Πολλοί άνθρωποι γεμίζουν τα αυτοκίνητά τους με βενζίνη E10.
Σε ένα βενζινάδικο Petrolimex στην οδό Ly Thuong Kiet (πόλη Χο Τσι Μινχ), ο οδηγός ride-hailing Nguyen Thanh Nhan, ο οποίος γέμιζε βενζίνη E10, είπε ότι ξοδεύει κατά μέσο όρο περίπου 80.000 VND ανά ξαναγέμισμα, μερικές φορές δύο φορές την ημέρα. «Αρχικά, πολλοί έλεγαν ότι η χρήση βενζίνης E10 θα αποδυνάμωνε τον κινητήρα και θα προκαλούσε γρήγορη βλάβη στο αυτοκίνητο. Δοκίμασα βενζίνη E10 αμέσως μόλις ο πιλοτικός σταθμός άρχισε να την πουλάει, και μετά επέστρεψα στην κανονική βενζίνη επειδή εκείνη την εποχή υπήρχαν μόνο λίγα πρατήρια που πουλούσαν E10. Για περίπου μια εβδομάδα τώρα, ανεφοδιάζω αποκλειστικά με βενζίνη E10. Η προσωπική μου εμπειρία την τελευταία εβδομάδα δείχνει ότι το αυτοκίνητό μου λειτουργεί ομαλά με βενζίνη E10 και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα, όπως να μην μπορώ να ξεκινήσω ή να σβήσει ο κινητήρας κατά την οδήγηση...», είπε ο κ. Nhan.
Η βενζίνη E10 χρησιμοποιείται ευρέως από την 1η Ιουνίου, αντικαθιστώντας πλήρως την προηγουμένως χρησιμοποιούμενη συμβατική βενζίνη.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΝΧΑΤ ΘΙΝΧ
Η κα. Nguyen Khanh (Tay Ho Ward, Ανόι) ανεφοδιάζει το VinFast Lux SA 2.0 της εδώ και πάνω από μια εβδομάδα και λέει: «Λειτουργεί κανονικά, χωρίς αισθητή διαφορά σε σύγκριση με όταν χρησιμοποιούσα κανονική βενζίνη». Ομοίως, ο κ. Nguyen Tuan Anh (Phu Xuan Ward, Hue City) ανεφοδιάζει το Mazda 2 του με βενζίνη E10 για μεγάλα ταξίδια και διαπιστώνει ότι το αυτοκίνητο αποδίδει εξίσου καλά. «Η χρήση E10 φαίνεται να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από ό,τι με κανονική βενζίνη. Αλλά αυτό είναι απλώς μια υποψία. Πρέπει να οδηγήσω μερικά ρεζερβουάρ πριν μπορέσω να βγάλω οποιαδήποτε συμπεράσματα», είπε ο κ. Tuan Anh.
Σύμφωνα με παρατηρήσεις, ένας μεγάλος αριθμός πελατών ήρθε για ανεφοδιασμό την πρώτη ημέρα των πωλήσεων βενζίνης E10. Κάποιοι μάλιστα σταμάτησαν για να μάθουν περισσότερα πριν αποφασίσουν να χρησιμοποιήσουν το νέο καύσιμο. Ο κ. Truong Minh Khang, κάτοικος του Thanh My Tay Ward (πόλη Χο Τσι Μινχ), μοιράστηκε: «Αφού εξάντλησα το παλιό καύσιμο για το Honda City του 2022 μου, σήμερα το πρωί (1η Ιουνίου) ανεφοδιάστηκα με βενζίνη E10 και δεν ένιωσα τόσο ανήσυχος όσο φημολογούνταν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά, χωρίς τραντάγματα ή υπερθέρμανση. Ωστόσο, η αρχική μου εντύπωση είναι ότι το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Η ακριβής κατανάλωση καυσίμου χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αξιολογηθεί με ακρίβεια και να βρεθούν αποτελεσματικοί τρόποι προσαρμογής».
Εν τω μεταξύ, ο κ. Luu Hoang Tuan, οδηγός ride-hailing που κατοικεί στην κοινότητα Dong Thanh (πόλη Χο Τσι Μινχ), θεώρησε ότι η μοτοσικλέτα Wave του λειτουργούσε πιο ομαλά και δεν σταμάτησε όπως φημολογείται μετά τον ανεφοδιασμό με βενζίνη E10. «Σήμερα το πρωί γέμισα το ρεζερβουάρ μου με βενζίνη E10 για 85.000 VND και έπρεπε να ανεφοδιάσω ξανά για 30.000 VND το απόγευμα. Ενώ με κανονική βενζίνη, δεν θα χρειαζόταν να ανεφοδιάσω μέχρι την επόμενη μέρα. Για τους οδηγούς και τους διανομείς, είναι πολύ σημαντικό λόγω του επιπλέον κόστους, αλλά σε αντάλλαγμα, η τιμή είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Αν η τιμή της βενζίνης E10 ήταν ακόμη χαμηλότερη, δεν θα υπήρχε λόγος ανησυχίας», εξέφρασε ο κ. Tuan.
Ομοίως, ο κ. Nguyen Van Hung, υπάλληλος γραφείου και οδηγός που κατοικεί στο Tan Binh Ward (πόλη Χο Τσι Μινχ), δήλωσε επίσης ότι δεν είχε χρόνο να αξιολογήσει την κατανάλωση καυσίμου επειδή οδηγεί κυρίως εντός της πόλης. «Χρειάζομαι χρόνο για να την δοκιμάσω σε αυτοκινητόδρομους, ανοιχτούς δρόμους και μικτούς δρόμους για να κάνω μια ακριβή αξιολόγηση. Αλλά η γενική μου αίσθηση είναι ότι αυτό το βιοκαύσιμο έχει καλή απόδοση, πιθανώς επειδή αναμειγνύεται με βενζίνη υψηλής περιεκτικότητας σε ευρώ», σχολίασε ο κ. Hung.
Ο κ. Chu Ngoc Son, μηχανικός στο Ανόι , δήλωσε ότι η μοτοσικλέτα του, την οποία αγόρασε το 2009, έχει διανύσει περίπου 16.000 χλμ. Όταν χρησιμοποιούσε βενζίνη E10, παρατήρησε ότι ήταν λίγο πιο δύσκολο να ξεκινήσει το πρωί, αλλά δεν ήταν σημαντικό πρόβλημα. Δεν παρατήρησε καμία αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου. «Κατά τη γνώμη μου, η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη για την πρόληψη της συσσώρευσης άνθρακα στο ρεζερβουάρ καυσίμου ή στο καρμπυρατέρ, ανεξάρτητα από τον τύπο βενζίνης. Η τακτική συντήρηση διασφαλίζει ότι το όχημα λειτουργεί ομαλά και διαρκεί περισσότερο. Η συνολική μου εντύπωση είναι ότι η βενζίνη E10 είναι αρκετά καλή και δεν αποτελεί σημαντικό πρόβλημα», δήλωσε ο κ. Son.
Υπάρχει ένα chatbot που απαντά σε "όλες" τις ερωτήσεις σου σχετικά με τη βενζίνη E10.
Για να καλύψει την ανάγκη του κοινού για πληροφορίες σχετικά με τη βενζίνη E10, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου λάνσαρε ένα chatbot ερωτήσεων και απαντήσεων στην πύλη του και στην Εφημερίδα Βιομηχανίας και Εμπορίου την 1η Ιουνίου . Το chatbot λειτουργεί με βάση μια βάση δεδομένων εκατοντάδων ερωτήσεων και απαντήσεων που εστιάζουν σε ζητήματα δημόσιου ενδιαφέροντος, από την ιδέα και τις πολιτικές έως τους τύπους οχημάτων που μπορούν να χρησιμοποιούν βενζίνη E10, τον τρόπο χρήσης της, τα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και τον υποχρεωτικό χάρτη πορείας μετάβασης. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι κάνοντας κλικ σε μια ερώτηση ενεργοποιείται μια σειρά από άλλες υποδηλωτικές ερωτήσεις, επιτρέποντας στους καταναλωτές να εξερευνήσουν εύκολα και να μάθουν περισσότερα.
Λιανικές τιμές βενζίνης E10 στην αγορά την 1η Ιουνίου.
ΓΡΑΦΙΚΑ: CHATGPT
Για παράδειγμα, όταν ένας δημοσιογράφος από την εφημερίδα Thanh Nien έκανε κλικ στο θέμα «συμβατότητα οχημάτων», το chatbot εμφάνισε μια σειρά από συχνές ερωτήσεις. Επιλέγοντας την ερώτηση «Προκαλεί το E10 υπερθέρμανση του κινητήρα;», η άμεση απάντηση ήταν: «Δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποδηλώνουν ότι το E10 προκαλεί μη φυσιολογική υπερθέρμανση του κινητήρα εάν το όχημα λειτουργεί σωστά». Εάν ο δημοσιογράφος ρώτησε στη συνέχεια ποιες μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και βενζινοκινητήρες είναι συμβατοί με το E10, το chatbot δήλωσε ότι όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα στο Βιετνάμ μπορούν να χρησιμοποιήσουν το E10, εκτός από μια σειρά ελαφρών φορτηγών που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1995 και 2023 και έχουν σταματήσει την παραγωγή τους ή ορισμένες παλαιότερες μοτοσικλέτες Suzuki. Επιπλέον, αυτή η απάντηση παρείχε πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη συμβατότητα κινητήρων σε χλοοκοπτικές μηχανές, αντλίες νερού, φυσητήρες φύλλων και άλλα γεωργικά μηχανήματα που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια με το E10.
Όταν ένας αναγνώστης εισάγει μια ερώτηση, το σύστημα αναζητά σε αυτήν τη βάση δεδομένων και παρέχει την πιο σχετική απάντηση. Επιπλέον, το chatbot προτείνει επίσης σχετικές ερωτήσεις για τους αναγνώστες, λαμβάνοντας ακριβείς και άμεσες απαντήσεις με βάση προ-μεταγλωττισμένο και αναθεωρημένο περιεχόμενο. Αυτό εξοικονομεί χρόνο στους αναγνώστες και εξαλείφει την ανάγκη αναζήτησης σε πολλαπλές πηγές.
Εκφράζοντας σημαντικό ενθουσιασμό για το chatbot στην πύλη του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, η κα Thuy My (πόλη Dong Nai) σχολίασε ότι η ιδέα της δημιουργίας και της ανάπτυξης ενός chatbot, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να ανατρέχουν και να επαληθεύουν διάφορες πηγές πληροφοριών στο διαδίκτυο, είναι μια έγκαιρη και σωστή κίνηση που γίνεται πολύ καλά δεκτή από τους καταναλωτές. «Για παράδειγμα, σήμερα το πρωί, 1η Ιουνίου, αναρωτιόμουν αν θα μπορούσα να μετατρέψω την προηγουμένως γεμισμένη βενζίνη RON 95-V στο αυτοκίνητό μου σε βενζίνη E10 για ένα μακρύ ταξίδι. Πριν οδηγήσω στο βενζινάδικο, πάτησα το chatbot και ρώτησα: «Πρέπει να ξεπλύνω το ρεζερβουάρ καυσίμου πριν αλλάξω σε E10;» και αμέσως έλαβα την απάντηση: «Συνήθως δεν είναι απαραίτητο». Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο είναι πολύ παλιό και το ρεζερβουάρ καυσίμου δείχνει σημάδια σκουριάς, συνιστάται να καθαρίζετε τη σκουριά από το ρεζερβουάρ πριν χρησιμοποιήσετε το E10. Το αυτοκίνητό μου δεν είναι πολύ παλιό, είναι μοντέλο του 2023, οπότε φυσικά αισθάνομαι ασφαλής χρησιμοποιώντας τόσο E10 όσο και κανονική βενζίνη. «Ωστόσο, έδωσα επίσης εντολή στον υπάλληλο του βενζινάδικου να χρησιμοποιεί μόνο E10 RON 95-V για να είναι συμβατό με την παλιά μου κανονική βενζίνη, όχι E10 RON 95-III», αφηγήθηκε η κα. My.
Προηγουμένως, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξέδωσε επίσης ένα Εγχειρίδιο για τη Χρήση του Βιοκαυσίμου E10, παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τα οφέλη, τη χρήση και τις προφυλάξεις για τους καταναλωτές. Η λίστα περιλαμβάνει 85 συχνές ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με το καύσιμο E10. Πολλά από τα περιεχόμενα αυτού του συνόλου ερωτήσεων έχουν ενσωματωθεί σε ένα chatbot για την ευκολία των χρηστών. Στο Εγχειρίδιο για τη Χρήση του Βιοκαυσίμου E10, εξηγώντας το φαινόμενο της «αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου», το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι μπορεί να υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου η κατανάλωση αυξάνεται ελαφρώς, αλλά η αύξηση δεν είναι σημαντική υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
Η βιοαιθανόλη E10 χρησιμοποιείται ευρέως στις ΗΠΑ. Στη Βραζιλία, όλες οι εμπορικά διαθέσιμες βενζίνες πρέπει να αναμειγνύονται σε ελάχιστη αναλογία 30% (E30). Ομοίως, η Ταϊλάνδη χρησιμοποιεί ευρέως βιοαιθανόλη E10 και E20 σε εθνικό επίπεδο.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συμβουλεύει τους καταναλωτές να: αγοράζουν βενζίνη E10 σε αξιόπιστα βενζινάδικα και να χρησιμοποιούν βενζίνη E10 σύμφωνα με τις συστάσεις της ρυθμιστικής αρχής και του κατασκευαστή.
Πηγή: https://thanhnien.vn/ngay-dau-phu-xanh-xang-e10-nguoi-tieu-dung-phan-hoi-tich-cuc-185260601214152359.htm
Σχόλιο (0)