Έκθεση προς την Κυβέρνηση σχετικά με το σχέδιο επέκτασης του τμήματος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ

Η Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου της Πολιτείας στις Επιχειρήσεις μόλις υπέβαλε έκθεση στην κυβέρνηση σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για την επέκταση του τμήματος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ του έργου αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι.

Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο, το τμήμα Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ επεκτείνεται σε συνολικό μήκος σχεδόν 22 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο Km4+000 (διασταύρωση Περιφερειακού Οδού 2) στην πόλη Thu Duc, στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στο Km25+920 (διασταύρωση Bien Hoa - Αυτοκινητόδρομου Vung Tau) στην περιοχή Long Thanh, στην επαρχία Dong Nai .

Συγκεκριμένα, το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 2 έως τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 (Km4+00 έως Km8+770) επενδύεται με 8 λωρίδες κυκλοφορίας σύμφωνα με το σχέδιο. Το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 έως τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau επενδύεται με 10 λωρίδες κυκλοφορίας σύμφωνα με το σχέδιο.

Η γέφυρα Long Thanh επενδύει στην κατασκευή μιας νέας γέφυρας με κλίμακα παρόμοια με την τρέχουσα γέφυρα, με κλίμακα 10 λωρίδων κυκλοφορίας (κάθε πλευρά έχει 5 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 3,5 μέτρων).

Με το παραπάνω σχέδιο, η συνολική επένδυση στο έργο ανέρχεται σε περίπου 14.955 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου κατά την περίοδο κατασκευής), συμπεριλαμβανομένων των ιδίων κεφαλαίων άνω των 5.555 δισεκατομμυρίων VND (37%), το εμπορικό δανειακό κεφάλαιο ανέρχεται σε 9.400 δισεκατομμύρια VND (63%).

Για την κατηγορία επενδύσεων σε κατασκευές, η επιτροπή πρότεινε επίσης η κρατική επιχείρηση, Vietnam Expressway Corporation (VEC), να κινητοποιήσει το 100% του κεφαλαίου για την υλοποίηση και ταυτόχρονα να οργανώσει τη διαχείριση, την εκμετάλλευση και την είσπραξη των διοδίων για την ανάκτηση κεφαλαίου σύμφωνα με τον Επενδυτικό Νόμο.

Για το κονδύλιο εκκαθάρισης του χώρου (πάνω από 900 δισεκατομμύρια VND), η επιτροπή πρότεινε τη χρήση του κεντρικού προϋπολογισμού και του τοπικού προϋπολογισμού (HCMC, Dong Nai) και συνέστησε στον Πρωθυπουργό να το χωρίσει σε ανεξάρτητο έργο και να το αναθέσει σε τοπικές αρχές για να το υλοποιήσουν με τη μορφή δημόσιας επένδυσης.

Η Επιτροπή Διαχείρισης δήλωσε επίσης ότι, σύμφωνα με την ελεγμένη οικονομική έκθεση για το 2023, ο δείκτης χρέους προς ίδια κεφάλαια της VEC είναι 1,32 φορές. Στο εγγύς μέλλον, σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης, η VEC θα συμπληρωθεί με ιδρυτικό κεφάλαιο και περιουσιακά στοιχεία. Έτσι, η VEC είναι επιλέξιμη να κινητοποιήσει κεφάλαια από πιστωτικά ιδρύματα και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα για να επενδύσει στην επέκταση του έργου. Η VEC και η Vietcombank μόλις υπέγραψαν σύμβαση-πλαίσιο για τη χορήγηση πίστωσης για τη χρηματοδότηση του έργου επέκτασης του τμήματος Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Όσον αφορά το χρέος που σχετίζεται με τα ομόλογα του Υπουργείου Οικονομικών, η επιτροπή διαχείρισης πρότεινε στην αρμόδια αρχή να επιτρέψει στην VEC να αναβάλει και να αναβάλει την αποπληρωμή του κεφαλαίου. Χάρη σε αυτό, αναμένεται ότι η VEC θα μπορέσει να διαθέσει περίπου 5.555 δισεκατομμύρια VND για να επενδύσει στην επέκταση του έργου Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Εάν εγκριθεί, το επενδυτικό έργο για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh θα υλοποιηθεί από τον Μάρτιο του 2025 έως τον Δεκέμβριο του 2027.

ΜΙΝΧ ΑΝΧ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html