Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να δημοσιεύσουν μια λίστα οχημάτων συμβατών με βενζίνη E10.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζήτησε από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών να επανεξετάσουν και να δημοσιεύσουν τα επίπεδα συμβατότητάς τους με τη βενζίνη E10 και να προετοιμάσουν σχέδια τεχνικής υποστήριξης για τους καταναλωτές.

Báo Đồng ThápBáo Đồng Tháp31/05/2026

Στις 30 Μαΐου, το Υπουργείο Βιομηχανίας ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ) ζήτησε από τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM) και τις επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών να αξιολογήσουν τη συμβατότητα των οχημάτων με το καύσιμο βιοαιθανόλης E10.

Συνεπώς, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζήτησε από τις επιχειρήσεις να καταρτίσουν και να δημοσιεύσουν έναν κατάλογο οχημάτων που κατηγοριοποιούνται σε τρεις ομάδες: πλήρως συμβατά με βενζίνη E10, υπό όρους συμβατά ή που απαιτούν τεχνικές προφυλάξεις και οχήματα για τα οποία δεν συνιστάται η χρήση βενζίνης E10, εάν ισχύει. Για την ομάδα που δεν συνιστάται, οι επιχειρήσεις πρέπει να αναφέρουν με σαφήνεια τους τεχνικούς λόγους και τις προτεινόμενες λύσεις.

Οι επιχειρήσεις πρέπει να εξετάζουν, να αξιολογούν και να προσδιορίζουν τη συμβατότητα των μοντέλων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που κατασκευάζονται, συναρμολογούνται, εισάγονται, διανέμονται και κυκλοφορούν αυτήν τη στιγμή στο Βιετνάμ με τη βενζίνη E10.

Η αξιολόγηση επικεντρώνεται στη συμβατότητα του κινητήρα, του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου και των υλικών που έρχονται σε άμεση επαφή με το καύσιμο. Οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να αξιολογήσουν τον αντίκτυπο της βενζίνης E10 στην λειτουργική απόδοση, την κατανάλωση καυσίμου, την ανθεκτικότητα του κινητήρα και τις εκπομπές ρύπων.

Επιπλέον, η ρυθμιστική αρχή ζήτησε από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επανεξετάσουν τις τεχνικές απαιτήσεις, τη συντήρηση ή να αντικαταστήσουν εξαρτήματα, εάν είναι απαραίτητο, για να διασφαλίσουν την ασφαλή και σταθερή λειτουργία του οχήματος κατά τη χρήση του νέου καυσίμου.

Άνθρωποι γεμίζουν βενζίνη E10 στην οδό Thai Thinh στο Ανόι , τον Μάιο του 2026. Φωτογραφία: Pham Chieu

Αυτή η κίνηση έρχεται καθώς η βενζίνη E10 RON 95-III πρόκειται να είναι ευρέως διαθέσιμη, αντικαθιστώντας την ορυκτή βενζίνη RON 95-III στην αγορά από τις αρχές Ιουνίου. Η βενζίνη E10 είναι ένας τύπος βιοβενζίνης αναμεμειγμένος με 10% αιθανόλη καυσίμου (βιοαιθανόλη) και 90% ορυκτή βενζίνη.

Στην πραγματικότητα, αυτός ο τύπος βενζίνης πωλείται δοκιμαστικά στα συστήματα του Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) και της Vietnam Oil Corporation (PVOIL) σε ορισμένες επαρχίες και πόλεις από τον Αύγουστο του 2025.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που οι ρυθμιστικές αρχές απαιτούν από τους κατασκευαστές να παρέχουν επίσημες αξιολογήσεις για κάθε μοντέλο οχήματος που κυκλοφορεί αυτήν τη στιγμή στην αγορά. Αυτή η απαίτηση στοχεύει στην αντιμετώπιση των ανησυχιών του κοινού σχετικά με τη συμβατότητα των οχημάτων κατά τη μετάβαση σε καύσιμα με υψηλότερη περιεκτικότητα σε αιθανόλη.

Εκτός από τις τεχνικές αξιολογήσεις, οι επιχειρήσεις υποχρεούνται επίσης να παρέχουν προληπτικά συγκεκριμένες οδηγίες για οχήματα που χρησιμοποιούνται εδώ και πολλά χρόνια ή έχουν υποστεί τεχνικές δομικές αλλαγές, καθοδηγώντας τους χρήστες σχετικά με τους απαραίτητους ελέγχους και τη συντήρηση πριν από τη μετατροπή.

Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να θεσπίσουν διαδικασίες για τη λήψη, τον έλεγχο και τη διαχείριση των σχολίων των καταναλωτών σχετικά με τη χρήση του νέου καυσίμου. Απαιτούνται επίσης συγκεκριμένες οδηγίες σχετικά με πιθανά τεχνικά προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν κατά την αρχική μεταβατική περίοδο, τα μέτρα καθαρισμού του συστήματος καυσίμου, την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου ή την τακτική συντήρηση.

Οι αντιπροσωπείες και τα κέντρα εξυπηρέτησης υποχρεούνται να προετοιμάσουν επαρκές προσωπικό, υλικά και σχέδια τεχνικής υποστήριξης για την εξυπηρέτηση των καταναλωτών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν καύσιμα αναμεμειγμένα με αιθανόλη σε ποσοστό 10% ή περισσότερο. Ωστόσο, ορισμένοι καταναλωτές εξακολουθούν να ανησυχούν ότι το E10 μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου, να επηρεάσει την ανθεκτικότητα του κινητήρα ή να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά και πλαστικά μέρη σε παλαιότερα οχήματα.

Προηγουμένως, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επιβεβαίωσε επανειλημμένα ότι η βενζίνη E10 έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο και πληροί τα ισχύοντα τεχνικά πρότυπα. Κορυφαίες επιχειρήσεις πετρελαίου έχουν επίσης εφαρμόσει πιλοτικά την πώληση της βενζίνης E10 σε πολλές τοποθεσίες πριν την επεκτείνουν σε εθνικό επίπεδο.

Όπως ζητήθηκε από το Υπουργείο Βιομηχανίας, η VAMA, η VAMM και οι επιχειρήσεις πρέπει να συγκεντρώσουν τα αποτελέσματα της εφαρμογής και να τα υποβάλουν σε αυτόν τον οργανισμό πριν από τις 5 Ιουνίου για ενοποίηση και υποβολή εκθέσεων στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Σύμφωνα με το vnexpress.net

Πηγή: https://baodongthap.vn/yeu-cau-cac-hang-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10-a241501.html


Σχόλιο (0)

Αφήστε ένα σχόλιο για να μοιραστείτε τα συναισθήματά σας!

Στην ίδια κατηγορία

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχειρήσεις

Τρέχοντα Θέματα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν

Happy Vietnam
υπερ

υπερ

Όλη η οικογένεια έπιασε τα ψάρια νωρίς το πρωί.

Όλη η οικογένεια έπιασε τα ψάρια νωρίς το πρωί.

φύτευση σπορόφυτων ρυζιού

φύτευση σπορόφυτων ρυζιού