Μετατροπή των κινδύνων σε κινητήριες δυνάμεις μεταρρύθμισης.

Αν και η σύγκρουση στο Ιράν συμβαίνει μακριά, εγείρει ένα πολύ άμεσο ερώτημα για την πόλη Χο Τσι Μινχ: Είναι η πόλη αρκετά ισχυρή για να αντέξει μια παγκόσμια ενεργειακή κρίση;

Η τρέχουσα κατάσταση δεν είναι πολύ αισιόδοξη. Μόνο το 3,8% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην πόλη Χο Τσι Μινχ προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Περισσότερες από 8,3 εκατομμύρια βενζινοκίνητες μοτοσικλέτες αντιπροσωπεύουν το 85% των οχημάτων που κυκλοφορούν, εκπέμποντας το 60% του CO₂ σε ολόκληρο το δίκτυο αστικών μεταφορών. Ο μέσος χώρος πρασίνου ανά άτομο είναι μόνο 4,4 τ.μ., σχεδόν τρεις φορές χαμηλότερος από τη σύσταση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας .

Σε αυτό το πλαίσιο, αυτό δεν αποτελεί μόνο περιβαλλοντικό ζήτημα, αλλά και μια ευπάθεια στην ενεργειακή ασφάλεια. Όταν οι τιμές του LNG εκτοξεύονται λόγω επιθέσεων σε δεξαμενόπλοια στην Ερυθρά Θάλασσα και όταν οι αλυσίδες εφοδιασμού καυσίμων διαταράσσονται από γεωπολιτικούς υπολογισμούς που είναι εκτός ελέγχου, το κόστος παραγωγής για χιλιάδες επιχειρήσεις σε βιομηχανικές ζώνες στις επαρχίες Binh Duong και Ba Ria-Vung Tau αυξάνεται.

Ωστόσο, αυτό ακριβώς το ενεργειακό σοκ παρέχει έναν πειστικό λόγο για την επιτάχυνση και την υλοποίηση της στρατηγικής του πράσινου μετασχηματισμού. Το υπάρχον «κεφάλαιο» περιλαμβάνει 911 MWp ηλιακής ενέργειας σε στέγες που έχουν ήδη εγκατασταθεί στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το δυναμικό για υπεράκτια αιολική ενέργεια στην περιοχή Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου που εκτιμάται σε 5.000 MW, μαζί με τη μεγάλη ακτογραμμή και το οικοσύστημα μαγκρόβιων δασών του Καν Τζίο... αυτοί είναι άμεσα διαθέσιμοι πόροι που περιμένουν να αξιοποιηθούν σωστά.

Ο προϋπολογισμός των 900 τρισεκατομμυρίων VND για την περίοδο 2026-2035 ακούγεται τεράστιος με την πρώτη ματιά. Αλλά αν λάβουμε υπόψη το αντίστροφο, ποιο θα ήταν το κόστος της μη μετάβασης; Το κόστος των διακοπών στην παραγωγή λόγω των υψηλών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας; Το κόστος των πλημμυρισμένων γειτονιών και δρόμων από τις παλίρροιες; Το κόστος εκατομμυρίων ανθρώπων που θα πρέπει να αναπνέουν αέρα με AQI (Δείκτη Ποιότητας Αέρα) που υπερβαίνει σταθερά το 130;

Στην πραγματικότητα, αυτή η επένδυση ισοδυναμεί μόνο με περίπου 3,1%-3,2% του ΑΕΠ της περιοχής κάθε χρόνο, χαμηλότερο από το 6,8% του ΑΕΠ που η Παγκόσμια Τράπεζα συνιστά στο Βιετνάμ να επενδύει ετησίως εάν θέλει να επιτύχει μηδενικές εκπομπές έως το 2050.

Επομένως, αυτό το φαινομενικά τεράστιο χρηματικό ποσό αποτελεί ουσιαστικά εγγύηση για την επιβίωση και την ευημερία μιας μεγάλης πόλης. Η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι, μετά το πετρελαϊκό σοκ του 1973, η Δανία μετέτρεψε την κρίση σε μοχλό για να γίνει μια υπερδύναμη αιολικής ενέργειας. Μετά την καταστροφή του Μαρτίου 2011, η Ιαπωνία αναδιάρθρωσε επίσης ολόκληρη την εθνική ενεργειακή της στρατηγική προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Με φόντο τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και τις ολοένα και πιο απρόβλεπτες γεωπολιτικές μετατοπίσεις, η πόλη Χο Τσι Μινχ αντιμετωπίζει μια παρόμοια στρατηγική ευκαιρία: τη μετατροπή των εξωτερικών κινδύνων σε εσωτερικούς μοχλούς μεταρρυθμίσεων.

Το Έργο Πράσινου Μετασχηματισμού, που παρουσιάστηκε από το Ινστιτούτο Αναπτυξιακής Έρευνας της πόλης Χο Τσι Μινχ, με 10 πυλώνες, 76 δείκτες και 137 κριτήρια, αποτελεί τη στρατηγική λύση για αυτήν την αναπόφευκτη μεταρρύθμιση. Το ερώτημα είναι, με ένα τόσο επείγον έργο, το οποίο έχει προετοιμαστεί σχολαστικά, είναι προγνωστικό και εφικτό, ο χρόνος έγκρισης πρέπει να μειωθεί, αντί να περιμένει έως και 180 ημέρες.

Αυτό που είναι περισσότερο απαραίτητο αυτή τη στιγμή είναι η έγκαιρη σύσταση μιας Συντονιστικής Επιτροπής Πράσινου Μετασχηματισμού με πραγματική εξουσία, η διαφανής λειτουργία του Ταμείου Πράσινου Μετασχηματισμού και τουλάχιστον ένα εμβληματικό έργο για κάθε πυλώνα που θα ξεκινήσει το 2026.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ήδη θέσει κατευθύνσεις και έχει εφαρμόσει τις αρχικές λύσεις. Το ερώτημα που απομένει είναι αν έχει το θάρρος να κάνει το πρώτο βήμα, να μετατρέψει την κρίση σε ευκαιρία για τη δική της επιβίωση και ανάπτυξη.

ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ ΚΟΥΑΝ ΚΑΤ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html