Solarummantelter LKW kann jährlich 5.000 Kilometer mehr fahren

Schweden Der Test-Lkw der neuen Studie verfügt über eine Solarpanelfläche von bis zu 100 m2, wodurch das Fahrzeug 5.000 km ohne Ladestopp zurücklegen kann.

560-PS-Lkw mit 18 Meter langem Anhänger, von dem 100 Quadratmeter mit 13,2 kW starken Solarmodulen bedeckt sind. Foto: Dan Boman

Die Universität Uppsala arbeitet mit Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, Dalakraft und Scania an einem neuen Forschungsprojekt zur Entwicklung solarbetriebener LKW, berichtete New Atlas am 31. August. Das Projekt wird von der schwedischen Innovationsagentur Vinnova finanziert.

Das Team entwickelt leichte Solarmodule, die auf LKWs montiert werden können und natürliche Energie gewinnen. Dadurch werden Betriebskosten und Emissionen gesenkt und der Bedarf an einem nachhaltigen Transportsystem reduziert. An einem Test-LKW testen sie, wie viel Solarenergie gewonnen werden kann, wie stark die CO2-Emissionen reduziert werden können, wie netzgekoppelt das System durch bidirektionales Laden ist und wie sich die Klimaauswirkungen des LKW-Verkehrs verringern lassen.

Das 560 PS starke Testfahrzeug verfügt über einen 18 Meter langen Anhänger, von dem 100 Quadratmeter mit 13,2 kW Peak-Solarmodulen bedeckt sind. Damit entsteht eine Solarfläche, die der eines durchschnittlich großen Hauses entspricht. Das Fahrzeug nutzt eine neue, leichte Solarzelle, die auf einer Kombination aus Midsummer-Solarzellen und neuen Perowskit-Solarzellen basiert und im schwedischen Einsatz jährlich rund 8.000 kWh Strom erzeugt. Der Akku des Testfahrzeugs hat eine Kapazität von 300 kWh, davon 100 kWh für den Traktor und 200 kWh für den Anhänger.

Obwohl Schweden aus wetterbedingten und anderen Gründen keine Solarenergie nutzt, könnten die Lkw dank der zusätzlichen Solarenergie bis zu 5.000 km pro Jahr zurücklegen. Länder mit mehr Sonnenstunden könnten mit mehr Energie rechnen. Das Team geht davon aus, dass die Energieversorgung in Ländern in Äquatornähe doppelt so hoch sein wird wie in Ländern in Äquatornähe. Das bedeutet, dass die Lkw 10.000 km zusätzlich ohne Ladestopp zurücklegen könnten.

Thu Thao (Laut Neuem Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/xe-tai-boc-pin-mat-troi-chay-5-000-km-4648496.html