| Exportunternehmen halten den Atem an und beobachten die Auftragslage. Wechselkursschwankungen machen Fischunternehmen zögerlich, Kapital aufzunehmen. |
Seit Jahresbeginn erholte sich der Weltmarkt allmählich, und die Import- und Exportaktivitäten der Unternehmen verbesserten sich aufgrund steigender Auftragseingänge. Der komplexe Kontext undgeopolitische Konflikte wirkten sich jedoch negativ auf die Handelsaktivitäten aus. Unternehmen stehen vor zahlreichen Schwierigkeiten und Risiken.
Demnach ist der Transport von Gütern auf dem Seeweg seit Jahresbeginn aufgrund der Konflikte im Nahen Osten und der Betriebsbeschränkungen auf dem Panamakanal teurer geworden. Die Angriffe haben den internationalen Handel auf der wichtigen Route zwischen Europa und Asien, die rund 15 Prozent des weltweiten Seeverkehrs ausmacht, erheblich beeinträchtigt.
Tatsächlich hat die zunehmende Spannung im Roten Meer die Reedereien zu Umwegen gezwungen, was zu höheren Transportkosten von und zu einigen Import-Export-Märkten führt. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf vietnamesische Unternehmen, insbesondere solche, die mit Partnern in den USA, Kanada, der EU und Großbritannien zusammenarbeiten.
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| Exportunternehmen fürchten Auftragsausfälle |
Viele Exporteure haben festgestellt, dass es ab dem zweiten Quartal 2024 schwieriger wird, Bestellungen aufzugeben. Störungen im Roten Meer stellen Risiken für die ASEAN- Volkswirtschaften dar. Nach drei Monaten der Spannungen im Roten Meer ist die Zahl der Frachtschiffe, die den Suezkanal passieren, im Vergleich zum Dezember 2023 um mehr als 50 % gesunken. Die Spot-Frachtraten im Handel von Asien nach Europa haben sich verdreifacht.
Vietnam – eine hochgradig offene Wirtschaft – ist von den oben genannten Schwierigkeiten direkt betroffen. Die Transportzeit auf dem Seeweg verlängert sich um Dutzende Tage, was sowohl Exporteure als auch Käufer beunruhigt. Gleichzeitig sind die Auswirkungen noch größer, da sich die Spannungen nicht nur auf Russland und die Ukraine, sondern auch auf den Iran und Israel ausweiten.
Darüber hinaus gerieten viele produzierende Unternehmen in Schwierigkeiten, als sich die Einfuhr von Vormaterialien verzögerte. Auch die Preise für Vormaterialien stiegen. Selbst die Landwirtschaft – die als tragende Säule der Wirtschaft gilt – hatte in den letzten Jahren viele positive Entwicklungen zu verzeichnen. Doch auch landwirtschaftliche Exportunternehmen hatten in den ersten Monaten des Jahres zu kämpfen. Grund dafür waren die drastisch gestiegenen Preise für Vormaterialien und Transportkosten.
Die Unternehmen sind noch nicht von den Schocks bei Rohstoffpreisen und Frachtraten verschont geblieben und stehen weiterhin vor der Herausforderung steigender Wechselkurse. Insbesondere die anhaltende Verzögerung der US-Notenbank (FED) bei ihrer geplanten Zinssenkung könnte die Weltwirtschaft weiter belasten. Höhere Zinsen in den USA werden sich auch auf andere Volkswirtschaften ausbreiten, da die Aufwertung des Dollars den Handel und die Kreditaufnahme in US-Dollar beeinträchtigen wird. Importabhängige Volkswirtschaften wie Japan sind durch einen stärkeren Dollar und steigende US-Dollar-Ölpreise doppelt belastet. Die Ölpreise sind seit Anfang Dezember um rund 20 % gestiegen und könnten weiter steigen, sollte sich der Konflikt im Nahen Osten verschärfen.
In Vietnam hat der rekordhohe Anstieg des US-Dollars gegenüber dem Vietnamesischen Dinar seit Jahresbeginn Unternehmen, die auf Rohstoffimporte angewiesen sind, Kopfzerbrechen bereitet, da die Kapitalkosten für den Import von Rohstoffen, Maschinen, Ausrüstung usw. gestiegen sind. Viele Unternehmen haben bereits im Voraus Verträge für Rohstoffimporte abgeschlossen, sodass ein steigender Wechselkurs die Importkosten weiter in die Höhe treibt. Selbst ein weiterer Anstieg des US-Dollars führt zu einer Abwertung des Vietnamesischen Dinar, einer steigenden Inflation und zahlreichen negativen Folgen für die Produktion und Geschäftstätigkeit der Unternehmen.
Tatsächlich liegen bei vielen Exportunternehmen den meisten Unternehmen nur Aufträge für das zweite Quartal 2024 vor, während die Auftragsaussichten für die folgenden Monate nicht sehr rosig sind.
Herr Nguyen Van Khanh, Vorsitzender des Ho-Chi-Minh-Stadt-Leder- und Schuhverbands, räumte ein, dass die meisten Unternehmen der Branche weiterhin mit großen Auftragsschwierigkeiten zu kämpfen haben. Viele Fabriken bauen aufgrund eines starken Rückgangs der Exportaufträge weiterhin Personal ab. Einer aktuellen Verbandsumfrage zufolge haben nur etwa 40 % der Mitgliedsunternehmen bis Mai und Juni Aufträge. Die meisten Aufträge werden nach Europa und in die USA exportiert. Die übrigen Unternehmen haben vom dritten Quartal bis zum Jahresende noch keine Aufträge.
Und angesichts der eskalierenden politischen Spannungen drohen Exportunternehmen erneut Auftragsverluste. Noch besorgniserregender ist, dass in arbeitsintensiven Exportbranchen wie der Textil-, Schuh- und Holzindustrie Tausende von Arbeitnehmern ihren Arbeitsplatz zu verlieren drohen.
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