Ο Συνεταιρισμός Μεταφορών Ταξί Huong Giang (Περιφέρεια Bac Giang) είναι μια από τις πρώτες μονάδες στην επαρχία που μεταβαίνει από τα βενζινοκίνητα ταξί στα ηλεκτρικά ταξί. Αντιλαμβανόμενος γρήγορα τις τάσεις ανάπτυξης και τη ζήτηση της αγοράς, ο συνεταιρισμός επένδυσε με τόλμη σε ηλεκτρικά οχήματα ξεκινώντας από το 2024. Επί του παρόντος, ο συνεταιρισμός κατέχει περίπου 300 ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τα συνολικά 350 οχήματα εξυπηρέτησης, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Μέσω της πρακτικής λειτουργίας, ο συνεταιρισμός διαπίστωσε ότι το μοντέλο ηλεκτρικού ταξί όχι μόνο προσφέρει υψηλή οικονομική απόδοση χάρη στην εξοικονόμηση κόστους καυσίμων και στις αρχικές πολιτικές εγγύησης, αλλά συμβάλλει επίσης στη μείωση των εκπομπών και στην προστασία του περιβάλλοντος. Στο μέλλον, ο συνεταιρισμός σχεδιάζει να μετατρέψει το 100% των βενζινοκίνητων οχημάτων του σε ηλεκτρικά.
 |
Ηλεκτρικά ταξί που ανήκουν στον Συνεταιρισμό Μεταφορών Ταξί Huong Giang. |
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Κατασκευών του Bac Ninh , ο αριθμός των ταξί και των ιδιωτικών οχημάτων που στρέφονται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνεται. Ο κ. Nguyen Khac Minh (Nenh Ward) μοιράστηκε την εμπειρία του: «Χρησιμοποιώ ηλεκτρικό αυτοκίνητο εδώ και 2 χρόνια και κάθε πλήρης φόρτιση μου επιτρέπει να διανύω περίπου 450 χλμ. Η φόρτιση είναι πολύ βολική επειδή υπάρχουν πολλοί σταθμοί φόρτισης σε εύκολα προσβάσιμες περιοχές».
Τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή, όχι μόνο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Άλλα προσωπικά οχήματα όπως τα ηλεκτρικά ποδήλατα και οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι μεταφορές αποτελούν βασικό τομέα της εθνικής οικονομίας, αλλά και μία από τις κύριες πηγές εκπομπών (αντιπροσωπεύοντας περίπου το 20% των συνολικών εκπομπών). Για την επίτευξη του στόχου της βιώσιμης ανάπτυξης και τη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης, στις 22 Ιουλίου 2022, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την Απόφαση Αρ. 876/QD-TTg, με την οποία ενέκρινε το Πρόγραμμα Δράσης για τη Μετάβαση στην Πράσινη Ενέργεια και τη Μείωση των Εκπομπών Άνθρακα και Μεθανίου στον Τομέα των Μεταφορών, με στόχο μηδενικές εκπομπές έως το 2050.
Με βάση τις οδηγίες της Κεντρικής Κυβέρνησης, η πρώην επαρχία Bac Ninh και η πρώην επαρχία Bac Giang ανέπτυξαν σχέδια εφαρμογής. Αυτά τα σχέδια αρχικά προσέλκυσαν επιχειρήσεις που ασχολούνταν με την παραγωγή και πώληση αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ηλεκτρικών ποδηλάτων. Χιλιάδες σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα σχεδιάστηκαν και οργανώθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε περιοχές ελέγχου κυκλοφορίας. Στο πλαίσιο της προώθησης της πράσινης ανάπτυξης, η επαρχία υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την Vingroup για την εφαρμογή του προγράμματος «πράσινος μετασχηματισμός, πράσινη ανάπτυξη, βιώσιμη ανάπτυξη» για την περίοδο 2025-2030. Βασικοί τομείς εστίασης περιλαμβάνουν τον πράσινο τουρισμό, τις πράσινες μεταφορές και έναν πράσινο τρόπο ζωής.
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thanh Phuong, επικεφαλής του τμήματος μεταφορών και ασφάλειας της κυκλοφορίας (Τμήμα Κατασκευών), η διαδικασία μετατροπής οχημάτων από βενζινοκίνητα σε ηλεκτρικά αντιμετωπίζει πολλά εμπόδια, ιδίως το υψηλό αρχικό κόστος επένδυσης. Για παράδειγμα, ένα λεωφορείο ντίζελ 30 θέσεων κοστίζει περίπου 2 δισεκατομμύρια VND, ενώ ένα παρόμοιο ηλεκτρικό λεωφορείο κοστίζει σχεδόν 4 δισεκατομμύρια VND. Εκτός από το κόστος των οχημάτων, οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να επενδύσουν σε υποδομές σταθμών φόρτισης.
Αναγνωρίζοντας ότι η ενεργειακή μετάβαση στις μεταφορές είναι μια αναπόφευκτη τάση, η Bac Ninh συνεχίζει να εφαρμόζει μια σειρά από λύσεις για να ξεπεράσει τις δυσκολίες. Βραχυπρόθεσμα, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η πρόοδος και σύντομα να λανσαριστεί μια διαδρομή ηλεκτρικών λεωφορείων που θα συνδέει την περιοχή Kinh Bac και την περιοχή Bac Giang, καθώς και να σχεδιαστεί και να διευθετηθούν πρόσθετοι κατάλληλοι σταθμοί φόρτισης. Μακροπρόθεσμα, η έμφαση δίνεται στην οργάνωση έξυπνων μεταφορών σε όλους τους σταθμούς λεωφορείων και τις στάσεις ανάπαυσης ώστε να πληρούν τα πράσινα κριτήρια, καθώς και στη μετατροπή μηχανημάτων και εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται για τη φόρτωση και εκφόρτωση και που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα σε ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια.
Παράλληλα με τις παραπάνω λύσεις, πολλές απόψεις υποδηλώνουν ότι οι πράσινες μεταφορές δεν αποτελούν απλώς μια επιλογή μέσου μεταφοράς, αλλά και μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στον σχεδιασμό αστικών υποδομών, τη διαχείριση των μεταφορών και την εφαρμογή έξυπνης τεχνολογίας. Η έμφαση θα πρέπει να δοθεί στην ανάπτυξη έξυπνων συστημάτων εφοδιαστικής, στην αναβάθμιση της ποιότητας των δημόσιων συγκοινωνιών και στην εφαρμογή της τεχνολογίας στη λειτουργική διαχείριση. Επιπλέον, στη νέα φάση του σχεδιασμού αστικής ανάπτυξης, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη πράσινων υποδομών μεταφορών, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό με τις σύγχρονες αστικές υποδομές.
Πηγή: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
Σχόλιο (0)