Το Υπουργείο Μεταφορών εξηγεί γιατί δεν έχει ακόμη καταργήσει την ανώτατη τιμή στα αεροπορικά εισιτήρια

[διαφήμιση_1]

Συνεπώς, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε να παραμείνει αμετάβλητο το σχέδιο νόμου περί τιμών: « Υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών σε εσωτερικές πτήσεις: Το Υπουργείο Μεταφορών αποφασίζει τη μέγιστη τιμή, η αεροπορική εταιρεία αποφασίζει τη συγκεκριμένη τιμή ».

Το Υπουργείο Μεταφορών εξηγεί γιατί δεν έχει ακόμη καταργήσει την ανώτατη τιμή στα αεροπορικά εισιτήρια - 1 — Το Υπουργείο Μεταφορών δεν έχει ακόμη καταργήσει την ανώτατη τιμή για τα αεροπορικά εισιτήρια. (Εικονογραφημένη φωτογραφία)

Το Υπουργείο Μεταφορών πιστεύει ότι οι αερομεταφορές είναι μια από τις υπηρεσίες που έχουν πολύ μεγάλο αντίκτυπο στη ζωή των ανθρώπων και στις παραγωγικές και επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Η μη ρύθμιση των ανώτατων ορίων τιμών σημαίνει ότι το Κράτος έχει εγκαταλείψει τα ρυθμιστικά του εργαλεία και έχει αφήσει στις επιχειρήσεις το αποκλειστικό δικαίωμα να αποφασίζουν για τις τιμές των υπηρεσιών. Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να ορίσουν πλήρως υψηλές τιμές εισιτηρίων, ειδικά σε διαδρομές με περιορισμένο ανταγωνισμό ή κατά τις περιόδους αιχμής, κάτι που θα επηρεάσει τα δικαιώματα των καταναλωτών.

Επιπλέον, οι υπηρεσίες εγχώριας μεταφοράς επιβατών εξακολουθούν να αποτελούν μία από τις υπηρεσίες με περιορισμένο ανταγωνισμό στην αγορά και υπόκεινται σε κρατικά κριτήρια τιμολόγησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 21, παράγραφος 1, σημείο δ), του σχεδίου νόμου περί τιμών.

Επί του παρόντος, στην αγορά συμμετέχουν μόνο 5 αεροπορικές εταιρείες, αλλά η εγχώρια αγορά αερομεταφορών εξακολουθεί να έχει επιχειρήσεις με μερίδιο αγοράς άνω του 30% - οι οποίες κυριαρχούν στην αγορά.

Μακροπρόθεσμα, το Υπουργείο Μεταφορών πιστεύει ότι όταν η δυναμικότητα προσφοράς των αερομεταφορών ανταποκρίνεται καλύτερα στις κοινωνικές απαιτήσεις· η αγορά αερομεταφορών έχει ποικιλόμορφη συμμετοχή πολλών βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών, προωθώντας τον πραγματικό ανταγωνισμό στις τιμές των εισιτηρίων, την ποιότητα των υπηρεσιών και το δικαίωμα των επιβατών να επιλέγουν ανάλογα με τις ανάγκες και τις δυνατότητές τους, τότε η πρόταση για την κατάργηση του πλαισίου τιμολόγησης για τις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών σε εσωτερικές διαδρομές είναι κατάλληλη.

«Το Κράτος θα διαχειρίζεται τις τιμές των εγχώριων αεροπορικών υπηρεσιών σύμφωνα με τον μηχανισμό αυτορρύθμισης της αγοράς και θα ελέγχει τις τιμές πώλησης των αεροπορικών εταιρειών σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Ανταγωνισμού», τόνισε το Υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η σταδιακή κατάργηση των κανονισμών σχετικά με τις τιμές των υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών στις εσωτερικές πτήσεις χρειάζεται έναν οδικό χάρτη και στο άμεσο μέλλον, για τον σεβασμό και τη διασφάλιση του δικαιώματος καθορισμού τιμών των επιχειρήσεων, το σχέδιο νόμου περί τιμών ολοκληρώθηκε άμεσα προς την κατεύθυνση της μετάβασης από τους κανονισμούς πλαισίου τιμών σε κανονισμούς μέγιστων τιμών, με στόχο τη δημιουργία ενός μηχανισμού για την ενθάρρυνση του υγιούς ανταγωνισμού, τη μείωση των τιμών των υπηρεσιών και την προστασία των συμφερόντων των καταναλωτών.

Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά γνώμες σχετικά με την τροποποίηση ορισμένων άρθρων της Εγκυκλίου αριθ. 17/2019 σχετικά με το πλαίσιο τιμολόγησης των υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών σε εσωτερικές πτήσεις.
Σύμφωνα με το Σχέδιο Εγκυκλίου, για πτήσεις κάτω των 500 χλμ., η τιμή της υπηρεσίας μεταφοράς παραμένει η ίδια με την Εγκύκλιο 17. Συγκεκριμένα, η ομάδα πτήσεων για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη εξακολουθεί να έχει μέγιστη τιμή 1,6 εκατομμύρια VND/εισιτήριο απλής μετάβασης. Άλλες ομάδες πτήσεων κάτω των 500 χλμ. έχουν μέγιστη τιμή 1,7 εκατομμύρια VND/εισιτήριο απλής μετάβασης.
Για πτήσεις από 500 χλμ. έως κάτω των 850 χλμ., η μέγιστη προτεινόμενη τιμή είναι 2,25 εκατομμύρια VND/εισιτήριο απλής μετάβασης. Ενώ σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, το ποσό αυτό είναι 2,2 εκατομμύρια VND/εισιτήριο.
Για πτήσεις από 850 χλμ. έως κάτω των 1.000 χλμ., η μέγιστη προτεινόμενη τιμή είναι 2,89 εκατομμύρια VND/εισιτήριο, 100.000 VND υψηλότερη από τους ισχύοντες κανονισμούς.
Για αποστάσεις πτήσεων από 1.000 χλμ. έως κάτω από 1.280 χλμ., το νέο προσχέδιο προτείνει μέγιστη τιμή 3,4 εκατομμυρίων VND, 200.000 VND υψηλότερη από τους ισχύοντες κανονισμούς.
Τέλος, προτείνεται η τιμή των 4 εκατομμυρίων VND για αποστάσεις πτήσεων 1.280 χλμ. ή περισσότερο. Αυτό το ποσό είναι 250.000 VND υψηλότερο από τον ισχύοντα κανονισμό.

Ταν Λαμ

Χρήσιμος
Συγκίνηση
Δημιουργικός
Μοναδικός

[διαφήμιση_2]
Πηγή