Το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε δύο επιλογές για την απαλλαγή και τη μείωση των τελών ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το Υπουργείο Οικονομικών ζητά γνώμες από τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους σχετικά με σχέδιο αποστολής προς τον Πρωθυπουργό σχετικά με σχέδια απαλλαγής και μείωσης των τελών ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με σκοπό την προώθηση της πράσινης μετατροπής.

Πρόσφατα, η Vinfast Production and Trading Joint Stock Company υπέβαλε πρόταση στην κυβέρνηση για τη συνέχιση της απαλλαγής από τα τέλη ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για 3 ακόμη χρόνια, από την 1η Μαρτίου 2025 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2028, και τη μείωση κατά 50% για τα επόμενα 3 χρόνια, από την 1η Μαρτίου 2028 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2031.

Υλοποιώντας την οδηγία του Πρωθυπουργού σχετικά με την παρούσα πρόταση, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε 2 επιλογές. Συγκεκριμένα, η επιλογή 1 είναι η συνέχιση της μείωσης του τέλους ταξινόμησης κατά 50% για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με μπαταρία, σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος 10/2022/ND-CP της 15ης Ιανουαρίου 2022 σχετικά με τα τέλη ταξινόμησης. Το Υπουργείο Οικονομικών έχει λάβει αρκετά σαφείς οδηγίες για τα τέλη ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Προτιμησιακές ρυθμίσεις για τα τέλη ταξινόμησης για 5 έτη, συμπεριλαμβανομένης απαλλαγής για τα πρώτα 3 έτη (από 1 Μαρτίου 2022 έως 28 Φεβρουαρίου 2025), μείωσης 50% για τα επόμενα 2 έτη (από 1 Μαρτίου 2025 έως 28 Φεβρουαρίου 2027) για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία που ορίζονται στο Διάταγμα 10 (μετά από αξιολόγηση του αντίκτυπου της πολιτικής απαλλαγής και μείωσης των τελών ταξινόμησης· αναφορά στη διεθνή εμπειρία σχετικά με τα τέλη ταξινόμησης, καθώς και μέσω πολλών συναντήσεων για συζήτηση και συμφωνία μεταξύ των ηγετών της κυβέρνησης και των αρμόδιων υπουργείων και κλάδων).

Το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι η εφαρμογή αυτού του σχεδίου διασφαλίζει τη σταθερότητα της πολιτικής και δεν επηρεάζει τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού, ιδίως τους τοπικούς προϋπολογισμούς.

Η επιλογή 2, για την περαιτέρω ενθάρρυνση των πράσινων μεταφορών, όπως ορίζεται από τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στην Ανακοίνωση Αρ. 08/TB-VPCP της 8ης Ιανουαρίου 2025 του Γραφείου της Κυβέρνησης, μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο απαλλαγής του 100% των τελών εγγραφής για τα υπόλοιπα 2 έτη (από την 1η Μαρτίου 2025 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027) αντί της μείωσης κατά 50% όπως ορίζεται στο Διάταγμα 10.

Έξι μήνες πριν από τη λήξη της προτιμησιακής περιόδου για τα τέλη εγγραφής εντός 5 ετών, θα καταρτιστεί σύνοψη, αξιολόγηση και πρόταση για την επόμενη περίοδο. Εάν εφαρμοστεί αυτό το σχέδιο, είναι απαραίτητο να εκπονηθεί διάταγμα για την τροποποίηση και συμπλήρωση του διατάγματος αριθ. 10/2022/ND-CP.

Η παράγραφος 1 του άρθρου 13 του διατάγματος 10 ορίζει τον χρόνο που έχει στη διάθεσή του το Υπουργείο Οικονομικών για να συνοψίσει και να αξιολογήσει τα αποτελέσματα της εφαρμογής της πολιτικής απαλλαγής και μείωσης των τελών ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία 6 μήνες πριν από τη λήξη της πολιτικής (28 Φεβρουαρίου 2027).

Το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι τείνει προς την επιλογή 1. Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, πριν από λίγα χρόνια, κατά τη σύνταξη του διατάγματος αριθ. 10/2022/ND-CP της 15ης Ιανουαρίου 2022 σχετικά με τα τέλη ταξινόμησης, το Υπουργείο Οικονομικών είχε αρκετά σαφείς οδηγίες για τα τέλη ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Αυτές οι κατευθύνσεις στοχεύουν να συμβάλουν στην πρόληψη των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που προκαλούνται από τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα, στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου, στην ελαχιστοποίηση της περιβαλλοντικής ρύπανσης από τις εκπομπές των οχημάτων, στην ενθάρρυνση των επιχειρήσεων να επενδύσουν στην παραγωγή, στην αξιοποίηση της ευκαιρίας προμήθειας ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία για την κάλυψη των αναγκών της βιετναμέζικης αγοράς, καθώς και της περιφερειακής και διεθνούς αγοράς, και στην τόνωση των καταναλωτών να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία. Ταυτόχρονα, αποφεύγεται η άσκηση πίεσης στο ισοζύγιο του κρατικού προϋπολογισμού, ιδίως του τοπικού προϋπολογισμού.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απολαμβάνουν επί του παρόντος τέλος ταξινόμησης 0% σύμφωνα με το Διάταγμα 10 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2025. Μετά από αυτήν την ημερομηνία, το τέλος ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι 50% του τέλους για τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με τον ίδιο αριθμό θέσεων.

Κατά την έκδοσή του, το διάταγμα αριθ. 10/2022/ND-CP όρισε το τέλος ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία ως εξής: Εντός 3 ετών από την 1η Μαρτίου 2022, το πρώτο τέλος ταξινόμησης θα καταβληθεί με συντελεστή 0%. Εντός των επόμενων 2 ετών, το πρώτο τέλος ταξινόμησης θα καταβληθεί με συντελεστή ίσο με το 50% του τέλους για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με τον ίδιο αριθμό θέσεων.

Η παράγραφος 1 του άρθρου 13 του διατάγματος αριθ. 10/2022/ND-CP ορίζει την ευθύνη του Υπουργείου Οικονομικών να συνοψίζει, να αξιολογεί τα αποτελέσματα εφαρμογής και να προτείνει τροποποιήσεις στον συντελεστή είσπραξης του τέλους ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία 6 μήνες πριν από το τέλος της περιόδου είσπραξης.

Μέχρι σήμερα, το τέλος ταξινόμησης για τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία έχει σχεδόν φτάσει στο τέλος της περιόδου απαλλαγής, με 2 χρόνια να απομένουν για να μειωθεί κατά 50%.

Σύμφωνα με το VNA

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-doanh-va-tieu-dung/bo-tai-chinh-de-xuat-2-phuong-an-mien-giam-le-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-dien/20250210094328838