Εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης για την «αντιμετώπιση» της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

Οι περιβαλλοντικοί ειδικοί λένε ότι για την «αντιμετώπιση» της αστικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η Τεχνητή Νοημοσύνη (ΤΝ) για τον σαφή προσδιορισμό της πηγής, της κατάστασης και της εξέλιξης της ρύπανσης, προκειμένου να υπάρξουν κατάλληλες πολιτικές αντιμετώπισης.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση επιδεινώνεται όλο και περισσότερο.

Στις 25 Νοεμβρίου, η εφημερίδα Tuoi Tre σε συνεργασία με το Τμήμα Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος διοργάνωσε ένα σεμινάριο με θέμα «Βελτίωση της ποιότητας του αστικού αέρα».

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο Le Trung Kien, αναπληρωτή επικεφαλής του γραφείου της εφημερίδας Tuoi Tre στο Ανόι , το Βιετνάμ προειδοποιείται ότι είναι μια από τις χώρες που πλήττονται περισσότερο από την κλιματική αλλαγή. Το έχουμε νιώσει ξεκάθαρα τα τελευταία χρόνια, ειδικά το 2024 και το 2025, όταν καταιγίδες και πλημμύρες μαίνονταν σε πολλές επαρχίες και πόλεις.

Ο δημοσιογράφος Le Trung Kien, αναπληρωτής επικεφαλής του γραφείου της εφημερίδας Tuoi Tre στο Ανόι, μίλησε στο σεμινάριο.

«Μόνο στο Ανόι, τα τελευταία χρόνια, εκτός από τις περιόδους των λουλουδιών, υπάρχει και μια περίοδος ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Υπάρχουν πρωινά που το Ανόι ξυπνάει σε ένα παχύ στρώμα ομίχλης, όχι χειμωνιάτικης, αλλά λεπτής σκόνης. Υπάρχουν μέρες που η πόλη είναι από τις πιο μολυσμένες στον κόσμο . Δεν είναι μόνο οι αριθμοί στις κατατάξεις, αλλά και η ανάσα εκατομμυρίων ανθρώπων που επηρεάζεται κάθε ώρα, κάθε μέρα», δήλωσε ο κ. Le Trung Kien.

Για να γίνει μια από τις κορυφαίες χώρες στην ευαισθητοποίηση και τη δράση για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ιδίως στην ελαχιστοποίηση των αιτιών της περιβαλλοντικής ρύπανσης που προκαλείται από ανθρώπινες δραστηριότητες, το Βιετνάμ δεσμεύεται να επιτύχει μηδενικές καθαρές εκπομπές έως το 2050.

Προκειμένου να συμβάλουν στην υλοποίηση αυτού του στόχου, η εφημερίδα Tuoi Tre και το Υπουργείο Περιβάλλοντος διοργάνωσαν από κοινού το Σεμινάριο με τίτλο «Βελτίωση της ποιότητας του αστικού αέρα». Το Σεμινάριο κατέγραψε τις δηλώσεις, την ανάλυση, την αξιολόγηση, τις συστάσεις εκπροσώπων αρμόδιων φορέων, επιστημόνων και άρθρα συναδέλφων, με σκοπό τη διάδοση πληροφοριών, τη συνεργασία και τη συμβολή στην υλοποίηση του σχεδίου δράσης που εξέδωσε η κυβέρνηση, ώστε να μπορέσουμε να εισέλθουμε στην εποχή της εθνικής ανάπτυξης σε μια καθαρή και βιώσιμη ατμόσφαιρα.

Στο σεμινάριο, ο κ. Le Hoai Nam, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Περιβάλλοντος (Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος), δήλωσε ότι στο Ανόι, στην πόλη Χο Τσι Μινχ και σε ορισμένες επαρχίες η κύρια ρύπανση ήταν η λεπτή σκόνη PM2,5. Η ρύπανση από λεπτή σκόνη ήταν περίπλοκη και σε υψηλό επίπεδο.

Ο κ. Le Hoai Nam, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Περιβάλλοντος (Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος), μοιράστηκε πληροφορίες στο σεμινάριο.

Συγκεκριμένα, το 2024, η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Ανόι και σε ορισμένες βόρειες επαρχίες ήταν σχετικά κακή. Μόνο στα τέλη της περιόδου του 2024, το Ανόι βίωσε 4 παρατεταμένες περιόδους ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Τα αποτελέσματα της παρακολούθησης έδειξαν ότι τα δεδομένα ρύπανσης από λεπτή σκόνη το 2024 υπερέβησαν περίπου το 2 φορές και ο αριθμός των ημερών με κακή ποιότητα αέρα ήταν αρκετά υψηλός. Από το 2025 μέχρι σήμερα, δεν ήταν τόσο άσχημη όσο το 2024. Εποχιακά, ο Βορράς έχει δυσμενή καιρικά χαρακτηριστικά, ειδικά το χειμώνα, το επίπεδο ρύπανσης στο Ανόι και τις βόρειες επαρχίες είναι υψηλότερο από ό,τι το υπόλοιπο του έτους.

Σύμφωνα με τον κ. Ναμ, υπάρχουν πολλές αιτίες ατμοσφαιρικής ρύπανσης, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας. Το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς και ορισμένες επαρχίες που βρίσκονται σε βασικές οικονομικές περιοχές, έχουν πολλές βιομηχανικές ζώνες και συστάδες, ειδικά τις βιομηχανίες τσιμέντου, χάλυβα, χημικών... με μεγάλες εκπομπές. Αυτή είναι η κύρια πηγή ρύπανσης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η βιομηχανία ευθύνεται για το 30% των πηγών ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Παράλληλα με αυτό, οι δραστηριότητες μεταφορών (αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες). Με 7,6 εκατομμύρια οχήματα, οι δραστηριότητες μεταφορών έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ατμοσφαιρική ρύπανση, τη ρύπανση από λεπτή σκόνη, που αντιπροσωπεύει περίπου το 12-15%. Επιπλέον, οι δραστηριότητες μεταφορών προκαλούν σκόνη από τους δρόμους, η οποία αποτελεί πηγή ρύπανσης, αντιπροσωπεύοντας το 20-23% της ρύπανσης από λεπτή σκόνη στον αέρα. Επιπλέον, υπάρχουν και άλλες πηγές από γεωργικά υποπροϊόντα, κατασκευαστικές δραστηριότητες...

Επιτάχυνση της αντιμετώπισης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

Ο Δρ. Hoang Duong Tung, Πρόεδρος του Δικτύου Καθαρού Αέρα του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Ανόι δεν αφορά μόνο το Ανόι, αλλά και γειτονικές επαρχίες όπως η Bac Ninh, η Ninh Binh και η Hung Yen. Επομένως, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η Τεχνητή Νοημοσύνη για την αποσαφήνιση, τον καθαρισμό και την παρακολούθηση δεδομένων για τον αέρα και τις πηγές ρύπανσης. Όταν υπάρχουν σαφή, καθαρά και ζωντανά δεδομένα, είναι δυνατό να δημιουργηθούν κατάλληλα σενάρια και πολιτικές. Είναι απαραίτητο να σκεφτόμαστε, να σκεφτόμαστε, να διαγιγνώσκουμε ασθένειες πολύ γρήγορα, να εφαρμόζουμε πολιτικές και από εκεί να καθορίσουμε έναν οδικό χάρτη με βάση σαφείς προτεραιότητες, με βάση δεδομένα για να έχουμε έγκαιρες προειδοποιήσεις από μακριά...

Ο Δρ. Hoang Duong Tung, Πρόεδρος του Δικτύου Καθαρού Αέρα του Βιετνάμ, μίλησε στο σεμινάριο.

Ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης, Νγκουγιέν Κουάνγκ Χουάν, μέλος της Επιτροπής Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος της Εθνοσυνέλευσης, δήλωσε ότι το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει είναι η τελειοποίηση των θεσμών. Αν και το τρέχον νομικό σύστημα είναι σχετικά καλό, δεν είναι τέλειο, ειδικά όταν η οικονομία και η κοινωνία αναπτύσσονται ολοένα και περισσότερο, οι πρακτικές απαιτήσεις και απαιτήσεις είναι ολοένα και υψηλότερες, τόσο περισσότερο χρειάζεται να τελειοποιηθούν. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η θεσμοθέτηση των απόψεων και των πολιτικών του Κόμματος, ειδικά όταν το 14ο Συνέδριο πραγματοποιηθεί με επιτυχία, μέσω ψηφισμάτων, θα υπάρξουν πολλές πολιτικές και αποφάσεις για το περιβάλλον. Εκείνη την εποχή, δεν θα υπάρχει πλέον ανάγκη αντιμετώπισης του περιβάλλοντος, αλλά προληπτικής προστασίας του, λαμβάνοντας υπόψη το περιβάλλον στο ίδιο επίπεδο με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Αυτό είναι το περιεχόμενο που χρειάζεται η Εθνοσυνέλευση για να συνεχίσει να θεσμοθετεί συγκεκριμένα τις πολιτικές του Κόμματος στους νόμους που εξετάζονται στη 10η σύνοδο.

Όσον αφορά το οικονομικό ζήτημα, ο κ. Huan δήλωσε ότι μέσω της παρακολούθησης, υπάρχει επί του παρόντος μια γενική πολιτική σύμφωνα με την οποία οι τοπικές αρχές πρέπει να δαπανούν το 1% του προϋπολογισμού τους για την προστασία του περιβάλλοντος. Ωστόσο, πολλές τοπικές αρχές δεν δαπανούν, ή δεν δαπανούν αυτό το ποσό, ή δεν αναφέρουν με σαφήνεια. Αυτό είναι ένα έργο που η Εθνοσυνέλευση πρέπει να παρακολουθεί και να προωθεί.

«Χρειάζονται πολλά χρήματα για την προστασία του περιβάλλοντος. Αν βασιζόμαστε μόνο στο 1% του προϋπολογισμού, δεν θα είναι αρκετό. Το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να κοινωνικοποιηθούμε και να καλέσουμε τον ιδιωτικό τομέα να συμμετάσχει σε πολλούς τομείς, όπως η επεξεργασία αποβλήτων, η εξορυκτική βιομηχανία ή οι κατασκευές. Η συμμετοχή των επιχειρήσεων, ιδίως των ιδιωτικών επιχειρήσεων, είναι η πιο σημαντική δύναμη στο μέλλον. Αν ρίξουμε όλο το βάρος της προστασίας του περιβάλλοντος στον κρατικό προϋπολογισμό, αυτό δεν μπορεί να γίνει και καμία χώρα δεν μπορεί να το κάνει. Για να λυθεί το πρόβλημα της έκκλησης για ιδιωτικοποίηση και κοινωνικοποίηση, πρέπει επίσης να υπάρχουν οι κατάλληλοι θεσμοί», πρόσθεσε ο κ. Χουάν.

Ο κ. Le Hoai Nam, Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, δήλωσε ότι το Βιετνάμ θέτει πολύ υψηλούς και φιλόδοξους στόχους για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, εστιάζοντας στη συγκέντρωση λεπτής σκόνης και στον δείκτη ποιότητας του αέρα. Έχουν ανατεθεί ειδικά καθήκοντα και λύσεις σε κάθε υπουργείο, τομέα και περιοχή.

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος έχει ολοκληρώσει νέα πρότυπα βιομηχανικών εκπομπών, τα οποία είναι πολύ αυστηρότερα από τα παλαιά πρότυπα. Ο οδικός χάρτης ισχύει έως το 2032 για όλες τις εγκαταστάσεις παραγωγής. Οι επιχειρήσεις αναγκάζονται να μετατρέψουν την τεχνολογία, τα καύσιμα ή να επενδύσουν σε συστήματα επεξεργασίας εκπομπών για να ανταποκριθούν στα νέα πρότυπα.

Το Υπουργείο θα συνεχίσει να αναπτύσσει έναν μηχανισμό για την υποστήριξη των επιχειρήσεων στη μετάβαση στην πράσινη τεχνολογία. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος υπέβαλε στην κυβέρνηση έναν οδικό χάρτη για την εφαρμογή 5 προτύπων εκπομπών (Euro 1 - 5) για τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στο δρόμο - αντί μόνο των επιπέδων 1 και 2 όπως ισχύει σήμερα.

Στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, η εφαρμογή θα είναι νωρίτερα και πιο αυστηρή: Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2017 έως το 2021 πρέπει να πληρούν το πρότυπο 4 από την 1η Μαΐου 2027. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2022 και μετά πρέπει να πληρούν το πρότυπο 5 από την 1η Μαΐου 2028. Πρώτη επιθεώρηση εκπομπών μοτοσικλετών - από το 2027

Οι τοπικές αρχές πρέπει επειγόντως να κατασκευάσουν ένα σύστημα κέντρων ελέγχου εκπομπών μοτοσικλετών, εκ των οποίων το Ανόι χρειάζεται περίπου 400 σημεία, ενώ η πόλη Χο Τσι Μινχ (συμπεριλαμβανομένης της πόλης Thu Duc και της επέκτασής της) χρειάζεται περίπου 600 σημεία. Μόνο στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, όλες οι μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν πρέπει να πληρούν τουλάχιστον το πρότυπο 2 από την 1η Μαΐου 2028, προκειμένου να εξαλειφθούν σταδιακά τα οχήματα υψηλών εκπομπών.

Επί του παρόντος, τα καύσιμα που πωλούνται στην αγορά είναι κυρίως του προτύπου 2-3, μη συμβατά με τα υψηλά πρότυπα εκπομπών (4-5). Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει την ευθύνη να διασφαλίζει την προμήθεια καυσίμων υψηλής ποιότητας, σύμφωνα με τα νέα πρότυπα εκπομπών.

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος ολοκλήρωσε την τεχνολογία πρόβλεψης και άρχισε να παρέχει δελτία ποιότητας αέρα σε πραγματικό χρόνο και 48ωρες προβλέψεις στο VTV και στην Πύλη Παρακολούθησης Περιβάλλοντος. Στόχος είναι η αύξηση της περιόδου πρόβλεψης σε 7 ημέρες τα επόμενα 1-2 χρόνια, ισοδύναμη με τις ανεπτυγμένες χώρες. Όταν οι προβλέψεις δείχνουν υψηλό κίνδυνο ρύπανσης, οι τοπικές αρχές πρέπει να προειδοποιούν προληπτικά και να εφαρμόζουν μέτρα αντιμετώπισης σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm