TPO – Σύμφωνα με το σχέδιο επέκτασης και αναβάθμισης του αυτοκινητόδρομου Cam Lo – La Son, αναμένεται να κατασκευαστεί ένα κέντρο διαχείρισης και λειτουργίας, ενώ θα υπάρχει σύστημα ελέγχου φορτίου οχημάτων και σταθμοί διοδίων στις διασταυρώσεις. Το κόστος αναβάθμισης και επέκτασης του αυτοκινητόδρομου αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND.
Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ (HMP) μόλις υπέβαλε στο Υπουργείο Μεταφορών (MOT) για αξιολόγηση την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας σχετικά με το Επενδυτικό Έργο για την κατασκευή και επέκταση του Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, στο τμήμα Καμ Λο - Λα Σον.
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου της Οδού Χο Τσι Μινχ , η προκαταρκτική συνολική επένδυση για την επέκταση και αναβάθμιση του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son είναι περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος κατασκευής είναι 4.768 δισεκατομμύρια VND. Το έργο αναμένεται να διατεθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό. Με βάση την αναμενόμενη πρόοδο του έργου, η προκαταρκτική απαίτηση για κεφαλαιακή εκταμίευση το 2024 είναι 1.600 δισεκατομμύρια VND και το 2025 5.400 δισεκατομμύρια VND.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ πρότεινε τη διατήρηση των τεχνικών προτύπων και της τρέχουσας κεντρικής γραμμής της διαδρομής που είχε μελετηθεί και κατασκευαστεί την περίοδο 2017-2020, ενώ παράλληλα θα επενδυθεί στην επέκταση του οδοστρώματος και των εργασιών στη διαδρομή και στις διασταυρώσεις σύμφωνα με την κλίμακα του πλήρους αυτοκινητόδρομου 4 λωρίδων. Το έργο επέκτασης 34 γεφυρών στον αυτοκινητόδρομο διασφαλίζει την κλίμακα του πλήρους αυτοκινητόδρομου 4 λωρίδων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου για την Οδό Χο Τσι Μινχ πρότεινε την επένδυση στην πλήρη κατασκευή ενός ευφυούς συστήματος μεταφορών (ITS), την κατασκευή ενός κέντρου διαχείρισης διαδρομών, την επένδυση σε ένα σύστημα επιθεώρησης φορτίου οχημάτων, τη διευθέτηση σημείων αναστροφής στις εισόδους των αυτοκινητοδρόμων, σταθμών διοδίων σε διασταυρώσεις και, ταυτόχρονα, τη χρήση πρόσθετων κονδυλίων του έργου για την ανάπτυξη του συστήματος ITS στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων La Son - Hoa Lien και Hoa Lien - Tuy Loan.
Παράλληλα με τη διαδρομή Cam Lo - La Son , το Υπουργείο Μεταφορών είχε προτείνει προηγουμένως στην κυβέρνηση να δώσει προτεραιότητα στη διάθεση περίπου 18.700 δισεκατομμυρίων VND για επενδύσεις στην αναβάθμιση των τμημάτων Yen Bai - Lao Cai, Thai Nguyen - Cho Moi, Ninh Binh - Hai Phong, ώστε να επιτευχθεί μια πλήρης κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η αναβάθμιση των αποκλίνοντων οδών ταχείας κυκλοφορίας 2 λωρίδων (σχεδόν 700 χλμ.) σε πλήρη κλίμακα 4 λωρίδων (μόνο ο αυτοκινητόδρομος Hoa Lac - Hoa Binh θα φτάσει σε πλήρη κλίμακα 6 λωρίδων) θα απαιτήσει περίπου 87.500 δισεκατομμύρια VND. Εν τω μεταξύ, για τους περιορισμένους αποκλίνοντες οδούς ταχείας κυκλοφορίας 4 λωρίδων (μήκους άνω των 2.140 χλμ.), η αναβάθμιση θα απαιτήσει περίπου 420.000 δισεκατομμύρια VND.
Ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo – La Son ξεκινά από την κοινότητα Cam Hieu, στην περιοχή Cam Lo, στην επαρχία Quang Tri. Το σημείο τερματισμού συμπίπτει με το σημείο εκκίνησης του έργου La Son – Hoa Lien, στην κοινότητα Loc Son, στην περιοχή Phu Loc, στην επαρχία Thua Thien Hue. Το μήκος της διαδρομής είναι περίπου 98 χλμ. Στο παρελθόν, αυτός ο αυτοκινητόδρομος έχει τεθεί σε λειτουργία, αλλά έχουν συμβεί πολλά τραγικά ατυχήματα λόγω του μεγάλου όγκου κυκλοφορίας, ενώ υπάρχουν μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας.
Πηγή: https://tienphong.vn/7000-ty-dong-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-post1641755.tpo
Σχόλιο (0)