich um ein Originalfahrzeug des Herstellers ohne jegliche Funktionsmodifikation, beträgt die Prüffrist zwölf Monate. Wurde das Fahrzeug funktional umgebaut, verkürzt sich die Prüffrist auf sechs Monate.

Der Vertreter der Prüfstelle merkte jedoch auch an, dass die meisten umgebauten Mobihome-Fahrzeuge in Vietnam zuvor illegal waren, da es vor 2025 keine technischen Sicherheits- und Umweltschutzstandards für diese Fahrzeugart gab, sodass die Umbaubetriebe oft willkürlich und nach Erfahrungswerten entwarfen und umbauten.

Um einen Pkw oder Lieferwagen in ein Mobilheim umzubauen, sind umfangreiche Änderungen am elektrischen System sowie am Fahrzeugdesign erforderlich, und nur sehr wenige Mobilheimfahrzeuge erfüllen heute die Vorschriften zur Gewährleistung der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes.

Daher müssen Autobesitzer, die ein umgebautes Mobihome-Auto kaufen, den Verkäufer bitten, die Umbaubescheinigung, die Prüfbescheinigung, den Prüfstempel, die Fahrzeugzulassungsbescheinigung usw. vorzulegen, um diese mit dem tatsächlichen Fahrzeug zu vergleichen und sicherzustellen, dass das Fahrzeug verkehrstauglich ist und die Inspektion problemlos durchgeführt werden kann.

Ab dem 1. Januar 2025 enthält die QCVN 09:2024/BGTVT separate Vorschriften zur technischen Sicherheit und zum Umweltschutz für Wohnmobile und dient als Grundlage für Automobilhersteller, um neue Fahrzeuge dieser Art zu produzieren oder zu importieren.

Andererseits ist es auch die Grundlage für die Mobihome-Sanierungseinrichtungen, um geeignete Sanierungen zu prüfen und zu erforschen, die den Anforderungen an die technische Sicherheit und den Umweltschutz entsprechen.

Gemäß Rundschreiben 53/2024/TT-BGTVT ist ein Wohnmobil ein spezielles Personenkraftfahrzeug mit Platz für die Unterbringung und Aktivitäten von Personen, wenn das Fahrzeug nicht fährt (im Ruhezustand), und verfügt über folgende Mindestausstattung und -einrichtungen: Tisch und Stühle; Schlafbereich (kann aus Sitzen umgewandelt werden); Kochutensilien; Stauraum (einschließlich: Schränke oder Schubladen zur Aufbewahrung von Gegenständen, Lebensmittelaufbewahrung, Kochutensilien usw.).

Die oben genannten Geräte und Seiten müssen sicher am Boden oder an der Seite des Fahrzeugs befestigt werden (der Tisch kann so konstruiert sein, dass er leicht abnehmbar ist).

Die Anzahl der Schlafplätze im Fahrzeug im Stand muss der zulässigen Personenzahl einschließlich des Fahrers entsprechen. Die Bordelektronik muss vom Bordnetz des Fahrzeugs unabhängig sein.

Das Fahrzeug kann mit Zusatzausstattungen ausgestattet werden: Frischwassertank, Brauchwassertank, Schmutzwassertank, Wasserpumpe; Sanitärbereich inkl.: Sanitäranlagen, Dusche, Waschanlage.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xe-nha-o-luu-dong-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192250312090616704.htm