Auf dem Highway 18 taucht ein „Todesloch“ auf

Szene des Erdlochs auf dem Highway 18, durch den Bezirk Dai Yen, Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh

Am 21. August gegen 11:00 Uhr entstand auf der Nationalstraße 18, in der Nähe der Mehrzwecksporthalle Dai Yen, Bezirk Dai Yen, Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh – einem Straßenabschnitt des Dai Duong BOT-Projekts (Abschnitt Ha Long – Uong Bi), ein „Todesloch“ von fast drei Quadratmetern, 0,8 Metern Breite und mehr als drei Metern Länge.

Der Vorfall verursachte von Ha Long nach Uong Bi fast eine Stunde lang einen Verkehrsstau.

Herr Tran Chien, Leiter des Betriebs- und Wartungsausschusses von BOT Dai Duong der BOT Dai Duong Joint Stock Company – dem Investor des Projekts zur Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Uong Bi – Ha Long der Nationalstraße 18 – sagte, das Loch in der Straßenoberfläche sei etwa drei Quadratmeter groß, aber sehr tief.

Die Einsatzkräfte der BOT-Station errichteten vorübergehend Warnbarrieren und ließen keine Fahrzeuge durch dieses Gebiet fahren, da der Straßenbelag schwach und gefährlich sei. Gleichzeitig wird der Verkehr vorübergehend auf die Straße von Uong Bi nach Ha Long umgeleitet.

Herr Tran Chien fügte hinzu, dass die Einheit in der unmittelbaren Zukunft das Erdloch vorübergehend auffüllen werde, um die Durchfahrt des Verkehrs zu ermöglichen. Für die langfristige Bewältigung müsse sie den Behörden Bericht erstatten, um einen konkreten Plan zu haben.

Herr Nguyen Thien Vuong, Büroleiter des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz Quang Ninh, sagte, die Behörden hätten die Entfernung des befestigten Mittelstreifens in der Straßenmitte genehmigt, um den Verkehr zu trennen, sodass Fahrzeuge, die von Ha Long-Uong Bi fahren, auf die Spur in Richtung Uong Bi-Ha Long wechseln könnten.

Das Verkehrssicherheitskomitee und der Bezirk Dai Yen haben Kräfte zur Überwachung und Regelung des Verkehrs organisiert. Bis 13 Uhr Am selben Tag floss der Verkehr reibungslos.

Nach Aussagen von Personen vor Ort war das Erdloch zunächst weniger als einen Quadratmeter breit, wurde später jedoch breiter und durchschnitt den National Highway 18 auf einer Länge von mehr als drei Metern. Unter dem Dolinenloch fließt ein Wasserstrahl.

Die Behörden haben eingegriffen und suchen nach Lösungen zur Überwindung der Folgen.

Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Uong Bi-Ha Long der Nationalstraße 18 begann im Oktober 2011 mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND. Die Strecke ist über 30 km lang, hat vier Fahrspuren und wurde in Form einer Investitions-Nutzungs-Übertragung (BOT) gebaut. Die Freigabe für den Verkehr erfolgte am 18. Mai 2014.

Unmittelbar danach, am 25. Mai 2014, lehnte die Abteilung für Baumanagement und Verkehrsqualität in Abstimmung mit der staatlichen Bewertungsabteilung für Bauqualität jedoch die Genehmigung und Inbetriebnahme des Projekts zur Erhebung der Maut ab, da Schäden festgestellt worden waren: Viele Abschnitte der Straßenoberfläche wiesen tiefe Spurrillen und Reifenspuren auf.

Das Verkehrsministerium hat die Dai Duong BOT Joint Stock Company aufgefordert, dringend die Ursache zu ermitteln und die oben genannten Schäden gründlich zu reparieren und zu beheben, um einen sicheren Betrieb und Verkehr zu gewährleisten. Gleichzeitig wird die Erhebung der Projektgebühr erst nach Abschluss der Reparaturarbeiten umgesetzt. Zum 06.10.2014 hat das Unternehmen die Radspurbehandlung abgeschlossen.

VN (nach VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html