Απαιτούνται τέσσερις τύποι οχημάτων για την εγκατάσταση συσκευών παρακολούθησης διαδρομής

Το διάταγμα αριθ. 151 της κυβέρνησης ορίζει σαφώς 4 τύπους οχημάτων στα οποία απαιτείται η εγκατάσταση συσκευών παρακολούθησης διαδρομής.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα εμπορικά οχήματα μεταφορών, τα ρυμουλκούμενα, τα ασθενοφόρα και τα οχήματα διάσωσης οδικής κυκλοφορίας πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές παρακολούθησης διαδρομής που διασφαλίζουν τις τεχνικές απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του Εθνικού Τεχνικού Κανονισμού σχετικά με τις συσκευές παρακολούθησης διαδρομής και τις συσκευές καταγραφής εικόνας οδηγού.

Τα εμπορικά οχήματα μεταφορών, τα ρυμουλκούμενα, τα ασθενοφόρα και τα οχήματα οδικής βοήθειας πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές παρακολούθησης της διαδρομής.

Οι πληροφορίες και τα δεδομένα που συλλέγονται από συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού που είναι εγκατεστημένες σε εμπορικά οχήματα μεταφορών, ρυμουλκούμενα, ασθενοφόρα και οχήματα διάσωσης οδικής κυκλοφορίας εξυπηρετούν το έργο της διασφάλισης της ασφάλειας, της τάξης και της ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας και της αντιμετώπισης παραβάσεων του νόμου, της κρατικής διαχείρισης των οδικών μεταφορών και συνδέονται και κοινοποιούνται στο Υπουργείο Μεταφορών (Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ), στα Τμήματα Μεταφορών των επαρχιών και στις κεντρικά διοικούμενες πόλεις και στις αρμόδιες υπηρεσίες σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Το διάταγμα αριθ. 151/2024/ND-CP ορίζει επίσης ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα με 8 ή περισσότερες θέσεις (εκτός από τη θέση του οδηγού) που χρησιμοποιούνται για μεταφορές, τα ρυμουλκούμενα, τα ασθενοφόρα και τα οχήματα διάσωσης οδικής κυκλοφορίας πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές καταγραφής εικόνας οδηγού που διασφαλίζουν τις τεχνικές απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του Εθνικού Τεχνικού Κανονισμού σχετικά με τις συσκευές παρακολούθησης διαδρομής και τις συσκευές καταγραφής εικόνας οδηγού.

Το Διάταγμα ορίζει σαφώς ότι η διαχείριση, η χρήση εξοπλισμού, η μετάδοση, η παροχή, η ενημέρωση, η αποθήκευση και η χρήση δεδομένων που συλλέγονται από συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού και συσκευές καταγραφής εικόνας οδηγού πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του νόμου σχετικά με τη διαχείριση, τη λειτουργία και τη χρήση συστημάτων διαχείρισης δεδομένων για συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού και συσκευές καταγραφής εικόνας οδηγού.

Το διάταγμα αριθ. 151 τίθεται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η χρήση συσκευών παρακολούθησης διαδρομής έχει συμβάλει στη μείωση των ποσοστών τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και του μέσου ποσοστού παραβίασης του ορίου ταχύτητας ανά 1.000 χλμ.

Συγκεκριμένα, το 2015 ο ρυθμός αυτός ήταν 11,5 φορές/1.000 χλμ., ενώ μέχρι το 2022 θα μειωθεί σε 0,75 φορές/1.000 χλμ., σημειώνοντας μείωση 15 φορές σε σχέση με το 2015.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bon-loai-phuong-tien-bat-buoc-lap-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-19224121218084727.htm