
Tragischer Unfall
Auch nach über vier Monaten hat Herr V.D.T., geboren 1981 im Stadtteil Ai Quoc (Stadt Hai Duong), seinen Schmerz noch nicht überwunden. Nach dem Verkehrsunfall am 14. Juli verstarb seine Frau T. An diesem Tag waren seine Frau N.H., geboren 1984, und ihr elfjähriger Sohn mit dem Motorrad auf dem Heimweg. Bei Kilometer 35 der Nationalstraße 18, an der Kreuzung mit der Umgehungsstraße der Nationalstraße 18 im Stadtteil Chi Minh (Chi Linh), wurden sie von einem Pkw mit dem Kennzeichen 98LD-009.52 von hinten gerammt. Der Fahrer des Pkw war ein 34-jähriger Mann aus der Gemeinde Trung Son im Bezirk Viet Yen (Stadt Bac Giang ), der aus Richtung Thai Hoc-Chi Minh kam. Frau T. starb noch an der Unfallstelle, ihr Sohn wurde mit einem Beinbruch ins Krankenhaus Viet Duc (Hanoi) eingeliefert. Die Unfallursache war, dass der Fahrer keinen Sicherheitsabstand einhielt. Der Unfallverursacher wurde später strafrechtlich verfolgt und für seinen Fehler zur Rechenschaft gezogen, doch der Schmerz über den Unfall bleibt für Herrn T.s Familie bestehen.
Ein weiterer schwerer Unfall ereignete sich am 20. August um 15:10 Uhr auf Kilometer 41+350 der Nationalstraße 18 im Stadtteil Hoang Tan. Zwei Motorräder kollidierten miteinander, wobei Herr BHG, geboren 1954 in Hoang Tan, ums Leben kam. Herr G. war an diesem Tag mit seinem Motorrad (Kennzeichen 34AB-006.56) von Quang Ninh in Richtung der Kreuzung Sao Do unterwegs. Kurz vor der Kreuzung wurde er von einem rücksichtslos überholenden Motorradfahrer (Kennzeichen 20E1-413.08) erfasst, der in dieselbe Richtung fuhr. Herr G. erlitt ein schweres Schädel-Hirn-Trauma und wurde zur Notfallbehandlung ins Hai Duong General Hospital eingeliefert. Aufgrund der Schwere seiner Verletzungen verstarb er jedoch am 22. August 2024.

Dies sind nur zwei von vielen schweren Unfällen, die sich auf dem National Highway 18 durch die Stadt Chi Linh ereignet haben. Der National Highway 18 ist eine wichtige Verkehrsader, die die Provinzen Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh und Hanoi verbindet und in die nördlichen Bergprovinzen führt. Der Abschnitt durch die Stadt Chi Linh ist fast 20 km lang. Auf dieser Strecke herrscht stets hohes Verkehrsaufkommen durch zahlreiche Fahrzeuge, die Waren und Passagiere transportieren.
Laut Angaben des Verkehrssicherheitskomitees der Provinz ereigneten sich in den ersten elf Monaten des Jahres 2024 auf der Nationalstraße 18 durch Chi Linh 18 Verkehrsunfälle, bei denen sechs Menschen ums Leben kamen und 20 weitere verletzt wurden. Im Vergleich zum Gesamtjahr 2023 stieg die Zahl der Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 18 um sieben Fälle, mit einem weiteren Todesopfer und 13 weiteren Verletzten.
Auffällig ist, dass Verkehrsunfälle nur in wenigen Abschnitten auftreten. Zu den unfallträchtigen Abschnitten der Nationalstraße 18 zählen die Kilometer 26–28, 30–35 und 39–42. Die meisten Unfälle ereigneten sich im Stadtteil Pha Lai (8 Fälle), gefolgt vom Stadtteil Van An (5 Fälle).
Viele gefährliche Kreuzungen

Die Analyse von Verkehrsunfällen zeigt, dass neben dem Bewusstsein der Menschen für die Einhaltung der Verkehrsregeln auch eine unzureichende Verkehrsinfrastruktur eine Ursache darstellt.
Am Verkehrsunfallort am 14. Juli, bei Kilometer 35 der Nationalstraße 18, befindet sich im Stadtbezirk Chi Minh (Chi Linh) die Kreuzung von Umgehungsstraße und Nationalstraße 18. Dieser Bereich ist seit Juli 2021 in Betrieb und wird stark frequentiert, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten. Obwohl hier Ampeln installiert sind, führt die gleichzeitige Schaltung von Geradeaus- und Abbiegeverkehr dazu, dass viele Fahrer die Ampelschaltungen nicht beachten und es zu Unfällen kommt. Um die Sicherheit zu erhöhen, hat das Volkskomitee der Stadt Chi Linh nach Anhörung der Bevölkerung wiederholt vorgeschlagen, die Ampelschaltung an dieser Kreuzung anzupassen und gleichzeitig Bremsschwellen zu installieren.
Am Ort des Verkehrsunfalls am 20. August forderte das Provinzielle Verkehrssicherheitskomitee die Straßenbaubehörde auf, die für die Verwaltung und Nutzung der Nationalstraße 18 zuständige Einheit anzuweisen, reflektierendes Band auf dem harten Mittelstreifen bei Kilometer 41+400 der Nationalstraße 18 anzubringen.
Herr Nguyen Ngoc Nha aus dem Stadtteil Pha Lai berichtete, dass viele Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 18 auf die Dunkelheit und die fehlende Beleuchtung in der Nacht zurückzuführen seien, wodurch die Sicht für die Verkehrsteilnehmer stark eingeschränkt sei. Ein typischer Unfall ereignete sich am Abend des 19. Januar 2024 an der Pha-Lai -Brücke im Stadtteil Pha Lai. Ein Motorradfahrer, der von Bac Ninh nach Hai Duong unterwegs war, erfasste einen Fußgänger, der die Straße überquerte, und tötete ihn. Ein ähnlicher Verkehrsunfall ereignete sich in der Nähe, bei dem zwei Menschen ums Leben kamen.
Die Wähler in Chi Linh haben wiederholt ihre Meinung zur Installation einer Beleuchtungsanlage auf dem National Highway 18 geäußert. Auch das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Hai Duong hat ein Schreiben an die zuständigen Behörden und Stellen gerichtet, in dem die Installation einer Beleuchtungsanlage zwischen Kilometer 26+435 und Kilometer 45+300 gefordert wird. Laut der BOT Pha Lai Joint Stock Company, die für die Verwaltung des National Highway 18 zuständig ist, hat das Unternehmen ein Schreiben an die vietnamesische Straßenverwaltung geschickt, in dem es um die Prüfung des Sachverhalts bittet, jedoch noch keine Antwort erhalten.

Darüber hinaus gibt es auf dem Highway 18 einige Gefahrenstellen mit potenziellen Verkehrsunfallrisiken, beispielsweise bei Kilometer 44+300 im zentralen Wohngebiet des Stadtbezirks Hoang Tien. An dieser Kreuzung kreuzt eine zum Stadtbezirk Hoang Tien gehörende Wohnstraße den Highway 18 rechtwinklig. Von dieser Straße führen der Markt und einige Schulen des Stadtbezirks Hoang Tien ab, wodurch ein hohes Verkehrsaufkommen herrscht.
Durch eine Inspektion und Überprüfung identifizierte das Volkskomitee der Stadt Chi Linh zwölf Stellen mit unzureichender Infrastruktur auf der Nationalstraße 18, die ein potenzielles Unfallrisiko darstellen. Dies betrifft folgende Stellen: Bei Kilometer 29+650 fehlt an der Kreuzung der Straßen Thanh Xuan und Pha Lai auf der linken Seite eine Ampel. Bei Kilometer 31+650 fehlen an der Kreuzung der Wohngebiete Trai Thuong und Kiet Doai (Stadtteil Van An) Bremsschwellen. Bei Kilometer 32 fehlt an der Kreuzung des Volkskomitees des Stadtteils Van An auf der linken Seite eine Warnblinkanlage. Bei Kilometer 32+150 ist die Kreuzung Trai Sen im Stadtteil Van An ein stark frequentierter Verkehrsknotenpunkt mit vielen Schülern, der ebenfalls keine Ampel besitzt. Bei Kilometer 33, an der Kreuzung der Wohngebiete Tuong (links) und Kiet Dong (rechts), ebenfalls im Stadtteil Van An, wird die Erneuerung der Bremsschwellen empfohlen. Bei Kilometer 35+600 ist an der Kreuzung von Markt und Wohngebiet Mat Son die Installation von beidseitigen Bremsschwellen und Warnleuchten geplant. Bei Kilometer 37 fehlen an der Kreuzung von Straße Ba Trieu und dem Tor des Volkskomitees von Chi Linh Bremsschwellen und Warnleuchten. Bei Kilometer 38+600 ist an der Kreuzung von Nationalstraße 18 und Straße Yet Kieu (Stadtteil Viet Tien Son) die Installation von Bremsschwellen und die Anbringung von Beleuchtung geplant. Bei Kilometer 40 ist an der Linksabbiegespur in die Wohngebiete Chuc Thon und Cong Hoa (Stadtteil Cong Hoa) die Installation von Bremsschwellen und Beleuchtung geplant. Bei Kilometer 44+300 ist an der Kreuzung Hoang Tien (Stadtteil Hoang Tien) im Marktgebiet und in der Nähe der Schule die Installation einer Ampelanlage geplant. Bei Kilometer 44+700 fehlen an der Linksabbiegespur in die Straße Thach Duong (Stadtteil Hoang Tan) derzeit Bremsschwellen und Warnleuchten.
Quelle: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html







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