Πετάξτε εγχώρια με VNeID, ανησυχείτε λιγότερο για τον συνωστισμό

Από την 1η Δεκεμβρίου 2025, οι περισσότεροι επιβάτες εσωτερικών πτήσεων θα περνούν απευθείας από τον έλεγχο ασφαλείας και θα φτάνουν στην πύλη επιβίβασης χρησιμοποιώντας βιομετρικά στοιχεία που συνδέονται με το VNeID ή μέσω περιπτέρων αυτοεξυπηρέτησης. Τα παραδοσιακά γκισέ θα είναι διαθέσιμα μόνο για όσους έχουν παραδοτέες αποσκευές και ειδικές θήκες.

Επιβάτες στέκονται μπροστά από το μηχάνημα αναγνώρισης προσώπου για να κάνουν check-in στον τερματικό σταθμό T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat (HCMC), το απόγευμα της 16ης Σεπτεμβρίου - Φωτογραφία: TTD

Έτσι, στο μέλλον, η περιοχή εσωτερικές πτήσεις Στα αεροδρόμια, δεν θα υπάρχουν πλέον πλήθη στα γκισέ check-in, ούτε ανησυχίες για τυχόν ξεχασμένα έγγραφα την τελευταία στιγμή.

Πρόκειται για μια «αναθεώρηση» ολόκληρης της αλυσίδας επίγειων υπηρεσιών, από τις διαδικασίες, την τεχνολογία έως τις συνήθειες δεκάδων εκατομμυρίων επιβατών, και ταυτόχρονα μια δοκιμασία της ικανότητας του Βιετνάμ να κατακτήσει την τεχνολογία στην εποχή της ψηφιακής αεροπορίας.

Ενθουσιασμένος για τις εσωτερικές πτήσεις χωρίς έγγραφα

Μια αεροπορική εταιρεία παρομοίασε την παλιά διαδικασία με έναν δρόμο γεμάτο «σταθμούς διοδίων». Μετά την αγορά ενός εισιτηρίου, οι επιβάτες έπρεπε να κάνουν check-in σε ένα γκισέ ή περίπτερο και να επιδείξουν τα έγγραφά τους, να περάσουν από τον έλεγχο ασφαλείας και να επιδείξουν τα έγγραφά τους και την κάρτα τους, και στην πύλη επιβίβασης, να σαρωθούν ξανά οι κάρτες ή τα έγγραφά τους.

Κάθε «σημείο ελέγχου» διαρκεί μερικές δεκάδες δευτερόλεπτα, με τους επιβάτες να πρέπει να περιμένουν σε μεγάλες ουρές. Αλλά με τη νέα διαδικασία, οι περισσότεροι από αυτούς τους «σταθμούς διοδίων» καταργούνται. Οι επιβάτες δεν χρειάζεται να παραδίδουν τις αποσκευές τους, απλώς να κάνουν check-in. VNeID ή κιόσκι, σάρωση προσώπου στον έλεγχο ασφαλείας, σάρωση προσώπου κατά την επιβίβαση και μετά κατευθείαν στο αεροπλάνο.

Το άτομο με τις παραδοτέες αποσκευές απλώς σταματά στο γκισέ παράδοσης και στη συνέχεια εισέρχεται στην αυτοματοποιημένη ροή ως συνήθως. Η διαφορά δεν είναι απλώς η απόρριψη ενός κομματιού χαρτιού, αλλά η μετατόπιση των ρόλων από τον υπάλληλο στο σύστημα, από το χαρτί στα δεδομένα, από τα ανθρώπινα μάτια στον αλγόριθμο.

Προηγουμένως, η υπηρεσία online check-in για πτήσεις που χρησιμοποιούν βιομετρικά στοιχεία μέσω του VneID, μιας πλατφόρμας που αναπτύχθηκε από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας , εφαρμόστηκε πιλοτικά από τα μέσα Απριλίου 2025 στον τερματικό σταθμό T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat (HCMC) και στο Noi Bai (Ανόι). Στη συνέχεια, το Τμήμα Διοικητικής Αστυνομίας για την Κοινωνική Τάξη (C06) επεκτάθηκε σε μια σειρά από άλλα αεροδρόμια.

Στην πραγματικότητα, στα αεροδρόμια, οι επιβάτες που χρησιμοποιούν βιομετρικές υπηρεσίες μέσω VNeID είναι ικανοποιημένοι επειδή εξοικονομούν πολύ χρόνο. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του Tuoi Tre στα αεροδρόμια, πολλοί επιβάτες είχαν μια ομαλή εμπειρία, αν και κάποιοι εξακολουθούν να είναι μπερδεμένοι επειδή είναι συνηθισμένοι στις διαδικασίες γραφειοκρατίας.

Το μεσημέρι ενός Σαββατοκύριακου στον Τερματικό Σταθμό 3 του Αεροδρομίου Tan Son Nhat, οι νέες λωρίδες που οδηγούσαν κατευθείαν στην περιοχή ασφαλείας γέμισαν κόσμο. Η κα Nguyen Thu Huyen (27 ετών, Χο Τσι Μινχ) και η ομάδα των φίλων της, που κουβαλούσαν μόνο χειραποσκευές, ήταν ενθουσιασμένες που θα δοκίμαζαν τη «λωρίδα χωρίς χαρτιά». Ανοίγοντας την εφαρμογή VNeID που ήταν συνδεδεμένη με το εισιτήριο της Vietnam Airlines , η κα Huyen μπήκε στο πλαίσιο αναγνώρισης προσώπου. «Τικ!» - η πόρτα άνοιξε αμέσως.

«Πολύ πιο γρήγορα από τις προηγούμενες φορές, δεν χρειάζεται να ψάξετε στο πορτοφόλι σας για να βρείτε την ταυτότητά σας, δεν χρειάζεται να περιμένετε να εκτυπωθεί η κάρτα σας. Περάσαμε την πύλη σε λίγα μόνο δευτερόλεπτα», είπε η κα Huyen. Λίγα βήματα πιο μακριά, ο κ. Nguyen Van Bay (56 ετών, από το Tay Ninh ) ξέχασε ξαφνικά τον κωδικό πρόσβασης VNeID του ακριβώς μπροστά στην πύλη και, από συνήθεια, έδειξε την ταυτότητά του για να παραλάβει μια χάρτινη κάρτα.

Ένας υπάλληλος ασφαλείας του αεροδρομίου πλησίασε γρήγορα, του έδωσε οδηγίες να επαναφέρει τον λογαριασμό του, του υπενθύμισε να βγάλει τα γυαλιά ηλίου του και να σταθεί ευθεία για να κοιτάξει την κάμερα. Η πόρτα άνοιξε και οι επιβάτες πέρασαν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. «Αν δεν ήταν η βοήθεια των παιδιών, θα είχα χάσει την πτήση μου», αναστέναξε με ανακούφιση ο κ. Μπέι.

Γραφικά: TAN DAT

Η ACV αγωνίζεται να επενδύσει σε σύγχρονη τεχνολογία

Με λιγότερες από 80 ημέρες μέχρι την 1η Δεκεμβρίου 2025, η εγχώρια αεροπορική βιομηχανία του Βιετνάμ αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση: να μετατρέψει πλήρως σε μια διαδικασία check-in χωρίς χαρτιά, χρησιμοποιώντας βιομετρικά στοιχεία μέσω VNeID, ενώ η τεχνολογική υποδομή δεν έχει ακόμη συγχρονιστεί.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το σημαντικό ζήτημα που πρέπει να τεθεί είναι η διασφάλιση του συγχρονισμού των «γραναζιών» της τεχνολογίας αυτόματων πυλών (e-gate), των καμερών αναγνώρισης, των συσκευών ανάγνωσης ταυτότητας με τσιπ, των γραμμών μετάδοσης δεδομένων, των συστημάτων ελέγχου ασφαλείας, των εφαρμογών αεροπορικών εταιρειών και της σύνδεσης με το VNeID.

Στα αεροδρόμια Tan Son Nhat και Noi Bai, οι πιλότοι έδειξαν ότι οι επιβάτες που δεν κάνουν check-in εξοικονομούν 10-15 λεπτά παρακάμπτοντας το βήμα της επίδειξης εγγράφων και της εκτύπωσης καρτών. Αλλά σε μικρότερα αεροδρόμια όπως το Con Dao ή το Tho Xuan, η αποτελεσματικότητα εξαρτάται από το σταθερό δίκτυο, τον καλό φωτισμό και τις καλές θέσεις των καμερών. Μια κακή ευθυγράμμιση της κάμερας, η αντανάκλαση ή η θολή σήμανση μπορούν να καταστρέψουν ολόκληρη την εμπειρία.

Το σύστημα ενσωμάτωσης μεταξύ του VNeID και των αεροπορικών εταιρειών εξακολουθεί να είναι ασυνεπές, με αποτέλεσμα σφάλματα όπως το γεγονός ότι το μηχάνημα δεν αναγνωρίζει ή δεν χρειάζεται συντήρηση. «Μόνο μία κακή εμπειρία μπορεί εύκολα να κάνει τους επιβάτες να «διστάσουν» και να επιστρέψουν στις παραδοσιακές διαδικασίες», δήλωσε μια επιχείρηση.

Μιλώντας στον Tuoi Tre, ο επικεφαλής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) δήλωσε ότι η μονάδα αυτή λειτουργεί άμεσα επίγειες υπηρεσίες σε 17 αεροδρόμια. Το ποσοστό επιβατών που χρησιμοποιούν VNeID κατέγραψε ισχυρή αύξηση, κυμαινόμενο μεταξύ 30-50%. Μόνο τον Αύγουστο του 2025, οι περιοχές Con Dao και Can Tho έφτασαν το 50% των επιβατών που έκαναν check-in μέσω VneID, ένα αρκετά υψηλό ποσοστό.

Με τη νέα οδηγία του Πρωθυπουργού, η ACV δήλωσε ότι αυτή και οι μονάδες της καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος. Ωστόσο, η εισαγωγή και εγκατάσταση συστημάτων υψηλής τεχνολογίας, όπως η ηλεκτρονική πύλη, οι κάμερες αναγνώρισης, οι διπλές εφεδρικές γραμμές μεταφοράς κ.λπ., δεν μπορούν να ολοκληρωθούν σε μία ή δύο ημέρες. «Τρέχουμε για να φτάσουμε στη γραμμή τερματισμού εγκαίρως», τόνισε ένας ηγέτης της ACV.

Αν και δεν αποκαλύπτεται, σύμφωνα με αυτό το άτομο, το κόστος επένδυσης σίγουρα δεν είναι μικρό. Ολόκληρο το σύστημα περιλαμβάνει αυτόματες πύλες, κάμερες τεχνητής νοημοσύνης, ενσωματωμένο λογισμικό και εκπαίδευση μιας ομάδας «ψηφιακών βοηθών» στο αεροδρόμιο. Σε αντάλλαγμα, η μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητα είναι αρκετά σαφής: μείωση της ανάγκης για εποχικό προσωπικό, αύξηση της ταχύτητας εισόδου στις πύλες, αύξηση του ρυθμού έγκαιρης επιβίβασης και μείωση του κόστους χειρισμού κάθε επιβάτη.

«Για την ACV, η σύγχρονη υποδομή αποτελεί εφαλτήριο για πολλές νέες ψηφιακές υπηρεσίες, αναβαθμίζοντας τη θέση της βιετναμέζικης αεροπορίας στην ψηφιακή εποχή. Το βιομετρικό σύστημα θα αποτελέσει το θεμέλιο για την ανάπτυξη έξυπνων υπηρεσιών, από τη διαχείριση επιβατών έως τη βελτιστοποίηση ολόκληρης της λειτουργίας του αεροδρομίου», επιβεβαίωσε.

Πώς προετοιμάζονται οι αεροπορικές εταιρείες;

Μιλώντας στο Tuoi Tre, ο κ. Dang Anh Tuan, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Vietnam Airlines, δήλωσε ότι αυτή η μονάδα έχει συντονιστεί με την C06 και την ACV, πραγματοποιώντας με επιτυχία δοκιμές στον τερματικό σταθμό T1 του αεροδρομίου Noi Bai και στον τερματικό σταθμό T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat από τις 19 Απριλίου, πριν επεκταθεί σε Da Nang, Cam Ranh, Cat Bi, Phu Quoc και Phu Bai.

Η τεχνική υποδομή, οι ανθρώπινοι πόροι και ο μηχανισμός συντονισμού ασφαλείας είναι έτοιμοι για ευρεία ανάπτυξη. Σύμφωνα με τον κ. Tuan, η αεροπορική εταιρεία έχει δημιουργήσει πολλαπλά κανάλια για την υποστήριξη των γραφείων check-in, ιστοσελίδων, κοινωνικών δικτύων, τηλεφωνικών γραμμών, λεπτομερών οδηγιών για την εγγραφή στο VNeID επιπέδου 2, τη σύνδεση εισιτηρίων και τη χρήση βιομετρικών στοιχείων. Τα αποτελέσματα της πιλοτικής εφαρμογής δείχνουν ότι το σύστημα πληροί πλήρως τις απαιτήσεις ασφάλειας και προστασίας.

Η Vietjet δήλωσε επίσης ότι έχει προετοιμάσει πόρους από άποψη εξοπλισμού και προσωπικού για να καθοδηγήσει τους επιβάτες στις διαδικασίες check-in πτήσεων μέσω VNeID, μειώνοντας τις διαδικασίες check-in στο γκισέ. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, μόνο η Vietnam Airlines και η Vietjet υποστηρίζουν το online check-in μέσω VNeID (η Vietjet δεν το έχει εφαρμόσει ακόμη στον τερματικό σταθμό T1 του αεροδρομίου Tan Son Nhat λόγω έλλειψης αυτόματων θυρών), ενώ οι επιβάτες εξακολουθούν να πρέπει να κάνουν τις παραδοσιακές διαδικασίες check-in με τις υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες.

Ένας εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας δήλωσε ότι στις πρώτες μέρες, ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούσαν την υπηρεσία «πτήσεων χωρίς χαρτιά» ήταν ακόμη περιορισμένος επειδή πολλοί άνθρωποι δεν είχαν αναβαθμίσει το VNeID τους στο επίπεδο 2 (που απαιτεί έλεγχο ταυτότητας προσώπου). Μερικοί επιβάτες δεν ήταν εξοικειωμένοι με τη διαδικασία τριών βημάτων: check-in (online ή στο γκισέ), πέρασμα από τον έλεγχο ασφαλείας με αναγνώριση προσώπου και επιβίβαση με αναγνώριση προσώπου.

Συνεπώς, σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, η ACV και οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να ενισχύσουν την καθοδήγηση, να οργανώσουν αυτόματες πινακίδες με βέλη, να επισημαίνουν τις σωστές θέσεις ορθοστασίας και ηχεία που να υπενθυμίζουν στους επιβάτες να βγάζουν τις μάσκες και τα γυαλιά ηλίου. Τα γραφεία «πρώτων βοηθειών τεχνολογίας» βρίσκονται ακριβώς μπροστά από την περιοχή ασφαλείας, αντιμετωπίζοντας γρήγορα συνηθισμένα προβλήματα: ξεχασμένους κωδικούς πρόσβασης, μη συνδεδεμένα εισιτήρια και λανθασμένη στάση σώματος.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τους ειδικούς της αεροπορίας, είναι απαραίτητο να υποστηριχθούν ομάδες ηλικιωμένων επιβατών, εργαζομένων μακριά από το σπίτι ή επιβατών που δεν χρησιμοποιούν smartphones για να εκτελούν κανονικά τις διαδικτυακές διαδικασίες μέσω του νέου καναλιού. Το ACV πρέπει να επενδύσει και να αναπτύξει οδηγίες στο αεροδρόμιο, οι οποίες πρέπει επίσης να είναι μεγάλες, σαφείς και συνεπείς μεταξύ των λιμένων, για να αποφευχθεί η κατάσταση «κάθε μέρος έχει το δικό του στυλ».

Αυτή η προετοιμασία έχει ως στόχο να βοηθήσει τους επιβάτες να εξοικειωθούν με τη διαδικασία σε σύντομο χρονικό διάστημα, αποφεύγοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση. «Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να καθοδηγούν προληπτικά τους επιβάτες στέλνοντας εξατομικευμένα SMS και email σύμφωνα με τις διαδρομές των πτήσεων, με σαφείς οδηγίες. Οι επιβάτες που θα «δοκιμάσουν» το VNeID θα ανταμειφθούν με ωραίες θέσεις ή προτεραιότητα στην επιβίβαση και θα ενθαρρυνθούν να βιώσουν...», πρότεινε ένας ειδικός.

Πηγή: https://baoquangninh.vn/bay-noi-dia-cung-vneid-bot-lo-chen-lan-3376204.html