Το Υπουργείο Κατασκευών αναφέρει το σχέδιο αξιοποίησης του αεροδρομίου Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh θα εκτελεί το 80% των διεθνών πτήσεων και το 10% των εσωτερικών πτήσεων, ενώ το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα εκτελεί το 20% των διεθνών πτήσεων και το 90% των εσωτερικών πτήσεων.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh εισέρχεται στα τελικά στάδια ολοκλήρωσης για να προετοιμαστεί για την πρώτη πτήση στις 19 Δεκεμβρίου 2025 - Φωτογραφία: ACV

Υλοποιώντας την εντολή του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh στο έγγραφο αριθ. 8796/VPCP-CN με ημερομηνία 17 Σεπτεμβρίου 2025, το Υπουργείο Κατασκευών μόλις υπέβαλε έκθεση σχετικά με το σχέδιο εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat (Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat) και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh) φάσης 1.

Αυτός ο οργανισμός δήλωσε ότι η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1 (Έργο), που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 1777/QD-TTg της 11ης Νοεμβρίου 2020, έχει καθορίσει το σχέδιο εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σύμφωνα με το μοντέλο ενός ζεύγους διεθνών αεροδρομίων που λειτουργούν ταυτόχρονα, με το Κράτος να συντονίζει προληπτικά και να καθορίζει την αναλογία διεθνούς - εγχώριας εκμετάλλευσης σε κάθε λιμάνι σε κάθε περίοδο.

Το αεροδρόμιο Long Thanh θα εξυπηρετεί το 80% των διεθνών πτήσεων από το 2026.

Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh θα εκτελεί το 80% των διεθνών πτήσεων και το 10% των εσωτερικών πτήσεων, ενώ το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα εκτελεί το 20% των διεθνών πτήσεων και το 90% των εσωτερικών πτήσεων.

Συγκεκριμένα, με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, το σχέδιο εκμετάλλευσης διεθνών πτήσεων θα ισχύει για όλες τις διεθνείς πτήσεις από 1.000 χλμ. και άνω. Οι υπόλοιπες πτήσεις θα επιλέγονται από τις αεροπορικές εταιρείες. Το σχέδιο εκμετάλλευσης εσωτερικών πτήσεων θα επιλέγεται από τις βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh αναμένεται να χειριστεί το 10-12% της απόδοσης της διαδρομής Ανόι /Ντα Νανγκ - Χο Τσι Μινχ των βιετναμέζικων αερογραμμών.

Για το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat, το σχέδιο εκμετάλλευσης διεθνών πτήσεων θα εφαρμοστεί σε όλες τις διεθνείς πτήσεις κάτω των 1.000 χλμ. (Το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat σχεδιάζει να εκμεταλλευτεί τις αγορές μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Ταϊλάνδης, της Καμπότζης και του Λάος με ποσοστό 15-17% της συνολικής διεθνούς εκμετάλλευσης στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ). Το εγχώριο σχέδιο εκμετάλλευσης θα είναι σύμφωνο με την επιλογή των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών.

Με την παραπάνω διαίρεση εκμετάλλευσης, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh θα εκτελεί το 80% των διεθνών πτήσεων και το 10% των εσωτερικών πτήσεων, ενώ το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα εκτελεί το 20% των διεθνών πτήσεων και το 90% των εσωτερικών πτήσεων. Το Κράτος θα συντονίζει και θα διαιρεί προληπτικά την αναλογία διεθνούς και εγχώριας εκμετάλλευσης σε κάθε λιμάνι σε κάθε περίοδο. Τα κριτήρια διαίρεσης θα επανεξεταστούν μετά τα πρώτα 5 έτη πραγματικής εκμετάλλευσης.

Άποψη του αεροδρομίου Long Thanh όταν τεθεί σε λειτουργία

Η προετοιμασία ενός καλού σχεδίου αξιοποίησης είναι ένα σημαντικό έργο.

Για την εκπλήρωση των απαιτήσεων του έργου, τη διασφάλιση της ποιοτικής λειτουργίας και εκμετάλλευσης και την προώθηση των στόχων και των καθηκόντων του Έργου, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών (πρώην Υπουργείο Μεταφορών) τη σύσταση Ομάδας Εργασίας για την προετοιμασία της εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Στο παρελθόν, η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) έχει επιλέξει προληπτικά διεθνείς συμβούλους, την Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), για να αναπτύξουν ένα σχέδιο διαχείρισης και λειτουργίας, ώστε να διασφαλίσουν τους στόχους και να προωθήσουν την αποτελεσματικότητα της επένδυσης στο Έργο. Η IAC Consultants έχει αναπτύξει ένα σύνολο εγγράφων Επιχειρησιακών Αρχών (CONOPS), ένα Γενικό Σχέδιο για την έναρξη λειτουργίας του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, συμπεριλαμβανομένης μιας λεπτομερούς μελέτης σχετικά με το σχέδιο κατανομής των λειτουργιών μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Οι σύμβουλοι του IAC μελέτησαν 2 επιλογές και συνέστησαν στην ACV να υποβάλει έκθεση στην Συντονιστική Επιτροπή για να μελετήσει και να επιλέξει την επιλογή μεταφοράς όλων των τακτικών διεθνών πτήσεων από το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, ώστε να διασφαλιστεί η ευκολία στην οργάνωση, τη διαχείριση, την εκμετάλλευση, τη βελτιστοποίηση των πόρων, διασφαλίζοντας τον μακροπρόθεσμο στόχο της ανάπτυξης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh ώστε να γίνει ένα περιφερειακό αεροδρόμιο διαμετακόμισης, ανταγωνιστικό με τα μεγάλα αεροδρόμια του κόσμου.

Με βάση τις συστάσεις της ACV, το Υπουργείο Κατασκευών έδωσε εντολή στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και στην ACV να διερευνήσουν, να αξιολογήσουν και να αναφερθούν στην πραγματική οργάνωση και λειτουργία των ζευγών αεροδρομίων (στόχοι της κυβέρνησης, οργάνωση, σχέδια διαχείρισης και λειτουργίας, χωρητικότητα υποδομών, υπηρεσίες, εμπόριο, οδικός χάρτης μετατροπής κ.λπ.).

Ως αποτέλεσμα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και η ACV συμφώνησαν να υποβάλουν έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών σχετικά με το σχέδιο κατανομής της εκμετάλλευσης μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σύμφωνα με τους εγκεκριμένους στόχους του Έργου. Ταυτόχρονα, καθορίζεται ένας λεπτομερής οδικός χάρτης για τη μεταβίβαση της εκμετάλλευσης, ώστε να διασφαλιστεί η αποτελεσματική προώθηση των επενδύσεων και οι εγκεκριμένοι επενδυτικοί στόχοι του Έργου.

Το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε: Το επενδυτικό έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh είναι ένα εθνικό έργο-κλειδί, με πολλά σύνθετα επενδυτικά συγκροτήματα, και επί του παρόντος επιταχύνεται επειγόντως από τους επενδυτές για να τεθεί σύντομα σε λειτουργία το έργο όπως απαιτείται.

Συνεπώς, η καλή προετοιμασία για την εκμετάλλευση του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh αποτελεί σημαντικό βήμα για να διασφαλιστεί η ετοιμότητα για ασφαλή και αποτελεσματική μετάβαση από τη φάση της επένδυσης στη φάση εκμετάλλευσης ήδη από τις πρώτες ημέρες του ανοίγματος του αεροδρομίου, συμπεριλαμβανομένης της αποτελεσματικής οργάνωσης της εκμετάλλευσης μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, ιδίως του οδικού χάρτη μεταφοράς εκμετάλλευσης για τη διασφάλιση αποτελεσματικών επενδύσεων, σύμφωνα με τους επενδυτικούς στόχους του Έργου.

«Το Υπουργείο Κατασκευών θα συνεχίσει να οργανώνει αξιολογήσεις, να συντονίζει προληπτικά και να καθορίζει την κατάλληλη αναλογία διεθνούς-εγχώριας εκμετάλλευσης σε κάθε αεροδρόμιο σε κάθε περίοδο, ώστε να οργανώνει αποτελεσματικά την εκμετάλλευση του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh και του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat κατά τη διάρκεια της λειτουργίας», αναφέρει το έγγραφο.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-ve-phuong-an-khai-thac-san-bay-long-thanh-102251002182442016.htm