Am 21. August gegen 11:00 Uhr morgens entstand auf dem National Highway 18, in der Nähe der Mehrzweckhalle Dai Yen, im Stadtteil Dai Yen, Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh - einem Straßenabschnitt, der zum BOT-Projekt Dai Duong (Abschnitt Ha Long - Uong Bi) gehört, ein „Todesloch“ von fast 3 Quadratmetern, 0,8 Metern Breite und mehr als 3 Metern Länge.
Der Vorfall verursachte einen fast einstündigen Verkehrsstau zwischen Ha Long und Uong Bi.
Herr Tran Chien, Leiter des Betriebs- und Instandhaltungsausschusses der BOT Dai Duong Joint Stock Company – dem Investor des Projekts zur Sanierung und Modernisierung des National Highway 18, Abschnitt Uong Bi-Ha Long – sagte, dass das Loch in der Fahrbahnoberfläche etwa 3 Quadratmeter groß sei, aber tief in die Tiefe reiche.
Die Einsatzkräfte der BOT-Station errichteten vorübergehend Warnbarrieren und ließen Fahrzeuge nicht durch diesen Bereich fahren, da der Straßenunterbau schwach und gefährlich sei; gleichzeitig wurde der Verkehr vorübergehend auf die Straße von Uong Bi nach Ha Long umgeleitet.
Herr Tran Chien fügte hinzu, dass die Einheit in naher Zukunft das Erdloch provisorisch auffüllen werde, um den Verkehr aufrechtzuerhalten. Für eine langfristige Sanierung müsse ein konkreter Plan bei den Behörden eingereicht werden.
Herr Nguyen Thien Vuong, Leiter des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz Quang Ninh, sagte, dass die Behörden die Entfernung des harten Mittelstreifens in der Mitte der Straße zur Verkehrstrennung genehmigt hätten, sodass Fahrzeuge, die von Ha Long-Uong Bi fahren, auf die Fahrspur in Richtung Uong Bi-Ha Long wechseln können.
Der Verkehrssicherheitsausschuss und der Bezirk Dai Yen haben Einsatzkräfte zur Überwachung und Regelung des Verkehrs eingesetzt. Um 13:00 Uhr desselben Tages floss der Verkehr reibungslos.
Laut Augenzeugen war das Erdloch anfangs weniger als einen Meter breit, später weitete es sich aus und durchschnitt die Autobahn 18 auf einer Länge von über drei Metern. Unterhalb des Erdlochs floss ein Bach.
Die Behörden sind eingeschritten und suchen nach Lösungen, um die Folgen zu bewältigen.
Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung des National Highway 18, Abschnitt Uong Bi-Ha Long, begann im Oktober 2011 mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND, ist über 30 km lang, 4 Fahrspuren und wurde in Form eines Investitions-, Betriebs- und Transfermodells (BOT) gebaut. Die Straße wurde am 18. Mai 2014 für den Verkehr freigegeben.
Unmittelbar danach, am 25. Mai 2014, wurde das Projekt jedoch vom Baumanagement- und Verkehrsbauqualitätsamt in Abstimmung mit dem staatlichen Bewertungsamt für Baubauqualität nicht angenommen und die Inbetriebnahme zur Erhebung von Mautgebühren aufgrund festgestellter Schäden nicht gestattet; viele Abschnitte der Fahrbahnoberfläche wiesen tiefe Spurrillen auf.
Das Verkehrsministerium hat die Dai Duong BOT Joint Stock Company aufgefordert, die Ursache der oben genannten Schäden umgehend zu ermitteln und diese vollständig zu beheben, um einen sicheren Betrieb und Verkehrsfluss zu gewährleisten. Die Mauterhebung für das Projekt wird erst nach Abschluss der Reparaturarbeiten erfolgen. Am 6. Oktober 2014 schloss das Unternehmen die Instandsetzung der Fahrspuren ab.
VN (gemäß VNA)Quelle: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
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